El hábito de “volar a Shanghái después del trabajo el viernes” se ha convertido en una costumbre de fin de semana para los jóvenes surcoreanos.
Lee Jae-myung reconoció esta tendencia en el reciente Foro Empresarial China-Corea del Sur. En las redes sociales, la popularidad de esta práctica ha transformado escenas cotidianas en Shanghái en contenido viral: etiquetas en idioma coreano ahora adornan los estantes de las tiendas y, en algunos comercios, el personal incluso ha comenzado a hablar coreano con los clientes.
Las aerolíneas han reaccionado a este fenómeno. Con el aeropuerto de Shanghái Pudong como centro principal, la capacidad en las rutas entre China y Corea del Sur está aumentando rápidamente, hasta el punto de que los aeropuertos de Shanghái están siendo cada vez más “rodeados” por aerolíneas surcoreanas.
Según datos de Flight Master, durante la última semana (del 30 de diciembre al 6 de enero), la ruta Shanghái Pudong-Incheon operó 126 vuelos, con el servicio de siete aerolíneas. La capacidad ofrecida por las aerolíneas extranjeras ya ha superado a la de las aerolíneas chinas.
El informe anual 2025 de Korean Air revela que Shanghái se ha convertido en el destino chino más observado por los viajeros surcoreanos. El número de pasajeros en las rutas a Shanghái aumentó en 128.000 en comparación con el año anterior, mientras que el incremento a Beijing fue de 71.000 y a Qingdao de 63.000.
Mientras que Shanghái se ha consolidado como el destino preferido para los “fines de semana exprés” de los jóvenes surcoreanos, muchos jóvenes viajeros chinos ahora eligen Chongqing como punto de partida para sus “fines de semana exprés” a Corea del Sur.
Desde el aumento de frecuencias hasta los vuelos nocturnos completamente reservados, estas rutas se han vuelto imprescindibles tanto para los fanáticos del K-pop como para aquellos que buscan viajes rápidos.
A partir del 24 de enero, Air China aumentará la ruta Chongqing-Seúl a un vuelo diario. A partir del 30 de marzo, Asiana Airlines reanudará la misma ruta, también con un vuelo diario, lo que elevará la frecuencia total de la ruta a 14 vuelos semanales.
Más allá de Korean Air, Jeju Air ha añadido varias nuevas rutas desde China, incluyendo Busan-Shanghái, Incheon-Guilin, Jeju-Xi’an e Incheon-Weihai/Yanji, lo que demuestra la rápida respuesta de las aerolíneas a la creciente demanda de viajes transfronterizos de fin de semana.
Los datos de Flight Master muestran que las rutas desde China continental a Corea del Sur han experimentado cuatro semanas consecutivas de crecimiento. En la primera semana de 2026, el volumen semanal de vuelos superó los 1.000, recuperándose al 97,2% de los niveles de 2019 y situándose en primer lugar entre todas las rutas internacionales.
A diciembre de 2025, China y Corea del Sur estaban conectadas por 64 rutas aéreas. Las aerolíneas nacionales representaron el 61,57% del total de vuelos, mientras que las aerolíneas internacionales constituyeron el 38,43% restante.
