«El tren ha pasado, pero no era el que iba al aeropuerto». Esta amarga ironía refleja el sentir de los residentes y del Comité de Barrio de Boccaleone, quienes se reunieron el sábado en un grupo de alrededor de sesenta personas para protestar frente al paso a nivel de Via Pizzo Recastello. Sin embargo, los datos confirman que esta percepción no es infundada. Los retrasos en las obras de la conexión ferroviaria con el aeropuerto de Orio al Serio y las infraestructuras de apoyo siguen siendo significativos.
Múltiples frentes abiertos
El más reciente de estos problemas es el estrechamiento de la vía en Via Rovelli en el tramo entre Via Tolstoj y el paso a nivel, necesario para la construcción de las nuevas vías del tren. Estas restricciones al tráfico, iniciadas a principios de noviembre con la implementación de un sentido único hacia el centro de la ciudad, debían permanecer vigentes hasta enero, pero la calzada sigue reducida a la mitad en la actualidad.
De manera similar, la construcción del nuevo puente peatonal entre Via Rovelli y Via Rosa avanza lentamente, a pesar de que su finalización estaba prevista para esta primavera. Es probable que no se complete hasta finales de año. El cierre de este paso elevado obliga a los residentes a cruzar el barrio a través del paso a nivel de Pizzo Recastello.
Precisamente la eliminación de este último paso a nivel es donde el retraso es más evidente: originalmente programada para finales de 2024, su supresión aún no es segura. Se había anunciado nuevamente para enero de 2026, o al menos antes del invierno, pero es probable que deba esperar la finalización de las obras del puente peatonal entre Via Rovelli y Via Rosa, así como las de la nueva infraestructura vial para la conexión con la Feria.
Reunión entre el Ayuntamiento y Rfi
Los retrasos se acumulan, y el Ayuntamiento sigue de cerca la situación. En los últimos días, se celebró una reunión entre los técnicos de Palafrizzoni y los de Rete ferroviaria italiana para evaluar el progreso general de las obras ferroviarias en la ciudad, que también incluyen la duplicación de las vías para la línea Bergamo-Ponte San Pietro. Sin embargo, según informa el Ayuntamiento, no se obtuvieron «actualizaciones relevantes».
No obstante, se espera que haya novedades esta semana. En enero, Rfi debía presentar una actualización sobre el estado de avance de las obras, con el fin de detallar los retrasos y las modificaciones necesarias en los proyectos para recuperar el tiempo perdido. Sin embargo, esta información aún no ha llegado. Contactada, Rfi no responde debido al «cierre de oficinas».
Demandas de los residentes
Mientras tanto, los residentes de Boccaleone continúan protestando contra la propuesta de un paso subterráneo peatonal y ciclista como sustituto del paso a nivel. «No debemos ceder – declara Elena Zoppetti, del Comité de Barrio, a través de un megáfono -. Siempre nos hemos opuesto al paso subterráneo, también por razones de seguridad. Se podría haber diseñado un proyecto para reconectar el barrio, pero siguen proponiéndonos el paso subterráneo. Hasta ahora, no se ha visto nada. El tren para Orio debía estar listo para los Juegos Olímpicos. A estas alturas – concluye Zoppetti – lo esperaremos para los próximos».
