Volkswagen planea realizar cambios significativos en su gama de vehículos eléctricos, renombrando su popular SUV eléctrico ID.4 como ID. Tiguan para fomentar el reconocimiento del modelo y una conexión emocional más fuerte con la marca. Paralelamente, según informa «Automotive News», citando a la organización sindical «IG Metall», informada sobre los planes de producción de la empresa, Volkswagen interrumpirá la producción de su SUV coupé eléctrico ID.5 debido a que no ha cumplido con las expectativas de ventas.
Cambios estratégicos en nombres de modelo y producción
Se espera que la producción del Volkswagen ID.4 modernizado, bajo el nuevo nombre de «ID. Tiguan», comience este otoño en la planta alemana de Emden. Este cambio de nombre forma parte de una estrategia más amplia destinada a vincular los modelos eléctricos con los nombres tradicionales de los modelos Volkswagen, con el objetivo de aumentar su atractivo para los consumidores. El nuevo «ID. Tiguan» se fabricará en Emden hasta 2031, asumiendo la producción de la planta de Čkava, donde anteriormente se fabricaban el ID.4 y el ID.5. Por su parte, la producción del ID.5 se detendrá por completo sin reubicación.
ID. Tiguan: un nombre familiar, una nueva era eléctrica
Al renombrar el ID.4 como ID. Tiguan, Volkswagen busca que los consumidores reconozcan y perciban más fácilmente el modelo eléctrico como el equivalente eléctrico directo del Tiguan, un modelo existente, bien conocido y popular. Este enfoque ya se ha utilizado en otros modelos, como el cambio de nombre del ID.2 a ID. Polo, y se planea continuar con el futuro crossover eléctrico compacto, que se llamará ID. Cross. Además del cambio de nombre, el «ID. Tiguan» también recibirá modernizaciones visuales y técnicas, adaptándose al diseño actual del Tiguan. También se planea una transición a la plataforma MEB+ más reciente, que proporcionará un nuevo motor eléctrico base y una configuración base de batería LFP más asequible. Para mejorar la facilidad de uso, también se planea eliminar los tiradores de puerta empotrados por unos convencionales.
ID.5: expectativas no cumplidas y fin de la producción
El Volkswagen ID.5, introducido como la versión coupé del ID.4, no ha logrado alcanzar los volúmenes de ventas previstos. A pesar de su diseño más deportivo y una aerodinámica ligeramente mejorada, el modelo no ha ganado suficiente popularidad como para justificar una producción continua. Por este motivo, Volkswagen ha decidido interrumpir la producción del ID.5 al final de su ciclo de vida, probablemente ya en 2027, y no se planea un sucesor. Aunque el ID.5 recibió algunas mejoras, incluido un aumento de potencia y un rango de operación mejorado, no ha podido competir con otros segmentos del mercado ni siquiera con el ID.4.
La planta de Emden: un centro para la movilidad eléctrica
La planta de Emden en Alemania, una de las fábricas más grandes de Volkswagen, está experimentando una transformación significativa, convirtiéndose en un centro clave para la producción de vehículos eléctricos. La planta ya produce los modelos ID.4 e ID.7, y con el inicio de la producción del ID. Tiguan, consolidará aún más su posición en el campo de la electrificación. Esta planta ha recibido inversiones por valor de más de mil millones de euros para adaptarse a los nuevos requisitos de producción, y su objetivo es convertirse en una de las fábricas de automóviles más modernas del mundo, centrada en la movilidad sostenible.
