Ryanair está ajustando su estrategia de destinos para 2026, lo que ha generado interrogantes sobre el futuro de sus rutas en Europa. La aerolínea se enfrenta a desafíos relacionados con los costos de acceso a ciertos aeropuertos, lo que la ha llevado a tomar decisiones sobre la reducción de servicios en algunos mercados.
Según informes recientes, Ryanair ha recortado millones de asientos en Europa, atribuyendo esta medida a los «costos excesivos» de los aeropuertos. Esta situación afecta a varios países, generando una disminución en la disponibilidad de rutas y cierta incertidumbre para los aeropuertos regionales.
En Alemania, la aerolínea planea eliminar más de 800.000 asientos y cancelar 24 rutas en nueve aeropuertos durante el invierno de 2025, citando altos «costos de acceso» y un aumento del 24% en los impuestos a la aviación. Los aeropuertos de Dortmund, Dresde y Leipzig permanecerán cerrados. Un portavoz de Ryanair responsabilizó al gobierno alemán de «matar los viajes aéreos con impuestos».
En España, Ryanair anunció previamente una reducción de alrededor de 800.000 asientos para el verano de 2025. Posteriormente, anunció la eliminación de un millón de asientos adicionales, alcanzando un total de dos millones de asientos recortados, y el cierre de operaciones en Jerez y Valladolid, acusando al operador estatal Aena de imponer tarifas «excesivas». Aena respondió que el aumento ascendía a solo 0,68 euros por pasajero y acusó a Ryanair de difundir «mentiras».
Estos recortes de rutas se producen en un contexto de búsqueda de eficiencia por parte de Ryanair, que busca operar en mercados donde los costos de aeropuerto, las tarifas de control de tráfico aéreo y los impuestos no comprometan su modelo de negocio de bajo costo.
