Mercedes-Benz trasladará la producción de su modelo compacto Clase A de Alemania a Hungría. La compañía ha confirmado que la producción se trasladará de la planta de Rastatt a la fábrica de Kecskemét a partir del segundo trimestre de 2026. Esta decisión modifica la distribución de la capacidad productiva dentro de la red europea de la marca.
El motivo principal de este traslado es liberar espacio en Rastatt. Mercedes busca obtener capacidad para el inicio y la producción de nuevos modelos planificados, lo que requiere no solo una línea de montaje, sino también infraestructura para logística, capacitación de personal y la optimización gradual de los procesos de fabricación. En la práctica, esto significa que la Clase A se trasladará a un lugar donde se pueda absorber la producción sin obstaculizar la preparación de futuros proyectos en la planta alemana.
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Además, se trata de una cuestión de economía de producción. En los modelos de entrada, que son más sensibles al precio que los vehículos de lujo o de alto margen, el coste juega un papel más importante. Hungría es tradicionalmente competitiva para las automotrices en términos de costes de producción, por lo que el traslado de la Clase A a Kecskemét también se considera un paso hacia un uso más eficiente de los recursos en un momento en que todo el sector está impulsado por inversiones en nuevas tecnologías y la modernización de las fábricas.
La compañía enfatiza que las plantas alemana y húngara forman parte de una red de fabricación flexible. Esto permite trasladar la producción entre ubicaciones según la ocupación actual y las necesidades de cada planta. Este enfoque es cada vez más común en la industria automotriz europea, donde los fabricantes se esfuerzan por alinear la producción con los ciclos de los diferentes modelos y, al mismo tiempo, mantener la competitividad en un período desafiante.
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Hungría se ha posicionado durante mucho tiempo como un importante centro de producción automotriz en la región, y también alberga a otros grandes productores. En Ostrihom opera una gran planta de Suzuki, que se centra desde hace tiempo en modelos compactos para el mercado europeo, en Győr Audi fabrica automóviles y unidades de potencia y, recientemente, ha ampliado su gama de modelos, BMW ha puesto en marcha la producción de “neue klasse” en Debrecen y la china BYD está construyendo su base de producción europea en Szeged. Además de la capacidad de montaje, la cadena de suministro para la electromovilidad también se está expandiendo en el país, por ejemplo, Stellantis está ampliando su “fábrica de motores” en Szentgotthárd para incluir la producción de motores eléctricos.
