Trump pide enviar buques de guerra al Estrecho de Ormuz ante tensión con Irán

by Editor de Mundo

Donald Trump ha instado al Reino Unido y a sus aliados a enviar buques de guerra al estrecho de Ormuz, actualmente bloqueado por Irán, en un intento por garantizar la libre circulación de petróleo.

En un contexto de escalada de tensiones, el presidente estadounidense urgió a Gran Bretaña y a otras naciones –incluyendo Francia, China y Japón– a desplegar buques de guerra en la zona para proteger los petroleros de posibles ataques iraníes.

El estrecho, una vía marítima crucial, se encuentra en una situación conflictiva tras la declaración del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de haber tomado el “control total” del paso, por donde transita un quinto del petróleo mundial. Su cierre efectivo ha interrumpido el flujo de petróleo desde Oriente Medio, paralizando el comercio regional y provocando un aumento de los precios de la energía a nivel global.

El gobierno británico ha declarado que está considerando “una serie de opciones para garantizar la seguridad de la navegación en la región”.

En una publicación en su sitio web Truth Social, Trump afirmó: “Muchos países, especialmente aquellos afectados por el intento de Irán de cerrar el estrecho de Ormuz, enviarán buques de guerra, en conjunto con los Estados Unidos de América, para mantener el estrecho abierto y seguro”.

Donald Trump has urged a number of countries to send warships to help secure the Strait of Hormuz (Getty)

“Ya hemos destruido el 100 por ciento de la capacidad militar de Irán, pero es fácil para ellos enviar un dron o dos, lanzar una mina o disparar un misil de corto alcance en algún lugar a lo largo o dentro de esta vía marítima, sin importar lo mal derrotados que estén”, añadió Trump.

En lo que parece un llamamiento al Reino Unido y a otras naciones, continuó: “Esperemos que China, Francia, Japón, Corea del Sur, el Reino Unido y otros, que se ven afectados por esta restricción artificial, envíen buques a la zona para que el estrecho de Ormuz ya no sea una amenaza de una nación que ha sido totalmente derrotada”.

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El tono de Trump contrasta marcadamente con sus declaraciones anteriores, cuando acusó a Sir Keir Starmer de unirse al conflicto después de que Estados Unidos ya hubiera reclamado la victoria, sugiriendo que ya no necesitaba la ayuda británica.

“El Reino Unido, nuestro antiguo gran aliado, quizás el más grande de todos, finalmente está considerando seriamente el envío de dos portaaviones a Oriente Medio”, escribió Trump a principios de marzo. “Está bien, Primer Ministro Starmer, ya no los necesitamos, pero lo recordaremos. No necesitamos gente que se una a guerras después de que ya las hayamos ganado”.

La relación entre Trump y Starmer se ha deteriorado en los últimos meses, un punto de inflexión que comenzó con la oposición estadounidense al acuerdo del Reino Unido para devolver las islas Chagos a Mauricio y las amenazas del presidente de anexar Groenlandia, pero que se ha intensificado desde el estallido de la guerra con Irán.

Keir Starmer confirmed this week that Britain won’t be following the US in lifting sanctions on Russian oil

Keir Starmer confirmed this week that Britain won’t be following the US in lifting sanctions on Russian oil

Al comienzo del conflicto, Trump criticó al primer ministro después de que inicialmente negara el permiso a Estados Unidos para utilizar bases británicas para atacar los lanzamisiles de Irán.

Aunque el primer ministro más tarde permitió el uso de bases conjuntas Reino Unido-Estados Unidos para ataques defensivos, Trump aún así criticó su relación con Gran Bretaña bajo el mandato de Starmer, diciendo que estaba “muy triste” de ver que “obviamente no es lo que era”.

La brecha se profundizó esta semana, cuando el primer ministro confirmó que Gran Bretaña no seguirá el ejemplo de Estados Unidos al levantar las sanciones al petróleo ruso, argumentando que la medida podría ayudar a la “máquina de guerra” de Vladimir Putin.

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Downing Street instó en cambio a sus aliados internacionales a mantener la presión sobre Moscú y a evitar financiar inadvertidamente la guerra de Putin en Ucrania mediante la compra de petróleo ruso.

En su última publicación, Trump prometió continuar “bombardeando hasta los cimientos” la costa del país hasta que la vía marítima sea reabierta, añadiendo que Estados Unidos “disparará continuamente contra los barcos y buques iraníes en el agua”.

Smoke rises from the direction of an energy installation in the Gulf emirate of Fujairah on 14 March

Smoke rises from the direction of an energy installation in the Gulf emirate of Fujairah on 14 March (AFP/Getty)

Añadió: “De una forma u otra, pronto lograremos que el estrecho de Ormuz esté ABIERTO, SEGURO y LIBRE”.

Aproximadamente 3.000 barcos navegan cada mes por el estrecho de Ormuz. Sin embargo, numerosos buques han sido atacados mientras intentaban pasar desde el inicio del conflicto.

Motjaba Khamenei, el nuevo líder supremo de Irán, prometió mantener el bloqueo como medio para presionar a Estados Unidos en su primera declaración pública de esta semana.

Los comentarios de Trump se produjeron en otro día dramático en el conflicto de Oriente Medio, que comenzó hace dos semanas cuando Estados Unidos e Israel lanzaron ataques contra Irán.

Más temprano, el sábado, se produjo un incendio en el puerto de Fujairah en los Emiratos Árabes Unidos, que había sido blanco de un ataque con drones iraníes, lo que obligó a la instalación a suspender parte de sus operaciones. Es uno de los centros de almacenamiento de petróleo más grandes de Oriente Medio, lo que aumenta la preocupación por los precios del petróleo que ya están en aumento.

La oficina de medios de Fujairah dijo que el incendio fue provocado por los restos de un dron interceptado por las defensas aéreas y que no se reportaron heridos.

Trump releases video showing apparent strike on Kharg Island

Trump releases video showing apparent strike on Kharg Island (Donald Trump/Truth Social)

Poco después, Teherán advirtió a los residentes que viven cerca de tres puertos de los Emiratos Árabes Unidos –Jebel Ali en Dubái, Khalifa en Abu Dabi y el puerto de Fujairah– que evacuen las áreas, según los medios estatales iraníes. Se les dijo a los residentes que los puertos estaban siendo utilizados por el ejército estadounidense y “podrían ser atacados en las próximas horas”. Jebel Ali es el puerto más transitado de Oriente Medio.

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Las fuerzas iraníes habían amenazado con ampliar los ataques a los aliados de Estados Unidos en la región después de que Estados Unidos atacara la crucial isla de Kharg durante la noche. La isla representa alrededor del 90 por ciento de las exportaciones de petróleo de Irán.

Trump afirmó que Estados Unidos había “totalmente obliterado todos los objetivos militares en la joya de la corona de Irán” y calificó la operación como “una de las incursiones de bombardeo más poderosas en la historia de Oriente Medio”.

El ejército iraní respondió y advirtió que cualquier ataque a su infraestructura petrolera y energética provocaría ataques a instalaciones propiedad de empresas petroleras en la región que cooperen con Estados Unidos, según informes de los medios iraníes.

US embassy personnel inspect the damage caused by a bombing in Baghdad on Saturday, 14 March

US embassy personnel inspect the damage caused by a bombing in Baghdad on Saturday, 14 March (AP)

La embajada estadounidense en Bagdad también fue alcanzada por un misil tras el ataque a la isla de Kharg, según funcionarios de seguridad iraquíes.

Columnas de humo negro fueron vistas elevándose sobre el edificio tras el ataque a una plataforma de helicópteros en el complejo el sábado. Se informó que drones impactaron en el edificio. Tres combatientes respaldados por Irán también murieron en ataques en Bagdad, según informes.

Esto ocurre mientras Estados Unidos despliega miles de tropas y más buques de guerra en Oriente Medio, mientras Irán intensifica su lucha en el estrecho de Ormuz.

Un portavoz del Ministerio de Defensa británico dijo: “Como hemos dicho anteriormente, estamos discutiendo con nuestros aliados y socios una serie de opciones para garantizar la seguridad de la navegación en la región”.

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