Los precios del diésel en Irlanda del Norte alcanzaron su nivel más alto desde el inicio del conflicto con Irán, con un promedio de 193,3 peniques por litro y picos de hasta 199,9 peniques, impulsados por la disrupción internacional en el suministro de petróleo.
El mercado de combustibles en la región experimenta una presión sin precedentes recientes tras el ataque militar de Estados Unidos e Israel contra Irán a comienzos de año. Según datos del Consumer Council, el coste promedio del diésel se situó en 193,3 peniques por litro durante la última semana, una cifra que refleja el impacto de la crisis geopolítica en los surtidores locales.
Precios récord en los surtidores de Belfast, Armagh y Carrickfergus
Aunque el promedio general se mantiene por debajo del récord histórico de 197,2 peniques registrado en el verano de 2022 tras la invasión rusa de Ucrania, la situación en las estaciones de servicio es dispar y alarmante para los conductores. El precio máximo detectado por la encuesta semanal del organismo de consumidores alcanzó los 199,9 peniques por litro en un establecimiento de Armagh City, rozando la barrera de las dos libras esterlinas.
- Belfast registra estaciones con precios de 197,9 peniques por litro.
- Carrickfergus, Craigavon y Enniskillen operan con carburante a 195,9 peniques por litro.
- El promedio general en toda la región se sitúa en 189,9 peniques por litro, un incremento semanal de 4,3 peniques.
La gasolina sin plomo también mantiene una tendencia al alza ininterrumpida. El combustible ha encadenado cinco semanas consecutivas de máximos posteriores al conflicto, situándose en un promedio de 166 peniques por litro, lo que representa un aumento de 1,9 peniques respecto a la semana anterior.
La dependencia norirlandesa del diésel frente al impacto global
Los registros del Departamento de Transporte del Reino Unido indican que los automovilistas norirlandeses dependen más del diésel que el promedio británico, ya que algo más de la mitad de los automóviles privados en las carreteras locales funcionan con este combustible, en contrasto con el tercio que se registra como media en el conjunto del Reino Unido.
A escala internacional, la cotización del barril de petróleo crudo experimentó una volatilidad severa. Tras descender hasta los 70 dólares en julio después del estallido bélico, el precio repuntó hasta situarse en unos 105 dólares por barril. Esta disrupción en la producción y el transporte en Oriente Medio ha tensionado las cadenas de suministro de los derivados del petróleo.
Propuestas de Washington y negociaciones diplomáticas en Nueva York
Ante la escalada de costes, el presidente estadounidense Donald Trump planteó la posibilidad de exigir a los países europeos la liberación de sus reservas de diésel e insinuó una prohibición sobre las exportaciones estadounidenses del carburante para aliviar el mercado interno en Estados Unidos. Sin embargo, los analistas advierten que una restricción semejante ahogaría el suministro internacional. Estados Unidos suministra entre 1,2 y 1,5 millones de barriles diarios a nivel global, y el 31 % de las importaciones británicas de diésel provienen de territorio estadounidense.
En el plano diplomático, el ministro de Asuntos Exteriores británico, Ed Miliband, aprovechó su estancia en la Asamblea General de las Naciones Unidas en Nueva York para abordar la crisis con el ministro de Asuntos Exteriores de Irán, Abbas Araghchi. El representante del Foreign Office exigió la reapertura del estrecho de Hormuz y advirtió sobre la seguridad en territorio británico.
El secretario de Asuntos Exteriores dejó claro que Gran Bretaña no tolerará intimidaciones, amenazas ni actividades hostiles en suelo británico, y detalló las medidas que el Gobierno ha adoptado al respecto.
The Foreign Office, comunicado oficial
Mientras tanto, el mercado de la calefacción doméstica ofrece un respiro atípico en medio de la carestía general de los carburantes. El coste de 900 litros de petróleo para calefacción bajó de 1.007 a 997 libras, el suministro de 500 litros descendió de 570 a 562 libras, y el formato de 300 litros se redujo de 353 a 347 libras, según los datos de la plataforma especializada Boilerjuice.com.
Sigue leyendo