La nueva camioneta mediana Rely R8 desembarca en el mercado argentino con un motor turbodiésel de 161 CV, tracción 4×4 de serie en todas sus versiones y un precio inicial competitivo que arranca en los USD 32.000, posicionándose como una alternativa directa para competir contra los modelos tradicionales del segmento.
El segmento de las camionetas medianas suma un nuevo competidor de origen chino que apunta directamente al trabajo pesado y a los usuarios que buscan una opción más accesible frente a los líderes tradicionales. La marca Rely, reconocida globalmente por la durabilidad y el bajo costo operativo de sus productos, trae al país su modelo insignia para disputarle mercado a referentes históricos como la Toyota Hilux y la Ford Ranger.
Mecánica turbodiésel y tracción integral de serie
Bajo el capot, la Rely R8 equipa un motor turbodiésel de cuatro cilindros y 2.3 litros que desarrolla 161 caballos de fuerza a 3.500 rpm y un torque de 420 Nm entre las 1.500 y las 2.500 rpm. Dependiendo de la versión elegida, este bloque puede asociarse a una transmisión manual de seis velocidades o a una caja automática de ocho marchas.
Un detalle clave en la estrategia del fabricante es que todas las configuraciones cuentan con tracción 4×4, incluso la alternativa más económica. Esta característica busca captar la atención de usuarios que necesitan transitar por caminos rurales, terrenos en mal estado o zonas con barro. Además, el vehículo incorpora un tanque de combustible de 80 litros que le otorga una autonomía de hasta 1.400 kilómetros, destacándose por su relación entre potencia y consumo.
Capacidad de carga y enfoque para el trabajo diario
Pensada principalmente como una herramienta laboral para PyMEs, empresas de logística y trabajadores independientes, la camioneta ofrece una capacidad de carga de hasta 1.000 kilogramos. Su caja incorpora barandas rebatibles en tres lados, una solución práctica para facilitar las tareas de carga y descarga de materiales, herramientas o mercadería.
El diseño interior responde al concepto de oficina de carga móvil
, combinando la funcionalidad de un vehículo de trabajo con comodidades para el uso cotidiano. El equipamiento incluye una pantalla multimedia de 12,3 pulgadas (equivalente a 312 milímetros según las especificaciones técnicas), cámara de retroceso, sensores de estacionamiento traseros, aire acondicionado, cierre centralizado y conectividad mediante USB y Bluetooth.
Estructura de precios y niveles de equipamiento en el mercado
La gama de la Rely R8 se comercializa con una estructura que parte desde los 32.000 dólares para su versión más accesible y alcanza los 39.500 dólares para el nivel tope de gama. En materia de seguridad, la pick up cumple con las normativas vigentes e incorpora frenos a disco con ABS y distribución electrónica de frenado, además de barras de protección lateral.
Las variantes más equipadas suman hasta siete airbags y asistencias avanzadas a la conducción, conocidas como ADAS, que incluyen frenado autónomo de emergencia, control crucero adaptativo, mantenimiento de carril y alerta de colisión frontal. Para respaldar su ingreso al país, la marca ofrece una garantía de cinco años o 200.000 kilómetros.
La apuesta complementaria en utilitarios livianos
La oferta inicial de Karry incluye dos modelos impulsados por un motor naftero de 1.6 litros que entrega 120 caballos de fuerza y 158 Nm de torque, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades.
El Karry KQ51 de cabina simple se ofrece a un precio de 23.500 dólares, cuenta con una capacidad de carga de 1.500 kilos y una caja de 3,20 metros con laterales rebatibles. Por su parte, el KQ52 de doble cabina transporta hasta cinco ocupantes con una capacidad útil de 1.250 kilos y una caja de 2,60 metros, comercializándose a 22.000 dólares.
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