Mercedes-Benz ha alcanzado un hito importante en su expansión en Sudamérica con la entrega de su primer camión eléctrico semirremolque eActros 600 en Chile esta semana.
Con una autonomía de 500 km (aproximadamente 310 millas), los camiones Mercedes-Benz/Daimler eActros, que serán utilizados por Compañía de Cervecerías Unidas (CCU), uno de los mayores productores de bebidas de Chile y Sudamérica y cliente de Cavalier, podrán completar varias de las rutas existentes de la compañía sin necesidad de detenerse a recargar. Sin embargo, la conveniencia no es la única razón por la que CCU ha optado por la electrificación.
“Chile es una de las regiones más afectadas por el cambio climático y ha establecido ambiciosos objetivos y programas de protección climática”, señala Daimler en su comunicado oficial. “El país tiene como objetivo alcanzar la neutralidad de carbono para 2050. Al mismo tiempo, se considera uno de los mercados más prometedores para las energías renovables a nivel mundial. La energía solar y eólica ya representan una gran parte del suministro energético del país en la actualidad.”
Mercedes informa que el eActros entregado a CCU es el primer camión de larga distancia totalmente eléctrico que se despliega en Chile hasta la fecha, y que seis unidades más del eActros 600 para clientes en Chile serán entregadas en las próximas semanas.
El camión, en detalle
El Mercedes-Benz eActros 600 incorpora más de 600 kWh de capacidad total de batería (de ahí su nombre) proveniente de tres paquetes de baterías LFP de 207 kWh. La química LFP fue elegida específicamente por su alta energía utilizable, durabilidad frente a cargas rápidas constantes y su larga vida útil proyectada, con Mercedes apuntando a una durabilidad de hasta 1,2 millones de kilómetros (aproximadamente 750.000 millas) de conducción.
Estas baterías suministran energía a un eje eléctrico de 800 voltios desarrollado internamente por Mercedes/Daimler Trucks que integra dos motores eléctricos y una transmisión de alta resistencia diseñada específicamente para trabajos pesados de larga distancia. Los ejes eléctricos ofrecen hasta 600 kW (aproximadamente 805 CV) de potencia, lo que permite transportar hasta 40 toneladas de peso combinado del vehículo a más de 300 millas con una sola carga.
Junto con la carga de megavatios que puede recargar las baterías y volver a poner las cargas en la carretera con un tiempo de inactividad mínimo, no es de extrañar que CCU (y otros) elogien al gran Benz. Y, con más de 40 configuraciones diferentes disponibles para garantizar que los clientes obtengan exactamente el camión que necesitan para realizar sus tareas, esperamos ver muchos más de estos camiones en las carreteras de Sudamérica en los próximos meses y años.
FUENTE | IMÁGENES: Daimler Trucks.
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