La temporada 2026 de Fórmula 1 trae consigo una serie de innovaciones técnicas, y una de las más visibles para los aficionados son las nuevas luces traseras y laterales de los monoplazas. Estas luces parpadearán en cada circuito, pero ¿qué significa exactamente cada colour y secuencia, y por qué se han rediseñado?
La luz de la Estructura de Impacto Trasero
Esta luz, de forma ovalada, está ubicada en el centro de la parte trasera del coche y, en la mayoría de los casos, aparecerá en colour rojo. Una función clave de la EIT (RIS por sus siglas en inglés) será indicar los niveles de energía en la unidad de potencia. Si los equipos deciden reducir la potencia máxima para ahorrar batería, la secuencia de parpadeo mostrará el nuevo nivel.
Un solo parpadeo indica que la MGU-K (Unidad Generadora de Motor – Cinética) está entregando menos potencia eléctrica que el máximo establecido de 350kW. Dos parpadeos denotan que ha dejado de entregar potencia por completo, y múltiples parpadeos rápidos muestran que la MGU-K se está recargando mientras el Motor de Combustión Interna (ICE) sigue funcionando con normalidad.
Esto permitirá a los pilotos que sigan a un competidor tener una idea de sus niveles de energía, pero la luz puede utilizarse en una gama mucho más amplia de escenarios, principalmente por motivos de seguridad. Entre otras funciones, puede señalar un período de Safety Car o un sector con doble bandera amarilla, indicar que el motor se ha detenido en la pista o mostrar que el coche ha sido equipado con neumáticos intermedios o de lluvia.
El nuevo diseño, que ahorra alrededor de 180 gramos de peso, también incluye una cámara a bordo orientada hacia atrás y puede cambiar de colour. Actualmente, se volverá azul si el piloto no tiene una superlicencia completa, lo que será especialmente útil cuando comiencen las sesiones de rodaje con pilotos novatos, ya que cada equipo deberá alinear a un novato en cuatro ocasiones durante cada temporada en las FP1. También existe la posibilidad de que se introduzcan más colores en el futuro.
Nikolas Tombazis, Director de Fórmula 1 de la FIA, amplió la nueva función de la luz, diciendo: “En primer lugar, tenemos una nueva especificación, lo que significa que podemos cambiar el colour. De esta manera, podemos enviar diferentes mensajes a quienes nos siguen. Esto evolucionará y mejorará con el tiempo, no se trata solo de tener una luz roja”.
“[Por el momento] están destinadas a dar advertencias a los pilotos de detrás si se está produciendo una recarga, si hay una desaceleración repentina, y claramente también está la función principal, la función original, que es para la lluvia.
Creemos que con la nueva especificación, que puede usar diferentes colores, podemos proporcionar más información a quienes nos siguen”.
Para que la señal sea aún más clara, las luces de la placa de extremo del alerón trasero reflejarán el patrón de parpadeo de la EIT y siempre aparecerán en rojo.
Luces de seguridad laterales
Las nuevas luces de seguridad laterales, que se han añadido a los espejos retrovisores, serán visibles tanto desde el lateral como desde el frente. Solo se encenderán “si hay un trompo o un accidente”. Con la Fórmula 1 evolucionando constantemente sus procedimientos de seguridad, estas proporcionan una señal adicional de que un coche se ha detenido, y su ubicación significa que los pilotos deberían poder verlas desde todos los ángulos y, crucialmente, en todas las condiciones climáticas.
Serán de colour ámbar y se encenderán cuando un coche se detenga por completo o cuando la velocidad caiga por debajo de 20 km/h. Además, es posible que las veas cuando un coche está atascado en punto muerto al inicio de una carrera, pero se apagarán tan pronto como el piloto cambie a una marcha.
“Fueron una idea de los pilotos en una de las reuniones”, añadió Tombazis. “Básicamente, decían que si un coche ha dado un trompo en condiciones de lluvia y está sentado lateralmente, no se puede ver la luz trasera, porque estás de lado.
“Puede que seas un coche que se acerca, y como hay un poco de niebla, es posible que no lo veas. Por lo tanto, se propuso que hubiera algunas luces laterales, por eso añadimos esas luces”.
Podrás ver las nuevas luces en acción en el vídeo a continuación, que pronto será una vista común cuando comience la nueva temporada de Fórmula 1 en Australia.
