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Noticias de Aviación y Viajes: Resumen Diario CAPA

by Editor de Mundo
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Negocio

Importación de coches: Kadin advierte sobre daño a la industria indonesia

by Editora de Negocio
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La Cámara de Comercio e Industria de Indonesia (Kadin) ha expresado su preocupación por la posible importación de vehículos completamente ensamblados (CBU), argumentando que esta medida podría debilitar la industria automotriz nacional y sus cadenas de suministro.

Kadin también ha cuestionado la coordinación entre los ministerios relevantes, destacando la importancia del valor de la adquisición. Saleh Husin, vicepresidente de Kadin para el sector industrial, afirmó contundentemente: «Importar automóviles CBU equivale a matar la industria automotriz».

Firman Soebagyo, miembro del parlamento del partido Golkar –que forma parte del gobierno de Prabowo– señaló que esta importación contradice el objetivo declarado del presidente de fortalecer la industria nacional. Soebagyo también expresó dudas sobre la disponibilidad de repuestos y el servicio postventa en las zonas rurales.

En el caso de Toyota en Indonesia, Soebagyo explicó que la empresa japonesa ya cuenta con una cadena de suministro en el país, que incluso involucra a micro, pequeñas y medianas empresas (MPMEs). «Por lo tanto, este plan de importar vehículos de la India podría perjudicar a las MPMEs», advirtió.

Ristadi, presidente del sindicato laboral Nusantara Trade Union Confederation, coincidió en que el sector automotriz nacional ya enfrenta una disminución de pedidos y despidos parciales, y que adjudicar el contrato a productores extranjeros podría resultar en la pérdida de empleos en Indonesia.

Ristadi, quien utiliza un solo nombre, expresó su apoyo a la cooperativa de aldeas Rojo y Blanco, que busca mejorar la economía de la población rural y generar empleo. «Prabowo quiere priorizar el nacionalismo económico, por lo que todos deberían maximizar el potencial de nuestros recursos internos», añadió.

El analista de políticas Agus Pambagio, del grupo de interés público PH & H, cuestionó si los legisladores fueron consultados sobre el plan antes de realizar los pedidos. Pambagio señaló que, aunque Agrinas es una empresa estatal, debería consultar al parlamento antes de tomar decisiones importantes. «¿Quién debe ser responsable de esto? ¿Se han discutido incluso los detalles, como quién debe mantener los vehículos y qué hacer cuando se averíen?», se preguntó.

Si bien otros países asiáticos, como Sri Lanka y Filipinas, han importado vehículos de Mahindra & Mahindra y Tata Motors, ninguno ha realizado un pedido único de gran envergadura que haya generado controversia. Sri Lanka recibió 125 SUV Mahindra a finales de 2022, mientras que la policía filipina recibió alrededor de 1,500 vehículos Mahindra en 2014. No obstante, la adquisición filipina posteriormente enfrentó problemas y fue objeto de escrutinio por parte de la Comisión de Auditoría del país.

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Negocio

Isuzu: Capacidad para producir pickups 4×4 en Indonesia, pero requiere tiempo

by Editora de Negocio
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Yakarta – PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) ha declarado su capacidad para satisfacer la alta demanda de camionetas pick-up 4×4 en el país. Sin embargo, la compañía indica que la entrega no sería inmediata, sino que requeriría un tiempo de preparación.

Actualmente, las camionetas pick-up 4×4 de Isuzu comercializadas en Indonesia son importadas completamente ensambladas (CBU) desde Tailandia. Los modelos producidos localmente se configuran en 4×2. No obstante, Isuzu podría considerar la producción local de camionetas pick-up 4×4 en caso de recibir un pedido significativo.

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«Si nos preguntan si es posible (fabricar camionetas pick-up 4×4 a gran escala), la respuesta es sí, es viable. Pero requerirá tiempo», afirmó Anton Rusli, Vicepresidente Director de PT IAMI, durante una entrevista en Yakarta Central el jueves por la noche (27 de febrero).

Pabrik Isuzu. Foto: Rengga Sancaya

Esta declaración se produce tras la decisión de PT Agrinas Pangan Nusantara de importar 105.000 camionetas pick-up 4×4 desde la India. Según Rusli, Isuzu podría atender esta demanda, aunque el proceso tomaría un tiempo considerable.

«Si la solicitud es de cientos de miles de unidades, sin duda requerirá tiempo. Estoy seguro de que otros fabricantes también necesitarían tiempo», añadió.

«Por ejemplo, en condiciones normales, el mercado de camionetas ligeras ronda las 3.000 unidades al mes. Pero si hablamos de cientos de miles, todos los fabricantes necesitarán tiempo», puntualizó.

Ante la pregunta sobre el tiempo necesario para satisfacer una demanda de tal magnitud, Rusli no pudo proporcionar una respuesta precisa. Sin embargo, aclaró que la capacidad de producción actual de Isuzu Indonesia es de 52.000 unidades al año.

«Tendremos que recalcular, si consideramos la capacidad de producción de Isuzu, que es de 52.000 unidades anuales. Solo quedaría asignar esa producción si la oferta es aceptada. Pero la adquisición de camionetas para Agrinas ya está completa», explicó.

Pick up yang diimpor dari India untuk kebutuhan Koperasi Desa Merah Putih sudah berdatangan ke Indonesia. Berikut ini wujud Pick up India berstiker Koperasi Merah Putih itu, Kamis (26/2/2026).Pick up yang diimpor dari India untuk kebutuhan Koperasi Desa Merah Putih sudah berdatangan ke Indonesia. Berikut ini wujud Pick up India berstiker Koperasi Merah Putih itu, Kamis (26/2/2026). Foto: Muhammad Firman/detikFoto

Cabe destacar que PT Agrinas Pangan Nusantara importará 105.000 camionetas pick-up fabricadas en India de las marcas Mahindra y Tata Motors. Estas camionetas se utilizarán para la Cooperativa de Aldea Merah Putih.

Agrinas ha firmado un contrato de adquisición de vehículos comerciales por un valor de 24,66 billones de rupias. El contrato abarca la adquisición de un total de 105.000 vehículos de dos fabricantes de automóviles indios.

Mahindra suministrará 35.000 unidades del Scorpio Pick Up, mientras que las 70.000 unidades restantes provendrán de Tata Motors, que incluyen 35.000 unidades del Yodha Pick-Up y 35.000 unidades del Ultra T.7 Light Truck.

(sfn/dry)

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Negocio

Trump y la amenaza iraní: Inteligencia EEUU desmiente misiles a EEUU

by Editora de Negocio
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WASHINGTON, 26 de febrero (Reuters) – La afirmación del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, de que Irán pronto dispondrá de un misil capaz de alcanzar territorio estadounidense no está respaldada por informes de inteligencia de EE. UU. Y parece ser una exageración, según tres fuentes familiarizadas con dichos informes. Esto genera dudas sobre parte de la justificación presentada por la administración Trump para un posible ataque contra la República Islámica.

Durante su discurso sobre el Estado de la Unión ante el Congreso el martes, Trump comenzó a exponer ante el público estadounidense las razones por las que Estados Unidos podría lanzar ataques contra Irán, afirmando que Teherán estaba “trabajando en misiles que pronto alcanzarán” los Estados Unidos.

Sin embargo, dos fuentes indicaron que no ha habido cambios en una evaluación desclasificada de la Agencia de Inteligencia de Defensa de EE. UU. De 2025, que estima que Irán podría tardar hasta 2035 en desarrollar un misil balístico intercontinental (ICBM) “militarmente viable” a partir de sus vehículos de lanzamiento espacial (SLV) existentes.

La Casa Blanca declinó hacer comentarios.

(Información de Jonathan Landay, Humeyra Pamuk y Gram Slattery; Editado por Don Durfee y Michael Perry)

Copyright 2026 Thomson Reuters.

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Tecnología

Modi Instagram: Primer líder mundial en superar los 100 millones de seguidores

by Editor de Tecnologia
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Nuevo Delhi: El Primer Ministro Narendra Modi se convirtió este jueves en el primer líder mundial y político en superar los 100 millones de seguidores en Instagram, marcando un nuevo hito en su presencia digital global.

Modi, quien se unió a la plataforma propiedad de Meta en 2014, cuenta ahora con más del doble de seguidores que el Presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, quien ocupa el segundo lugar con 43.2 millones de seguidores. El Presidente de Indonesia, Prabowo Subianto, le sigue con 15 millones, mientras que el Presidente de Brasil tiene 14.4 millones. El Presidente turco, Tayyip Erdogan, cuenta con 11.6 millones de seguidores y el Presidente argentino, Javier Milei, con 6.4 millones. La suma total de seguidores de estos cinco líderes es inferior al número de seguidores individuales de Modi.

PM Modi Social media

Dentro de la India, la brecha entre Modi y otros líderes políticos también es considerable. El Ministro Principal de Uttar Pradesh, Yogi Adityanath, tiene 16.1 millones de seguidores, mientras que el miembro del Parlamento del Congreso y líder de la oposición en la Lok Sabha, Rahul Gandhi, cuenta con alrededor de 12.6 millones.

Por separado, las encuestas muestran a Modi liderando las calificaciones de aprobación global entre líderes mundiales seleccionados. A diciembre de 2025, Modi tenía una calificación de aprobación del 70 por ciento, según Statista, colocándolo en la cima de la lista. La Primera Ministra japonesa, Sanae Takaichi, ocupó el segundo lugar con un 63 por ciento, seguida por el argentino Javier Milei con un 60 por ciento. El Presidente estadounidense, Donald Trump, se ubicó en el undécimo lugar con una calificación de aprobación del 43 por ciento.

Según los últimos datos publicados por la firma estadounidense de inteligencia empresarial Morning Consult, basados en encuestas realizadas entre el 2 y el 8 de febrero de 2026, Modi se ubicó en primer lugar con una calificación de aprobación del 67 por ciento. El checo Andrej Babis ocupó el segundo lugar con un 59 por ciento. Sanae Takaichi se ubicó en quinto lugar con un 56 por ciento, mientras que Trump ocupó el undécimo lugar con una calificación de aprobación del 40 por ciento.

Los datos de 2025 de Morning Consult también colocaron a Modi en la cima de su lista de ‘Calificaciones de Aprobación de Líderes Democráticos’ con una puntuación del 75 por ciento, seguido por el Presidente surcoreano Lee Jae Myung con un 59 por ciento. Trump se ubicó en octavo lugar con una calificación de aprobación inferior al 45 por ciento.

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Mundo

Netanyahu impulsa «hekságono» de alianzas en Medio Oriente

by Editor de Mundo
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Jakarta, CNBC Indonesia – El Primer Ministro israelí, Benjamin Netanyahu, está impulsando la formación de una nueva alianza regional que ha denominado el «Hexágono de Alianzas», mencionando a países como India, Grecia y Chipre como parte de esta iniciativa.

Según informa Al Jazeera, esta alianza buscaría agrupar a naciones con intereses y perspectivas de seguridad similares para hacer frente a lo que Netanyahu describe como un «eje radical» en Oriente Medio.

En declaraciones realizadas el domingo 22 de febrero de 2026, Netanyahu explicó que la alianza está diseñada para contrarrestar dos polos que considera amenazantes para la estabilidad regional: un eje chiíta radical y un eje suní radical. Además de Israel, mencionó a India, Grecia y Chipre, así como a varios países árabes, africanos y asiáticos que no fueron especificados.

“En la visión que tengo ante mí, crearemos todo un sistema, básicamente un ‘hexágono’ de alianzas alrededor o dentro de Oriente Medio”, afirmó Netanyahu.

Sin embargo, hasta la fecha, ningún país ha expresado públicamente su apoyo oficial al plan. Varios analistas consideran que la idea es difícil de materializar en forma de una alianza formal y que tiene un carácter más narrativo que práctico.

El anuncio de Netanyahu se produce en vísperas de la visita programada del Primer Ministro indio, Narendra Modi, a Israel. Modi ya había afirmado que India valora la relación de amistad con Israel, basada en la confianza, la innovación y la cooperación tecnológica.

No obstante, los observadores señalan que India tiende a adoptar una postura pragmática y es poco probable que se vincule a una alianza basada en ejes ideológicos, en línea con la tradición de política exterior no alineada de Nueva Delhi.

Mientras tanto, Israel ha fortalecido su cooperación con Grecia y Chipre en los últimos años, especialmente en los ámbitos de la energía y la defensa.

En 2025, Grecia aprobó la compra de 36 sistemas de artillería de cohetes PULS a Israel por un valor aproximado de 760 millones de dólares (unos 12 billones de rupias). Ambos países también han discutido un paquete de defensa avanzado que se estima en 3.500 millones de dólares (unos 55 billones de rupias).

Sin embargo, tanto Grecia como Chipre son miembros de la Corte Penal Internacional (CPI), que ha emitido órdenes de arresto contra Netanyahu por presuntos crímenes de guerra en Gaza. Esta situación se considera un obstáculo político y legal para la formación de una alianza más estrecha.

Andreas Krieg, profesor asociado de estudios de seguridad en el King’s College de Londres, considera que el concepto de «hexágono» refleja más un esfuerzo de imagen que un marco de alianza real.

“No es una alianza como la OTAN, sino más bien una forma de empaquetar las relaciones y asociaciones existentes para que parezcan un nuevo bloque estratégico”, señaló.

Los observadores también sugieren que esta iniciativa no está exenta de presiones políticas internas que enfrenta Netanyahu, desde la polémica reforma judicial hasta los procesos legales por varios casos de corrupción. Ante las elecciones, la idea de la alianza se considera un intento de demostrar que Israel no está completamente aislado diplomáticamente.

Ori Goldberg, analista político independiente israelí, afirma que el deterioro de la imagen de Israel debido al conflicto prolongado dificulta la atracción de un apoyo real para este plan de alianza a gran escala.

“En estas condiciones, la alianza ‘hexágono’ parece más un mundo de fantasía que un plan que pueda realmente llevarse a cabo”, concluyó.

[Gambas:Video CNBC]

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Salud

India: Vacuna gratuita contra el VPH para niñas de 14 años

by Editora de Salud
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India se prepara para lanzar una campaña nacional de vacunación contra el Virus del Papiloma Humano (VPH), ofreciendo inmunización gratuita a niñas de 14 años. Esta iniciativa, enmarcada dentro de la misión ‘Swastha Nari’ del gobierno, representa un hito significativo en la lucha del país contra el cáncer de cuello uterino y busca proteger a las adolescentes contra uno de los cánceres más comunes, pero prevenibles, que afectan a las mujeres en India.

El programa utilizará una vacuna Gardasil de dosis única, una formulación cuádruple que protege contra los tipos de VPH 16 y 18, causantes del cáncer de cuello uterino, así como contra los tipos 6 y 11. El cáncer de cuello uterino sigue siendo el segundo cáncer más común entre las mujeres en India, con casi 80.000 nuevos casos y más de 42.000 muertes reportadas anualmente. Los tipos de VPH 16 y 18 son responsables de más del 80 por ciento de los casos de cáncer de cuello uterino en el país.

Las vacunaciones se llevarán a cabo exclusivamente en centros de salud gubernamentales designados, incluyendo Ayushman Arogya Mandirs, centros de salud comunitarios, hospitales distritales y colegios médicos gubernamentales. Cada sesión estará supervisada por médicos capacitados, con sistemas establecidos para la observación post-vacunación y el manejo de eventos adversos raros. Todos los sitios de vacunación estarán conectados a instalaciones gubernamentales de atención médica las 24 horas del día, los 7 días de la semana, para garantizar un apoyo médico inmediato.

Con esta iniciativa, India se une a 160 países en todo el mundo que han introducido la vacunación contra el VPH en sus calendarios nacionales de inmunización, con más de 90 países implementando esquemas de dosis única. La vacuna tiene un excelente historial de seguridad, respaldado por más de 500 millones de dosis administradas a nivel mundial desde 2006. Las vacunas contra el VPH demuestran una eficacia del 93 al 100 por ciento en la prevención del cáncer de cuello uterino causado por los tipos de VPH cubiertos por la vacuna. El gobierno aseguró el suministro de vacunas a través de la asociación de India con Gavi, la Alianza para las Vacunas, garantizando dosis de calidad asegurada que cumplen con los estándares regulatorios y de cadena de frío.

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Negocio

Agrinas Pangan Nusantara: Aplaza compra de 105.000 camionetas de India

by Editora de Negocio
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YAKARTA, Indonesia – Joao Angelo De Sousa Mota, Director Ejecutivo de PT Agrinas Pangan Nusantara, ha manifestado la disposición de la compañía a posponer la adquisición de 105.000 camionetas pick-up de la India destinadas a las operaciones de las Cooperativas y Aldeas (Kopdes) Merah Putih.

La declaración de Mota se produce tras la intervención de Sufmi Dasco Ahmad, Vicepresidente de la Cámara de Representantes de la República de Indonesia (DPR RI), quien solicitó la suspensión de la importación de las 105.000 camionetas.

“Nos ajustaremos a las directrices, acataremos cualquier decisión”, afirmó Mota este lunes.

Mota enfatizó que la función de la empresa es servir a la comunidad.

Lea también: El Palacio Presidencial Revisará la Importación de 105.000 Camionetas de la India

PT Agrinas Pangan Nusantara, una empresa estatal (BUMN), ha sido designada para desarrollar 80.000 puntos de venta y almacenes para Kopdes Merah Putih.

“Nuestro objetivo principal es trabajar por el país y la sociedad”, agregó Mota.

Agrinas ha firmado un contrato para la compra de las 105.000 camionetas a dos fabricantes indios, Mahindra & Mahindra (M&M) Ltd y Tata Motors, por un valor total de 24,66 billones de rupias indonesias.

El contrato detalla la adquisición de 35.000 camionetas 4×4 de Mahindra, 35.000 camionetas 4×4 y 35.000 unidades de camiones de seis ruedas de Tata Motors.

Antes de expresar su disposición a posponer la compra de las camionetas indias, Mota informó que 200 camionetas de Mahindra ya habían llegado a Indonesia.

Se espera que la siguiente entrega conste de 400 unidades.

«Para finales de este mes, esperamos tener 1.000 unidades. Este año, aspiramos a recibir las 35.000 unidades de Mahindra», declaró Mota durante una entrevista con Kompas.com en Yakarta.

Mota señaló que la adquisición de las camionetas de los fabricantes indios incluye servicios de mantenimiento.

Según explicó, estos vehículos tendrán una vida útil prolongada, de entre 20 y 50 años, por lo que es fundamental que los fabricantes indios garanticen un suministro constante de servicios postventa.

«La compra de un automóvil no es como beber una bebida, que se consume una vez y se termina. Estos vehículos se utilizarán durante muchos años», afirmó Mota.

“Por lo tanto, la consistencia en el suministro de servicios postventa es un aspecto que hemos discutido y enfatizado en el contrato”, añadió.

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Negocio

Ferrocarriles chinos en Eurasia: Expansión y nuevos proyectos

by Editora de Negocio
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Las grandes empresas ferroviarias chinas se preparan para expandir su presencia en Eurasia en los próximos años, enfocándose en la construcción de líneas de tren de alta velocidad. Este movimiento responde a la maduración del mercado interno y a la creciente preparación de algunos países para emprender proyectos de gran envergadura y transformación, según indican analistas.

Inspiradas por iniciativas ya en marcha con inversión china, como la línea de alta velocidad Jakarta-Bandung de 142 km (88 millas) en Indonesia y el ferrocarril Budapest-Belgrado, de 350 km (217 millas) aún en construcción, las firmas chinas de construcción e ingeniería anticipan un crecimiento de su huella internacional.

La expansión hacia proyectos en el extranjero se vuelve cada vez más crucial, ya que las grandes empresas ferroviarias chinas, constructoras y operadoras, enfrentan un declive en las nuevas oportunidades de desarrollo dentro del país, especialmente en las áreas urbanas.

“Al igual que cualquier empresa de ingeniería, buscarán nuevas oportunidades, pero la situación fiscal de los gobiernos de la región deberá ser cautelosa en cuanto a cómo se asignan los recursos”, señaló Song Seng Wun, asesor económico de la firma fintech SDAX con sede en Singapur.

Los analistas señalan a países del Sudeste Asiático, como Laos, Malasia y Tailandia, como los destinos más probables para futuros proyectos de alta velocidad con inversión china. Asia Central también se perfila como un destino importante, aprovechando la infraestructura comercial existente que China ya ha contribuido a construir en la región.

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Entretenimiento

Priyanka Chopra: Filmación épica con manadas de ñus como en El Rey León

by Editora de Entretenimiento
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Priyanka Chopra-Jonas está lista para regresar al cine indio después de varios años, y lo hará por todo lo alto. La actriz protagonizará Varanasi, el próximo gran proyecto del aclamado director S.S. Rajamouli, creador de la exitosa RRR. Esta ambiciosa película, que se perfila como una de las películas de acción más emocionantes del momento, no solo rinde homenaje a su tierra natal, sino que también la llevará al corazón de la sabana africana.

En una conversación con CinemaBlend durante una jornada de prensa en Hyderabad, India, en noviembre pasado, Chopra-Jonas describió la experiencia de filmar parte de la película en Kenia. Según sus propias palabras:

¿Recuerdan la escena de la muerte de Mufasa en El Rey León? ¿Ese momento con el sonido de las cebras? Pues eso era lo que nos rodeaba. Estábamos en medio de cebras reales. Era durante la época de migración en Kenia, y eso era específicamente lo que quería Rajamouli.

¿Quién puede olvidar la impactante muerte de Mufasa en El Rey León? Chopra-Jonas comparó la sensación de estar rodeada de cebras con esa icónica escena de Disney. Añadió:

Teníamos que mover nuestro set constantemente porque los animales no comenzaban a migrar. En cuanto comenzó su proceso de migración, todo el equipo se trasladó y allí filmamos. Teníamos guardaparques a nuestro alrededor, pero como nuestros planos eran tan amplios, tenían que estar fuera de cuadro.

Rajamouli es conocido por su meticulosidad y atención al detalle, y dado que Varanasi es una de las primeras películas indias filmadas para IMAX, busca ofrecer a la audiencia una experiencia inmersiva en la gran pantalla. La experiencia en Kenia también fue impactante para los actores, quienes filmaron escenas cerca de majestuosos animales. Chopra-Jonas también compartió una anécdota sobre un encuentro con una familia de elefantes:

Dondequiera que fueran los elefantes, tenían que estar en nuestro fondo. Y tuvimos que hacer una escena [con diálogo] y se podía ver a la familia de elefantes justo detrás de nosotros. Y todos eran reales. El gobierno de Kenia realmente nos ayudó a filmar de una manera que creo que nunca antes se había hecho.

Durante su estancia en India, también asistieron a un gran evento para Varanasi donde se reveló el primer tráiler de la película en una pantalla gigante de 30×40 metros.

El título Varanasi hace referencia a la capital espiritual de la India. Se sabe que la película abarcará un gran período de tiempo y se desarrollará en diferentes lugares del mundo, inspirada en el amor de Rajamouli por las películas de Indiana Jones. Habrá secuencias de acción espectaculares y números musicales. Aunque aún no se sabe cómo encajarán las escenas filmadas en Kenia en la trama, la autenticidad de la experiencia en Kenia ha generado gran expectación. Varanasi se estrenará a nivel mundial el 7 de abril de 2027.

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