La Guardia Costera de Estados Unidos interceptó a principios de septiembre un buque de carga que transportaba combustible hacia Cuba, como parte de la presión energética impuesta por la administración de Donald Trump. La embarcación fue desviada a México, donde las autoridades confirmaron la presencia de grandes cantidades de carburante.
Un equipo táctico de la Guardia Costera estadounidense abordó el buque a motor Grace el 5 de septiembre en el mar Caribe, en una zona ubicada entre Cuba y México. La intervención se produjo después de que los servicios de seguridad determinaran mediante información de inteligencia que el navío transitaba hacia la isla caribeña.
Las autoridades estadounidenses señalaron que la embarcación empleaba tácticas habituales de la denominada flota fantasma para ocultar sus operaciones. Tras el abordaje, el carguero fue escoltado hasta el puerto de Progreso, en el estado mexicano de Yucatán.
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Inspección de la Armada de México en el puerto de Progreso
Una vez en territorio mexicano, un equipo de inspección de la Armada de México revisó el interior de la embarcación. Los agentes confirmaron la presencia de grandes cantidades de combustible almacenadas en los tanques de lastre del navío.
Además del carburante en los tanques, el carguero transportaba varios contenedores que, según se sospecha, contenían combustible ilícito. Las autoridades indicaron que este almacenamiento irregular en los tanques de lastre representaba un riesgo para el medio ambiente marino y evitaron una transferencia no regulada en el Caribe.
Ruta marítima y antecedentes de la flota oscura
Los datos de rastreo marítimo analizados por medios especializados detallan los movimientos previos de la embarcación. El carguero, construido en 2001, navega bajo bandera de Comoras y su propietario y administrador comercial es Arkon Capital Ltd., con sede en Riga, Letonia.
Registros marítimos indican que el buque había zarpado cargado de Panamá el 31 de agosto, tras haber realizado un viaje previo en julio hacia el puerto cubano de Mariel.
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El operativo contra el Grace se suma a otra incautación ejecutada en el verano boreal, cuando los guardacostas interceptaron el buque Jaira Provider, que transportaba más de 200.000 galones de diésel almacenados también en tanques de lastre.
Los buques de la Guardia Costera de Estados Unidos Alert (WMEC-630) y Charles Sexton (WPC-1108) participaron en las labores de escolta durante la operación marítima de principios de septiembre.
Alta mar no es un refugio para la ilegalidad
, declaró el almirante Kevin Lunday al referirse a la utilización de estas rutas por parte de embarcaciones con métodos engañosos.
Impacto del bloqueo petrolero en la crisis energética cubana
Las intercepciones marítimas ocurren mientras Washington mantiene una política de presión energética sobre La Habana. Estados Unidos impuso un bloqueo petrolero de facto a principios de año, lo que ha agravado los problemas estructurales y la escasez de suministros básicos en la isla.
La infraestructura eléctrica cubana ha sufrido múltiples apagones a escala nacional a lo largo del año, mientras el gobierno estadounidense sostiene restricciones orientadas a impedir la llegada de carburantes.
Documentos y reportes previos señalan que las importaciones totales de crudo y derivados habían disminuido de manera considerable en los meses anteriores al endurecimiento de las restricciones por parte de la administración de Donald Trump.
Asimismo, los registros de la Unión Eléctrica han reflejado déficits significativos entre la demanda proyectada de electricidad y la disponibilidad real de generación en el sistema electroenergético nacional.
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