Por Justin Wong, Local Democracy Report
Metlink has to pull 11 of its Matangi trains out of service after the collapse of a parts supplier affected regular maintenance.
Photo: The Post / Ross Giblin
Metlink de Wellington se ha visto obligada a retirar 11 de sus trenes Matangi de servicio tras la quiebra de un proveedor de piezas con sede en Australia.
Sin embargo, las autoridades han asegurado que esta situación no afectará a los servicios ferroviarios actuales.
Trovon Australia, una empresa de mantenimiento ferroviario, suministraba componentes para el sistema de aire acondicionado HVAC de los trenes, compresores de aire y unidades de freno. La compañía entró en administración concursal el año pasado y fue liquidada en enero, según un aviso registrado ante la Comisión Australiana de Valores e Inversiones (ASIC).
Durante la reunión del comité de transporte público del Consejo Regional de Greater Wellington celebrada el jueves, las autoridades indicaron que siete unidades ya estaban fuera de servicio desde mediados de enero debido a las repercusiones de la quiebra de Trovon, y que otras cuatro se sumarán a la lista próximamente.
El parque móvil de Metlink consta de un total de 83 unidades.
«Definitivamente no estamos observando problemas con los horarios programados», afirmó Paul Tawharu, gerente senior de operaciones de Metlink. «Estamos viendo un impacto mínimo en la experiencia del cliente.»
El operador de los trenes, Transdev, y el subcontratista Hyundai Rotem Wellington ya han presentado un plan de recuperación que detalla cómo completarán las reparaciones pendientes.
Las autoridades prevén que el programa de mantenimiento regular se reanude en agosto. Tampoco creen que esto aumente el uso de otras unidades ferroviarias.
LDR es periodismo local financiado conjuntamente por RNZ y NZ On Air.
