Una empresa de robótica de Luxemburgo capta 14 millones de euros en una ronda de financiación de Serie A y asegura 6 millones de euros en subvenciones públicas para industrializar el desmontaje impulsado por IA, a medida que aumentan los volúmenes de fin de vida útil.
Luxemburgo, Luxemburgo / Karlsruhe, Alemania – 05 de febrero de 2026. R3 Robotics (anteriormente Circu Li-ion) anunció hoy una financiación combinada de 20 millones de euros para industrializar el desmontaje automatizado de sistemas de vehículos eléctricos a gran escala. La compañía ha recaudado 14 millones de euros en financiación de Serie A, liderada conjuntamente por HG Ventures y Suma Capital, con la participación de Oetker Collection KG, el European Innovation Council Fund (EIC Fund) y accionistas existentes como BONVENTURE, FlixFounders y EIT Urban Mobility, junto con 6 millones de euros en subvenciones europeas.
La financiación coincide con el cambio de marca de la empresa de Circu Li-ion a R3 Robotics y una clara expansión de su alcance: desde el desmontaje de baterías hasta el desmontaje automatizado de sistemas completos de vehículos eléctricos, incluidos los e-drives, la electrónica de potencia y otros componentes de alto valor. La ambición a largo plazo es permitir el desmontaje totalmente automatizado de sistemas de vehículos enteros. El nuevo nombre refleja el enfoque industrial de la compañía: Reparar, Reutilizar, Reciclar, impulsado por la robótica.
Desmontaje Industrial a Escala
A medida que la electrificación se acelera en los sectores de la movilidad y la energía, se espera que los volúmenes de componentes electrificados complejos al final de su vida útil aumenten considerablemente. El desmontaje manual sigue siendo intensivo en mano de obra, costoso y difícil de escalar de forma segura. R3 Robotics aborda este desafío con una plataforma de desmontaje diseñada para operaciones repetibles y de alto rendimiento en entornos industriales continuos.
La política europea refuerza este cambio. La Ley de Materias Primas Críticas subraya la necesidad de fortalecer cadenas de suministro nacionales seguras y resilientes para materiales estratégicos. En paralelo, el Reglamento de Baterías de la UE introduce objetivos de eficiencia de reciclaje cada vez más estrictos, incluido un objetivo del 70% para las baterías de iones de litio para 2030, junto con requisitos de recuperación de materiales y contenido reciclado. Junto con la Directiva de Vehículos al Final de su Vida Útil, estos marcos están remodelando la infraestructura industrial de reciclaje.
“El cuello de botella no es la tecnología de reciclaje; es la materia prima limpia, es decir, obtener sistemas electrificados complejos desmontados de forma segura y rentable a escala industrial”, declaró Antoine Welter, CEO y cofundador de R3 Robotics. “Estamos construyendo una plataforma de desmontaje que convierte los sistemas al final de su vida útil en una fuente estratégica de materiales críticos y componentes reutilizables para economías industriales avanzadas”.
Tecnología de R3 Robotics
La plataforma de desmontaje de R3 Robotics combina visión por computadora, IA y herramientas robóticas especializadas para automatizar el desmontaje de paquetes de baterías de iones de litio, e-motores, electrónica de potencia y otros componentes electrificados de alto valor. El sistema minimiza la exposición humana a peligros de alto voltaje y ofrece la estructura de costos y la confiabilidad necesarias para operaciones a escala industrial.
La compañía está trabajando con Fortum Battery Recycling, un importante reciclador de baterías integrado activo en múltiples etapas de la cadena de valor del reciclaje de baterías europeas, desde la recolección y el pretratamiento hasta el refinamiento de materiales, para implementar su tecnología de desmontaje automatizado a escala industrial. Además de su trabajo con socios de reciclaje, R3 Robotics trabaja directamente con los fabricantes de automóviles (OEM), procesando sistemas de baterías al final de su vida útil a través de su infraestructura centralizada de desmontaje para recuperar materias primas críticas y apoyar el abastecimiento seguro.
“R3 Robotics está abordando un cuello de botella industrial crítico en el suministro de materias primas estratégicas”, dijo John Glushik de HG Ventures. “Una infraestructura de desmontaje escalable es esencial para fortalecer la resiliencia y asegurar el acceso a insumos críticos”.
Instalación Piloto y Mercados Estratégicos
El anuncio marca la expansión de la instalación piloto de desmontaje de R3 en Karlsruhe, Alemania, diseñada para demostrar el rendimiento a escala industrial y servir como sitio de referencia. R3 Robotics considera a Alemania y Francia como mercados europeos clave, dados sus sólidos ecosistemas automotrices e industriales, el impulso de la electrificación y la concentración de socios de reciclaje y remanufactura.
“R3 Robotics combina una sólida ejecución industrial con un enfoque escalable para el desmontaje de sistemas electrificados complejos”, dijo Natalia Ruiz, socia de Suma Capital. “Esta capacidad es fundamental para desbloquear materiales y componentes a escala”.
Estrategia de Despliegue y Crecimiento
La financiación de la Serie A y las subvenciones europeas adicionales apoyarán:
? Expansión de la tecnología y el equipo: contratación estratégica en ingeniería, IA, software y operaciones
? Escalado en el mercado europeo: implementaciones de sistemas con recicladores industriales y socios automotrices
? Escalado de instalaciones: aumento de la capacidad en Karlsruhe y Luxemburgo
? Entrada en el mercado estadounidense: preparativos comerciales y asociaciones estratégicas para el lanzamiento en 2026
Para fortalecer aún más su desarrollo estratégico, R3 Robotics ha añadido a Peter Mohnen, ex CEO de KUKA, a su consejo asesor.
“El desmontaje automatizado a este nivel de complejidad representa uno de los desafíos más difíciles en la robótica industrial: gestionar la variabilidad, la seguridad y el rendimiento simultáneamente”, dijo Peter Mohnen, ex CEO de KUKA y miembro de la junta de R3 Robotics. “El enfoque de R3 demuestra la profundidad de la experiencia en automatización necesaria para que esto funcione a escala”.
