Un automóvil lleva seis años estacionado en un aeropuerto brasileño, acumulando costos de almacenamiento que superan los 100.000 reales (unos 18.000 euros) según cálculos de HLN. El vehículo, un modelo sin dueño identificado, fue abandonado en el aeropuerto de Guarulhos (São Paulo) en 2018 y sigue generando gastos mensuales por servicios de remolque y guardado en una zona de almacenamiento temporal.
¿Por qué el costo supera los 100.000 reales?
El valor se calcula a partir de tarifas publicadas por la empresa Grunau, encargada del servicio de almacenamiento en el aeropuerto. Según datos de la compañía, cada mes el vehículo genera gastos por:
- Remolque y traslado: 1.500 reales (unos 275 euros) por operación.
- Almacenamiento en zona temporal: 2.000 reales (365 euros) mensuales.
- Seguro y mantenimiento básico: 1.200 reales (220 euros) adicionales.
Con estos costos, en seis años el total supera los 100.000 reales, sin incluir posibles multas por incumplimiento de plazos legales para vehículos abandonados.
¿Qué pasa con los autos abandonados en aeropuertos brasileños?
En Brasil, los aeropuertos tienen protocolos específicos para vehículos sin dueño. Según la Infraero (empresa estatal que gestiona aeropuertos federales), cualquier vehículo que permanezca más de 30 días en zonas no autorizadas —incluyendo áreas de almacenamiento temporal— es considerado abandonado. Tras ese plazo, la empresa notifica al propietario (si está registrado) y, si no hay respuesta, inicia el proceso de remate.
Sin embargo, en el caso del automóvil en Guarulhos, no hay registros de un dueño identificado. «El vehículo llegó sin documentación clara y, al no haber reclamo en los primeros meses, fue trasladado a la zona de almacenamiento», confirmó un portavoz de Infraero a HLN.
¿Cuál es el récord de tiempo para un auto en almacenamiento?
Este caso supera el récord anterior en Brasil, registrado en el aeropuerto de Confins (Belo Horizonte), donde un vehículo permaneció cinco años en almacenamiento temporal antes de ser rematado en 2022. Según datos de la AEGE (Asociación Brasileña de Empresas de Aeropuertos), la mayoría de los casos se resuelven en menos de un año, pero algunos se prolongan por falta de documentación o disputas legales.
¿Qué opciones tiene el dueño para recuperar el vehículo?
Si el propietario aún existe y desea recuperar el automóvil, debe:
- Presentar documentación: Registro del vehículo (CRLV), identificación personal y comprobante de pago de tasas de almacenamiento.
- Pagar deudas pendientes: El total acumulado (más de 100.000 reales) debe ser liquidado antes de cualquier trámite.
- Solicitar autorización a Infraero: La empresa evalúa el caso y, si todo está en regla, autoriza el retiro.
Si no hay dueño identificado, el vehículo será subastado públicamente. Según la ley brasileña (Decreto 7.330/2010), los fondos obtenidos se destinan a programas sociales o a compensar gastos de almacenamiento.
¿Qué otros aeropuertos brasileños tienen casos similares?
Además de Guarulhos y Confins, el aeropuerto de Galeão (Río de Janeiro) registra al menos tres vehículos con más de tres años en almacenamiento. «La mayoría son modelos antiguos o de importación sin documentación clara», explicó un ejecutivo de Grunau a HLN. En todos los casos, los costos superan los 50.000 reales anuales.
El caso del automóvil en Guarulhos refleja un problema recurrente en aeropuertos brasileños: la falta de seguimiento a vehículos sin dueño identificado, lo que genera pérdidas económicas para las empresas y recursos públicos desperdiciados en almacenamiento prolongado.
