Kenny Jacobs, director ejecutivo de DAA, ha remitido su suspensión por parte de la autoridad aeroportuaria a sus abogados, según confirmó el miércoles.
A finales del martes, trascendió que el Sr. Jacobs había sido suspendido con sueldo completo, lo que desencadena una nueva investigación sobre su conducta tras meses de turbulencias en el grupo aeroportuario estatal.
Interpelado el miércoles en Morning Ireland, el Ministro de Transporte, Darragh O’Brien, declaró que deseaba una resolución a la situación, pero que no reconsideraría su negativa a aprobar un paquete de salida planificado de 1 millón de euros para el Sr. Jacobs, tras conocerse que este se tomará “un tiempo fuera de la empresa”.
Este desarrollo se produce tras una prolongada crisis, exacerbada por nuevos problemas que surgieron cuando el abogado Mark Connaughton SC investigó dos denuncias formales contra el Sr. Jacobs en la primavera y el verano.
Aunque el Sr. Connaughton no avaló las denuncias originales, los nuevos problemas generaron preocupación en el consejo de administración sobre el papel del Sr. Jacobs como director ejecutivo, lo que finalmente llevó a los directores a concluir que no era apto para el cargo.
DAA y el Sr. Jacobs habían acordado un paquete de salida a mediados de septiembre, que habría implicado su abandono del puesto en enero.
Sin embargo, el Sr. O’Brien se negó a aprobar el acuerdo, insistiendo en que el consejo de administración y el Sr. Jacobs debían buscar una reconciliación.
En una nota enviada por correo electrónico al personal a las 21:00 horas del martes, Siobhán Griffin, directora de personal de DAA, comunicó: “El consejo de administración me ha pedido que les informe hoy de que nuestro director ejecutivo se tomará un tiempo fuera de la empresa”.
En declaraciones a RTÉ, el Sr. O’Brien afirmó que se trataba de “un asunto entre la dirección y el consejo de administración” y que le gustaría “verlo resuelto de una forma u otra”.
“Es una cuestión delicada que está ocurriendo en este momento. Se está trabajando en ello dentro del consejo de administración y la dirección, y sé que esto forma parte del proceso, por lo que creo que cualquier comentario público adicional sobre esto podría no ser útil, y sí quiero verlo resuelto”, declaró a RTÉ Radio 1’s Morning Ireland.
El Sr. O’Brien afirmó que no reconsideraría la aprobación del acuerdo de salida, añadiendo que “no se trata del coste”.
[ Area 14: Dublin Airport’s ghost underground stationOpens in new window ]
“También es una cuestión de principios. Prefiero que nuestras empresas estatales se gestionen y funcionen bien, lo que ha sido así y ha tenido un buen rendimiento”, dijo.
“Por lo tanto, tengo razones muy específicas por las que he tomado esta decisión, que creo que es la correcta. Pero, dicho esto, ese no es el problema. El problema no es el pago, sino cómo podemos garantizar que los aeropuertos de Dublín y Cork sigan operando con éxito y correctamente”.
La suspensión se produjo tras una reunión del consejo de administración de DAA el lunes, en la que el Sr. Jacobs presentó una propuesta que desafiaba al consejo.
Una fuente familiarizada con el encuentro describió “intensas” conversaciones con el Sr. Jacobs y su representante legal.
El consejo de administración examinó la propuesta del Sr. Jacobs, pero no se llegó a ningún acuerdo para resolver la disputa.
Contactado para comentar el jueves, el Sr. Jacobs emitió una breve declaración en la que confirmó que el asunto estaba “en manos de mis abogados y no haré más comentarios”.
