Hamburgo (ots) –
Las tasas de puntualidad son uno de los indicadores más promocionados en la industria logística. Mientras que algunos proveedores anuncian tasas del 98 por ciento o superiores, las auditorías internas de grandes cargadores europeos revelan una imagen muy diferente: las tasas de puntualidad reales a menudo están por debajo del 90 por ciento, incluso considerando un margen de tolerancia de tres horas. Esta discrepancia entre el marketing y la realidad operativa plantea interrogantes sobre la fiabilidad de estas métricas.
“Cuando alguien me presenta una tasa de puntualidad extremadamente alta, lo primero que pregunto es: ¿Cómo la miden?”, afirma Timm Trede, CEO de la empresa de logística urgente zipmend, con sede en Hamburgo. Los métodos de manipulación son variados: algunos proveedores definen una “entrega el martes” como una ventana de 24 horas, mientras que otros consideran aún como puntuales las desviaciones de tres o cuatro horas. Los proveedores de servicios urgentes como zipmend, que operan con franjas horarias concretas, se enfrentan a un listón de medición mucho más exigente.
Además, se produce una limpieza selectiva de los datos. Los retrasos debidos a atascos o controles fronterizos a menudo se excluyen de las estadísticas como “fuerza mayor”. Un fabricante europeo de bienes de consumo constató en 2023 que las tasas anunciadas por sus proveedores superaban el 95 por ciento, mientras que el rendimiento realmente medido era de solo el 86 por ciento.
La puntualidad varía significativamente según el segmento. En el ámbito de la mensajería urgente, los proveedores especializados alcanzan entre el 95 y el 97 por ciento, en el segmento estándar de FTL (transporte de carga completa) entre el 88 y el 92 por ciento, y en el transporte de mercancías a granel solo entre el 82 y el 85 por ciento. “Si un proveedor anuncia tasas superiores al 97 por ciento, pero no revela la metodología de medición de forma transparente, es una clara señal de advertencia”, advierte Trede. Sin documentación verificable, estos valores no son fiables.
“Los proveedores serios analizan sistemáticamente las causas de los retrasos”, explica Trede. En zipmend, los retrasos se registran de forma diferenciada y se clasifican por causas, con el fin de mejorar continuamente el servicio. “Prestamos más atención que los proveedores tradicionales, pero también sabemos qué palancas debemos ajustar para evitar que los retrasos ocurran en primer lugar”, añade Trede.
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Fuente: ots
