El mundo entero pone hoy su mirada en el condado de San Diego, donde se espera la reentrada de la cápsula Orion con la tripulación de la misión Artemis II de la NASA.
Zendaya y Law Roach lanzan su primera colección completa de ropa femenina para On
Zendaya y su longtime estilista Law Roach han consolidado su alianza creativa al presentar su primera colección completa de ropa femenina para la marca suiza de calzado y ropa deportiva, On. Tras haber co-diseñado previamente el tenis Cloudzone Moon, el dúo regresa ahora con una propuesta integral de athleisure que combina el rendimiento atlético con un estilo elevado.
La colección consta de siete piezas diseñadas para ser versátiles y fáciles de llevar en diversos momentos del día. El catálogo incluye un top acanalado, una camiseta, un anorak, una chaqueta de entrenador (coach’s jacket), una falda midi, pantalones parachute y pantalones cortos tipo Bermuda. El complemento estrella de la línea es el Cloudnova Moon, una nueva iteración de los famosos tenis Cloudnova de la marca.
Para el lanzamiento, Zendaya protagoniza una campaña visual escrita y dirigida por Spike Jonze. El video, descrito como un espacio «de ensueño», comienza en una habitación blanca minimalista donde la actriz y un grupo de bailarines ejecutan una rutina contemporánea. La pieza destaca por un juego de ilusiones de proporciones y efectos 3D, en el cual se ve a Law Roach interactuando con versiones miniaturizadas de Zendaya y su equipo para vestirlos con las prendas de la colección.
En el marco de la promoción de su nueva película, The Drama, Zendaya compartió que la visión detrás de estas prendas era lograr que las personas se sintieran «confiadas y naturales», creando estilos que se adapten al movimiento constante.
La colección completa estará disponible para su compra en el sitio web oficial de On a partir del próximo 16 de abril.
Un programa de higiene dental en Fresno City College ofrece servicios de limpiezas y radiografías a bajo costo, dirigidos a residentes que no cuentan con seguro médico.
Las «Ángeles de Charlie» se reúnen para celebrar su 50 aniversario
Kate Jackson, Jaclyn Smith y Cheryl Ladd, estrellas de la serie clásica de los años 70 «Charlie’s Angels», se reunieron el pasado lunes 6 de abril de 2026 en Los Ángeles para conmemorar el 50 aniversario del programa. El emotivo encuentro tuvo lugar en el Dolby Theatre durante la celebración de PaleyFest LA.
Las actrices lucieron estilos sofisticados para la ocasión. Kate Jackson, de 77 años, optó por un look casual con un traje de pantalón negro, una camiseta blanca y zapatillas negras. Por su parte, Jaclyn Smith, de 80 años, destacó con un traje de satén rosa y tacones peep-toe, complementando su imagen con un peinado voluminoso y flequillo que evocaba su estilo icónico de los 70. Cheryl Ladd, de 74 años, completó el trío luciendo un blazer coral, pantalones crema y sandalias blancas.
El anuncio de esta celebración se realizó inicialmente en enero. En un comunicado conjunto emitido en aquel momento, las actrices reflexionaron sobre el impacto del proyecto, que se estrenó en 1976. Recordaron que el episodio piloto «atravesó el techo de cristal» y que, gracias en parte al icónico póster de Farrah Fawcett, el elenco alcanzó rápidamente una fama comparable a la de las «estrellas de rock».
El grupo original estuvo compuesto por Farrah Fawcett, Jaclyn Smith y Kate Jackson, siendo Cheryl Ladd quien se incorporó en la segunda temporada para reemplazar a Fawcett, aportando, según describieron las actrices, un «elemento especial únicamente suyo».
El legado de la serie original fue tan significativo que posteriormente se trasladó a la pantalla grande en el año 2000, con una versión protagonizada por Cameron Diaz, Drew Barrymore y Lucy Liu para una nueva generación.
El resplandor producido por el cohete Falcon 9 fue visible desde diversos puntos del sur de California.
La luminosidad del lanzamiento pudo apreciarse en múltiples ubicaciones de la región, tal como se observa en un video grabado en la ciudad de Long Beach.
Tori Spelling y siete niños fueron trasladados a un hospital en California tras protagonizar un grave accidente automovilístico el pasado jueves 2 de abril en Temecula.
De acuerdo con los reportes, la actriz y podcaster de 52 años conducía su SUV con cuatro de sus hijos y tres amigos a bordo cuando otro vehículo, que presuntamente circulaba a alta velocidad, se saltó un semáforo en rojo y colisionó contra ellos. Se informó que Spelling realizó una maniobra de último segundo para intentar evitar el impacto, lo que pudo haber ayudado a prevenir lesiones más graves para ella y los menores.
Tras el accidente, los servicios de emergencia evaluaron a todos los involucrados en la escena. Posteriormente, Spelling y los siete niños fueron transportados en tres ambulancias distintas a un hospital local, donde recibieron tratamiento por cortes, moretones, contusiones y conmociones cerebrales.
Aunque no se ha precisado cuáles de sus cinco hijos se encontraban en el vehículo al momento del choque, Tori Spelling comparte a Liam Aaron (18), Stella Doreen (16), Hattie Margaret (14), Finn Davey (13) y Beau Dean (8) con su exesposo, Dean McDermott.
Hasta el momento, las autoridades confirmaron que no se realizaron arrestos tras el incidente.
Ningún evento de Star Wars está completo sin la diversión que aportan los disfraces. Por ello, se anima a los invitados a asistir vestidos como sus personajes favoritos para complementar la experiencia.
Para quienes buscan opciones, existen diversas alternativas disponibles para adultos, niños y bebés. Entre la oferta de disfraces se encuentran personajes icónicos como Darth Vader, con versiones Classic para adultos, así como opciones OPP y Premium para niños, incluyendo una versión con espada. Para el público infantil, también están disponibles disfraces de Yoda, Nubs y el Jedi Kai Brightstar.
Para los más pequeños, se pueden encontrar disfraces Eco de la Princesa Leia diseñados para bebés y niñas, además de opciones de Stormtrooper. Otra alternativa destacada es el disfraz de Death Trooper Deluxe de Rogue One.
Estas opciones de vestuario cuentan con servicios de envío en 24 horas y precios que parten desde los 9,95€.
La compañía tecnológica Cisco ha anunciado la apertura de una vacante para la posición de Diseñador UI/UX I en San José, California, Estados Unidos.
Esta oportunidad laboral se ofrece bajo una modalidad de tiempo completo, buscando integrar a un profesional en el área de diseño de interfaces y experiencia de usuario en sus instalaciones de territorio estadounidense.
Funcionarios federales arrestaron a ocho personas acusadas de participar en diversos esquemas de fraude en la atención médica por un total de 50 millones de dólares en y alrededor de Los Ángeles.
Cinco de los casos involucran centros de atención para pacientes en fase terminal ubicados en las ciudades de Glendale, Artesia, Tarzana y Simi Valley en el área de Los Ángeles, que presuntamente facturaron a Medicare por pacientes que no estaban en estado terminal y no calificaban para servicios de hospicio. Una persona fue arrestada en Idaho y otra en Los Ángeles por presuntamente defraudar los planes de atención médica de un sindicato de trabajadores de la costa oeste. Una persona adicional arrestada en Los Ángeles fue acusada de falsificar documentos médicos de inmigración.
El gobierno de Trump ha enfocado sus esfuerzos nacionales contra el fraude en California, y particularmente en el área de Los Ángeles, alegando que el estado, liderado por el Partido Demócrata, no está tomando medidas enérgicas contra el gasto indebido. El Primer Asistente del Fiscal de los Estados Unidos, Bill Essayli, nombrado por Trump, calificó a California de «reino del fraude» durante una conferencia de prensa en la que se anunciaron los cargos.
La oficina del gobernador Gavin Newsom dijo que el estado ya ha tomado medidas enérgicas contra el fraude en los hospicios, señalando que firmó una ley en 2021 para detener la concesión de nuevas licencias de hospicio debido a preocupaciones sobre el fraude. La oficina también dijo que el estado ha revocado más de 280 licencias de hospicio en dos años y que 300 proveedores están bajo investigación.
Cientos de millones de dólares están en riesgo si California no logra resolver una disputa de años con la Administración Federal de Aviación (FAA).
La agencia federal cuestiona si el estado de California está utilizando los fondos recaudados a través de impuestos al combustible para aviones de acuerdo con las regulaciones federales, diseñadas para asegurar el mantenimiento de la infraestructura aeroportuaria. La FAA otorgó al Departamento de Finanzas de California hasta finales de marzo para presentar registros detallados sobre el uso de estos impuestos; de lo contrario, se reserva el derecho a tomar “medidas de cumplimiento y ejecución apropiadas y necesarias”, según una carta enviada el 5 de marzo.
El Departamento de Finanzas respondió el 20 de marzo, argumentando que el estado invierte más en sus aeropuertos de lo que recauda en impuestos sobre el combustible para aviones, cumpliendo así con el espíritu de la normativa. Según el análisis del departamento, California invertirá más de $2,000 millones en sus aeropuertos entre 2020 y 2026, habiendo recaudado un total de $226 millones en ingresos fiscales durante ese mismo período.
Una auditoría del Departamento de Transporte de EEUU, publicada en diciembre de 2023, reveló que California ha reasignado históricamente fondos provenientes de los impuestos al combustible para aviones a otras cuentas, incluido su fondo general.
Los ingresos, basados en un impuesto del 3.9%, varían según la cantidad de combustible para aviones vendido a las aerolíneas. Sin embargo, análisis de la legislación pertinente indican ingresos fiscales anuales superiores a los reportados por el Departamento de Finanzas: más de $100 millones anuales, según datos del Departamento de Administración de Impuestos y Tasas del estado. En 2024, la cifra alcanzó los $134 millones, mientras que en el año anterior fue de casi $154 millones. Esta discrepancia podría deberse a desacuerdos entre el Departamento de Finanzas y la FAA con respecto a ciertos impuestos preexistentes, los cuales estarían exentos de las políticas de la FAA sobre los ingresos del impuesto al combustible para aviones.
Cassandra Nolan, portavoz de la FAA, confirmó que la agencia está “evaluando” el cumplimiento de California con la normativa, pero no respondió a preguntas sobre las posibles medidas de ejecución. En una carta enviada al Departamento de Finanzas en septiembre de 2020, la FAA manifestó su disposición a solicitar la asistencia de la Oficina del Fiscal de EEUU si fuera necesario.
Jim Lites, director ejecutivo del Consejo de Aeropuertos de California, informó que al menos $650 millones en fondos federales están pendientes para ocho aeropuertos del estado este año. Los aeropuertos con proyectos de capital pendientes de financiamiento federal se encuentran en San Francisco, Los Ángeles, Palm Springs, Burbank, el Condado de Orange, Monterey, San José y Sacramento.
Según documentos a los que tuvo acceso CalMatters, el estado y la FAA han estado en contacto sobre este tema durante más de una década. No está claro por qué el gobierno federal solicita ahora los registros de los montos recaudados, gastados, transferidos y asignados; Nolan tampoco respondió a esta pregunta. La FAA también ha solicitado documentación sobre las cuentas utilizadas para los ingresos fiscales.
La presencia de agentes de inmigración en los aeropuertos del país continúa generando preocupación, tras la viralización de un video que muestra la detención de una mujer en el aeropuerto de Sacramento.
Una auditoría reveló que durante décadas, la FAA no ha hecho cumplir un mandato de la década de 1980 que exigía que los ingresos del impuesto al combustible de aviación se destinaran a los aeropuertos. La agencia anunció en 2014 que comenzaría a exigir el cumplimiento y otorgó a los estados tres años para adaptarse. California es uno de los cuatro estados que aún no cumplen con este requisito, según la auditoría de 2023.
Un proyecto de ley presentado por la senadora estatal Melissa Hurtado busca abordar esta situación y beneficiar a sus representados. El Proyecto de Ley del Senado 661 garantizaría que la mitad de los ingresos fiscales se destine a apoyar a los aeropuertos no comerciales, mientras que la otra mitad permanecería en el aeropuerto donde se vendió el combustible. Actualmente, el estado recauda los impuestos de los minoristas, deposita su parte en el fondo general y otros fondos estatales, y luego asigna los impuestos locales a las jurisdicciones correspondientes.
Además del Consejo de Aeropuertos, el proyecto de ley cuenta con el apoyo de las ciudades de Merced y Bakersfield, cuyos aeropuertos se beneficiarían de la asignación de los ingresos fiscales, así como de la industria aérea. La senadora Melissa Hurtado, demócrata por el distrito de Bakersfield, ha declarado que su propuesta también incluye una fórmula para la asignación de los ingresos fiscales que atienda mejor las necesidades de todos los aeropuertos del estado.
«Represento a una comunidad rural, y el objetivo es asegurar que estos fondos reviertan en dichas comunidades, algo que actualmente no está ocurriendo», afirmó ante el Comité Permanente de Transporte de la Asamblea el verano pasado. Representantes del Departamento de Finanzas de California no estuvieron disponibles para comentar sobre las conversaciones con la FAA, aunque compartieron parte de su correspondencia con la agencia federal.
Esta historia fue publicada originalmente por CalMatters y distribuida a través de una colaboración con The Associated Press.