Franco Colapinto finalizó en el 16° puesto en la segunda práctica libre del Gran Premio de México de Fórmula 1 en el Autódromo Hermanos Rodríguez. El piloto argentino afronta este sábado la tercera sesión de entrenamientos y la clasificación previa a la carrera del domingo, tras ceder su butaca en la tanda inicial al italiano Gabriele Minì.
La pérdida de tiempo en la primera práctica y el regreso en la sesión vespertina
El fin de semana en el Autódromo Hermanos Rodríguez arrancó con una ausencia obligatoria para el piloto de Alpine. Minì finalizó en el 14° lugar en esa sesión, mientras que su compañero Pierre Gasly logró la octava posición en la práctica vespertina.
Franco vs PiastriGP de Mexico 2024Franco con el Williams bostero pic.twitter.com/WEGci0yV7o
Durante la primera sesión, el competidor albiceleste le dejó su lugar a Gabriele Mini, y más tarde no logró extraer todo el potencial de su Alpine durante su vuelta rápida. Tras no participar de la primera práctica, el piloto bonaerense regresó al asfalto en la segunda sesión de sesenta minutos, donde debió batallar con una pista con escasa adherencia que puso en aprietos a todos los competidores. Tras instalar calzado blando y girar con menor carga de combustible, Franco Colapinto dejó un registro de 1m19s132 en su séptimo giro, quedando a 725 milésimas de su compañero de equipo.
El balance del piloto sobre el rendimiento del Alpine y los puntos a corregir
A pesar de quedar distanciado de Pierre Gasly —quien registró 1m18s407 para quedarse con el octavo lugar—, el balance del argentino dejó margen para el optimismo con vistas al rendimiento general. El monoplaza de Enstone mostró aspectos positivos en las tandas largas, aunque el propio Franco Colapinto admitió que faltó cerrar las vueltas veloces y detalló un despiste en el sector del estadio.
Franco Colapinto comentó ante el micrófono de ESPN que no fue tan mal y que hay mucho por mejorar, señalando que perdió mucho en una curva en la parte del estadio, que tiene mucho por ganar ahí y que en la tanda larga iba bien.
El deportista detalló cuáles elementos propiciarán mejoras en el andar del monoplaza y aseveró que la estructura ya puso en marcha las labores enfocadas en el calendario de 2027. Uno de los aspectos que genera optimismo en el argentino es una característica aerodinámica del modelo A526, la cual podría adaptarse de manera favorable a las condiciones del trazado mexicano.
El cronograma definitivo para la clasificación en el Autódromo Hermanos Rodríguez
El circuito, ubicado a más de dos kilómetros sobre el nivel del mar, exige una atención especial debido a los efectos de la altitud sobre la aerodinámica y la refrigeración de los vehículos en un recorrido total de 71 vueltas.
- Práctica libre 3: de 14:30 a 15:30 (hora de Argentina).
- Clasificación: de 18:00 a 19:00 (hora de Argentina).
- Carrera del domingo: 71 vueltas a partir de las 17:00 (hora de Argentina).
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