La guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán ha sumido a Oriente Medio en una tercera semana de turbulencias, amenazando la estabilidad del sistema energético global debido a las graves disrupciones que enfrenta el estratégico Estrecho de Ormuz.
El presidente estadounidense, Donald Trump, ha instado a las naciones aliadas a formar una coalición para escoltar los buques comerciales a través de esta estrecha vía fluvial, argumentando que los países con una alta dependencia del petróleo del Golfo deben asumir la responsabilidad de proteger esta ruta. Aproximadamente un quinto del suministro energético mundial transita por el estrecho, lo que lo convierte en uno de los puntos críticos más importantes del comercio global.
Sin embargo, dos aliados clave de Estados Unidos en la región del Indo-Pacífico, Japón y Australia, manifestaron su reticencia el lunes, indicando que no tienen planes inmediatos de desplegar fuerzas navales en la zona.
Los mercados financieros reaccionaron con cautela a los últimos acontecimientos. Las acciones asiáticas se debilitaron mientras que el crudo Brent superó los 104 dólares por barril, ante el temor de que una interrupción prolongada del transporte marítimo pueda reducir la oferta mundial de petróleo.
Límites constitucionales en Japón
La primera ministra japonesa, Sanae Takaichi, declaró que Tokio no ha decidido enviar buques de escolta a Oriente Medio, enfatizando las limitaciones legales y constitucionales que restringen las operaciones militares de Japón en el extranjero.
La constitución japonesa de la posguerra renuncia a la guerra y restringe el uso de la fuerza, lo que significa que cualquier despliegue de las Fuerzas de Autodefensa del país debe ajustarse a un marco legal estricto. Takaichi informó al parlamento que el gobierno aún está examinando las medidas que podría tomar de forma independiente, respetando esos límites.
Japón se encuentra entre las economías más dependientes de las importaciones de energía del mundo y depende en gran medida de los envíos de petróleo crudo que pasan por el Estrecho de Ormuz.
Australia se distancia
Australia también pareció mostrarse reacia a unirse a cualquier coalición naval liderada por Estados Unidos.
La ministra de Energía, Catherine King, afirmó que Canberra no ha sido invitada a participar en misiones de escolta y no tiene planes de contribuir con buques para la reapertura del estrecho. Sus comentarios sugieren que el gobierno del primer ministro Anthony Albanese se muestra cauteloso ante la posibilidad de verse directamente involucrado en un conflicto regional en expansión.
Australia ha participado previamente en operaciones de seguridad marítima en Oriente Medio, pero la postura del gobierno indica un enfoque prudente a medida que aumentan las tensiones.
Presión sobre China y Europa
Trump también ha intensificado la presión sobre otras economías importantes que dependen del suministro de energía del Golfo.
En declaraciones al Financial Times, afirmó que esperaba que China ayudara a restablecer el transporte marítimo a través del estrecho antes de su reunión prevista con el presidente chino Xi Jinping en Pekín el próximo mes, sugiriendo que el viaje podría posponerse si Pekín no coopera.
Trump argumentó que China tiene un interés directo en que el estrecho permanezca abierto, ya que importa la mayoría de su petróleo de la región. El Ministerio de Asuntos Exteriores chino no respondió de inmediato a las solicitudes de comentarios.
El presidente estadounidense también advirtió a los aliados europeos que el futuro de la OTAN podría estar en riesgo si los miembros no ayudan a Washington a salvaguardar la ruta marítima.
Los ministros de Asuntos Exteriores de la Unión Europea están discutiendo la posibilidad de ampliar una misión naval de vigilancia existente en la región, pero los diplomáticos señalan que hasta ahora hay poco interés en extenderla al Estrecho de Ormuz.
La guerra alimenta la inestabilidad en todo el Golfo
La crisis en el estrecho tiene su origen en el conflicto más amplio que estalló después de que las fuerzas estadounidenses e israelíes lanzaran una importante campaña de bombardeos contra Irán el 28 de febrero.
Desde entonces, el tráfico marítimo se ha ralentizado drásticamente a medida que las aseguradoras, los armadores y los comerciantes reevalúan los riesgos de navegar por la vía fluvial. Si bien algunos buques iraníes continúan transitando por el estrecho, gran parte del tráfico mundial de petroleros se ha visto interrumpido.
Mientras tanto, las tensiones regionales siguen extendiéndose. Las autoridades de Dubái informaron que un ataque con drones provocó un incendio en un tanque de combustible cerca del aeropuerto de la ciudad, interrumpiendo brevemente las operaciones en uno de los centros de aviación más transitados del mundo. En Arabia Saudita, las defensas aéreas interceptaron docenas de drones que se dirigían a la región oriental del reino.
A pesar de las afirmaciones de Estados Unidos de que las capacidades militares de Irán se han degradado gravemente, Teherán insiste en que sigue siendo capaz de defenderse. El ministro de Asuntos Exteriores iraní, Abbas Araqchi, declaró que el país no ha solicitado un alto el fuego ni negociaciones y que está preparado para una confrontación prolongada.
Análisis: Una coalición que pocos aliados desean
La exigencia de Trump de que los aliados protejan el Estrecho de Ormuz refleja un patrón más amplio en su política exterior: trasladar la carga de la seguridad global a los socios, al tiempo que se mantiene el liderazgo estratégico de Estados Unidos.
Pero la respuesta moderada de Japón y Australia ilustra los límites de ese enfoque durante un conflicto que muchos gobiernos no apoyaron en primer lugar. Para los países con una gran dependencia de la energía del Golfo, los riesgos son enormes, pero el riesgo político de unirse a una operación militar vinculada a una guerra controvertida es igualmente alto.
La solicitud también expone una contradicción incómoda en la posición de Washington. Estados Unidos inició una campaña que desestabilizó el corredor energético más importante de la región, pero ahora insta a otras naciones a ayudar a restablecer la estabilidad que se perdió.
Para los aliados, unirse a una coalición de este tipo podría significar verse arrastrados a una guerra con Irán, un conflicto que amenaza no solo la seguridad regional, sino también la economía mundial. El aumento de los precios del petróleo, las interrupciones del transporte marítimo y el riesgo de una escalada mayor ya están repercutiendo en los mercados.
Si las principales potencias se niegan a participar, la carga de proteger el estrecho podría recaer en gran medida sobre Estados Unidos y un puñado de socios, lo que limitaría la eficacia de cualquier coalición y prolongaría la incertidumbre en los mercados energéticos mundiales.
En última instancia, el estancamiento pone de relieve una realidad fundamental: asegurar el Estrecho de Ormuz requiere cooperación internacional, pero la guerra que lo ha puesto en peligro ha hecho que esa cooperación sea mucho más difícil de lograr.
Con información de Reuters.
