Liam Lawson pilotará de nuevo para Red Bull Racing en el Gran Premio de Italia en Monza este fin de semana, ya que Isack Hadjar continúa recuperándose de una lesión de muñeca sufrida durante el verano. Yuki Tsunoda mantendrá su asiento en Racing Bulls junto a Arvid Lindblad.
El francés sufrió el percance físico mientras realizaba entrenamiento de boxeo durante el receso veraniego del mes pasado, lo que ya le había obligado a perderse el Gran Premio de los Países Bajos en Zandvoort. Tras evaluar su estado de forma de manera exhaustiva, el cuerpo médico de la escudería aconsejó no precipitar su regreso a la competición oficial.
La segunda oportunidad consecutiva de Liam Lawson en Red Bull
Ante la baja médica de Hadjar, Liam Lawson volverá a subirse al monoplaza para acompañar a Max Verstappen en la cita italiana.
Ese rendimiento inicial en territorio neerlandés supuso su primera incursión en los puntos con la escudería con sede en Milton Keynes, marcando un contraste evidente respecto a sus apariciones previas al comienzo de 2025. Además, en los días posteriores al fin de semana de carreras, Lawson participó en unos ensayos de neumáticos organizados por Pirelli en el circuito de Mugello para evaluar los compuestos previstos de cara a 2027.
El equipo añadió que el equipo está monitorizando de cerca su rehabilitación, que no asumirá riesgos innecesarios con su regreso a la competición y le desea una pronta recuperación, priorizando la salud del joven francés de veintiún años de cara a las próximas citas del calendario, con la mirada puesta en un posible retorno en Madrid para la siguiente fecha.
El impacto en Racing Bulls y la situación de Yuki Tsunoda
La prolongación de la estancia de Lawson en la estructura principal repercute directamente en el segundo equipo, Racing Bulls. Yuki Tsunoda continuará ocupando el monoplaza que dejó vacante el neocelandés, repitiendo la configuración de pilotos que ya compitió en Zandvoort. El piloto japonés se mantendrá en el garaje junto al joven rookie británico-sueco Arvid Lindblad, tras haber rozado los puntos en los Países Bajos al finalizar en el undécimo puesto.
Por otro lado, la parrilla del fin de semana en Monza registrará modificaciones adicionales en las sesiones de entrenamientos libres. Max Verstappen cederá su RB22 durante la primera sesión de práctica al piloto reserva Ayumu Iwasa, cumpliendo así con el requisito obligatorio de alinear a jóvenes talentos en las sesiones de FP1, antes de retomar el control de su monoplaza de cara a la segunda sesión del viernes.
Perspectivas y retos en el templo de la velocidad
El propio Verstappen afronta el fin de semana italiano tras un abrupto final en su Gran Premio de casa, donde quedó fuera de carrera en la primera vuelta debido a una salida de pista en la curva final. El tetracampeón del mundo acumula cuatro abandonos en la temporada actual, lo que equivale a un tercio de las doce pruebas disputadas hasta la fecha.
Max Verstappen, piloto de Red Bull, señaló que no poder terminar la carrera en Zandvoort fue decepcionante, aunque afirmó que aun así fue muy especial ver a los aficionamos en el circuito por última vez y agradecerles todos los recuerdos, añadiendo que se dirigen a Monza tras un respiro y que resulta difícil predecir cuán competitivos serán allí.
El neerlandés reconoció que existen aspectos técnicos que la escudería debe corregir para afinar el equilibrio del bólido y acercarse al ritmo de cabeza en un trazado histórico y exigente como Monza. Las incógnitas sobre la jerarquía competitiva del fin de semana se despejarán a partir de las primeras sesiones en pista, mientras Hadjar observa la evolución de su muñeca desde el exterior, a la espera de recibir el alta definitiva para enfundarse de nuevo el mono de carreras.
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