Los ataques contra petroleros en el estrecho de Ormuz alcanzaron un máximo en tiempos de guerra en octubre de 2026, con múltiples embarcaciones alcanzadas por minas y proyectiles en medio de la escalada iraní. Las restricciones al tránsito y los bloqueos navales de Estados Unidos redujeron significativamente el flujo diario de crudo por esta vía marítima clave.
Durante la primera semana de octubre, once petroleros fueron atacados mientras cruzaban el estrecho de Ormuz, marcando la cifra semanal más alta desde el inicio del conflicto a finales de febrero, según los datos proporcionados por la Organización Marítima Internacional (la Organización Marítima Internacional). Cinco buques adicionales sufrieron agresiones en la semana posterior.
Doce marineros indios resultaron heridos el lunes cuando un proyectil impactó contra el petrolero On Peace, de propiedad emiratí, según la firma de seguridad marítima Marisks. Desde julio, al menos nueve marineros perdieron la vida en ataques similares, mientras que el balance total desde el inicio de la guerra asciende a 24 víctimas fatales en 100 barcos comerciales afectados en Ormuz, el golfo Pérsico y el golfo de Omán.
Minas submarinas y bloqueos navales en el estrecho de Ormuz
Los medios estatales informaron que dos petroleros que transportaban cerca de dos millones de barriles de crudo cada uno chocaron contra minas en el estrecho de Ormuz. Según la agencia IRNA, las embarcaciones habían apagado sus sistemas de posicionamiento y radar para intentar cruzar por una ruta no autorizada por Teherán.
La segunda embarcación quedó completamente inmovilizada tras la explosión. Estos incidentes ocurren en paralelo a los ataques contra un portacontenedores y un granelero que se hundieron tras recibir impactos de proyectiles en sucesos separados dentro de la misma vía estratégica.
Estas acciones continúan demostrando la intención de Irán de afirmar su presencia a lo largo de las principales rutas de tránsito y mantener la presión sobre los buques en tránsito.
Centro de Información Marítima Conjunta
El organismo militar con sede en Baréin advirtió de la gravedad de las operaciones. Por su parte, un alto cargo de la Guardia Revolucionaria de Irán declaró a través de la agencia Fars News Agency que Teherán bloqueará todas las rutas ilícitas a través de Ormuz, ampliando sus acciones más allá de este paso hacia el golfo Pérsico y las costas de Catar.
Impacto en las exportaciones de petróleo y reacciones del sector marítimo
Los envíos diarios de crudo a través del estrecho cayeron hasta los 8,5 millones de barriles diarios en la semana analizada, lo que representa un descenso del 40% respecto a los niveles previos al conflicto, según datos de Kpler citados por CNBC. En paralelo, el bloqueo naval estadounidense impide que la propia Irán cargue petróleo para la exportación desde finales de agosto.
| Indicador petrolero y marítimo | Datos del conflicto |
|---|---|
| Víctimas mortales totales desde febrero | 24 marineros |
| Exportaciones por Ormuz (semana analizada) | 8,5 millones de barriles diarios (40% menos) |
Las exportaciones generales desde Oriente Medio se situaron en 15,3 millones de barriles diarios, un 10% por debajo de la normalidad. La intervención de escoltas militares de Estados Unidos, que guían a los barcos por rutas cercanas a la costa de Omán, permitió sostener parte del suministro en septiembre, aunque bajo un riesgo operativo extremo.
Este no es un nuevo normal sostenible
, advirtió Richard Meade, redactor jefe de la publicación especializada Lloyd’s List. Por su parte, Michelle Wiese Bockmann, analista senior de inteligencia marítima en Windward, señaló que los volúmenes logran salir pero bajo condiciones de vulnerabilidad extrema.
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