WASHINGTON, D.C. – El congresista Kevin Kiley (R-CA) está impulsando una iniciativa legislativa para limitar los impuestos estatales sobre la gasolina, incluyendo los de California, que actualmente son los más altos de la nación, alcanzando casi los 71 centavos por galón, según datos de la Tax Foundation.
El proyecto de ley propone la retención de fondos federales destinados a la infraestructura vial para aquellos estados que mantengan impuestos sobre la gasolina excesivamente altos. Específicamente, las entidades estatales con un impuesto superior a los 50 centavos por galón enfrentarían una reducción del 8% en su financiamiento proveniente del National Highway Performance Program (NHPP) y el Surface Transportation Block Grant Program (STBG).
“Los californianos pagan los impuestos más altos sobre la gasolina en Estados Unidos y reciben pocos beneficios a cambio”, declaró el congresista Kiley. “Esta legislación envía un mensaje claro: los estados que gravan en exceso a sus ciudadanos para compensar gastos ineficientes no deben esperar un apoyo federal ilimitado. Si Sacramento desea la ayuda de Washington, debe dejar de penalizar a los conductores.”
El impuesto a la gasolina en California contribuye a los precios más altos del combustible en el país y representa una carga desproporcionada para las familias trabajadoras, los desplazamientos diarios y las pequeñas empresas.
La legislación busca fomentar la responsabilidad fiscal a nivel estatal, asegurando al mismo tiempo que los fondos federales para el transporte no se utilicen para subsidiar políticas fiscales excesivas que eleven el costo de vida.
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