“debido a circunstancias extraordinarias y motivos de seguridad,” afirmó la Federal Aviation Administration tras emitir restricciones que paralizaron las terminales aéreas en todo el país.
Una tormenta costera y graves problemas de comunicaciones en el control de tráfico aéreo obligaron a la Federal Aviation Administration a ordenar suspensiones temporales de vuelos en los principales aeropuertos de Estados Unidos el 13 de noviembre de 2026.
Las restricciones del día afectaron a múltiples instalaciones en el noreste del país.
Los datos de la plataforma de seguimiento FlightAware registraron inicialmente más de 820 retrasos con destino u origen en Estados Unidos y más de 10,261 a nivel mundial. El sistema meteorológico también provocó avisos en Delaware, abarcando partes del condado de New Castle, Wilmington, Newark, Stanton y Newport, mientras las advertencias del organismo federal continuaban extendiéndose por la región.
Las restricciones paralizaron las operaciones en el área metropolitana de Nueva York y otros centros neurálgicos del noreste.
El National Weather Service emitió una advertencia de tornado para Queens y restricciones por inundaciones repentinas que afectaron los accesos terrestres a John F. Kennedy International Airport.
La tormenta originó fuertes lluvias, ráfagas de viento y granizo que obligaron al cierre temporal de las salidas en los tres principales aeropuertos neoyorquinos.
Las autoridades de la Autoridad Portuaria solicitaron a los pasajeros que consultaran los estados de vuelo directamente con las aerolíneas en lugar de asumir que los horarios publicados se cumplirían. Las demoras en las puertas de embarque y en el rodaje superaron los 90 minutos en LaGuardia Airport. Los programas de control de llegadas provocaron esperas promedio de 80 minutos en Boston Logan y restricciones similares en Filadelfia.
En el estado de Pensilvania, condados como Delaware experimentaron acumulaciones de granizo que cubrieron las calles, obligando a las cuadrillas a utilizar palas y retroexcavadoras para retirar la capa resbaladiza. Por su parte, viajeros como Lyric Hadley y Rebecca Koblish expresaron sus dificultades ante los cambios de planes de viaje hacia destinos como Chicago o Nashville.
La mayoría de los 20 aparatos desviados hacia Bradley originalmente tenían como destino final la terminal de Kennedy.
Ante la magnitud de las cancelaciones que superaron el millar de vuelos a nivel nacional, las aerolíneas implementaron medidas extraordinarias. Delta Air Lines ofreció exenciones de cargos por cambio para pasajeros con itinerarios en cinco aeropuertos del noreste para fechas límite hasta el 16 de noviembre de 2026.
Otras compañías como JetBlue, American Airlines y United Airlines también activaron exenciones de tarifas y políticas flexibles de modificación de itinerarios para minimizar el impacto en los pasajeros afectados por las condiciones meteorológicas adversas en los centros de conexiones del noreste.
“Los viajeros que salen mejor librados de un colapso como este suelen ser quienes reservaron directamente con la aerolínea,” señaló Josh Bandura, experto en finanzas de viajes y cofundador de Frugal Flyer, al aconsejar el uso prioritario de las aplicaciones móviles antes de acudir a los mostradores físicos.
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