Una participación del 24 por ciento en el equipo de Fórmula 1 propiedad de Renault, actualmente en manos del grupo de inversión Otro Capital, ha despertado un interés significativo en el paddock. Anteriormente se confirmó que Horner formaba parte de un consorcio que busca adquirir la participación.
Sin embargo, informes surgidos durante el fin de semana del Gran Premio de Australia sugieren que el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, también ha entrado en el proceso, con múltiples ofertas sobre la mesa para la participación.
Alpine declinó comentar sobre individuos específicos involucrados en las discusiones, pero confirmó que varios inversores potenciales se han acercado al equipo.
“El equipo es contactado regularmente por múltiples partes e inversores potenciales”, declaró un portavoz de Alpine.
“No comentamos sobre nombres o individuos específicos.
“Cualquier discusión no es asunto del equipo, sino de los accionistas actuales y las partes interesadas.
“El enfoque principal del equipo es la tarea inmediata, que es el inicio de la temporada de carreras y ver una recuperación sostenida del rendimiento en la pista”.
Otro Capital adquirió la participación del 24 por ciento en 2023 por alrededor de 200 millones de euros (326 millones de dólares australianos), pero el auge comercial de la F1 ha aumentado significativamente la valoración de los equipos.
Se cree que las ofertas recientes valoran a Alpine en alrededor de 2.500 millones de libras esterlinas (4.070 millones de dólares australianos), lo que sugiere que la participación podría valer ahora alrededor de 600 millones de libras esterlinas (978 millones de dólares australianos).
Para Horner, adquirir una parte de Alpine proporcionaría un camino de regreso al deporte después de su salida de Red Bull en 2025.
El británico ha indicado previamente que cualquier regreso a la F1 debería implicar propiedad en lugar de un puesto de gestión tradicional.
La oferta rival informada parece estar vinculada a la relación existente de Mercedes con el equipo con sede en Enstone.
Alpine cambió a unidades de potencia y cajas de cambios Mercedes para la temporada 2026 después de cerrar su propio programa de motores en Viry-Chatillon, creando una asociación técnica más estrecha entre las dos organizaciones.
Un portavoz de Mercedes reconoció la conexión cuando se le preguntó sobre la situación, diciendo: “Mercedes es un socio estratégico clave de Alpine y estamos al tanto de los últimos acontecimientos”.
Cualquier venta aún requeriría la aprobación de Renault, que conserva una participación de control del 76 por ciento en Alpine y, por lo tanto, tiene la última palabra sobre quién adquiere finalmente la participación minoritaria.
