Tesla reducirá la producción de la Cybertruck en Texas a partir de mediados de 2027
Elon Musk, CEO de Tesla
Tesla reducirá de forma gradual la fabricación de su camioneta eléctrica Cybertruck en la Gigafactory Texas a partir de mediados de 2027. La compañía busca liberar capacidad industrial en su planta de Austin para ampliar el ensamblaje de su vehículo autónomo destinado al servicio de robotaxi. Desde la presentación del primer prototipo por parte de Musk en 2019, este rodado de estética vanguardista y formas rectas ha provocado reacciones divididas.
La decisión llega acompañada de un repliegue en las opciones de venta en el mercado estadounidense, donde la alternativa de entrada Dual Motor AWD dejó de aceptar nuevos pedidos. El modelo se vende en configuraciones como la versión más costosa de la camioneta eléctrica que alcanza los USD 102.490 en Estados Unidos. La versión más costosa de la pick-up alcanzó un precio de USD 102.490, de acuerdo con los registros de la industria.
Caen las ventas y aumenta la presión comercial en Estados Unidos
Tesla comercializó 20.237 unidades de la Cybertruck en Estados Unidos durante 2025.
Eso representa una caída del 48 por ciento en comparación con las 38.965 unidades registradas en 2024, según los datos de Kelley Blue Book citados por Reuters. Estas cifras contrastan con las expectativas planteadas antes del lanzamiento, cuando el fabricante estimaba alcanzar unas 250.000 ventas anuales a plena capacidad.
Desde su lanzamiento a fines de 2023, la Cybertruck acumuló 11 llamados a revisión en Estados Unidos. A principios de este año, Bloomberg News reportó que la comercialización se había sostenido por adquisiciones efectuadas por otras firmas de Musk, concretamente por SpaceX. Su carrocería de acero inoxidable y sus líneas angulares también limitaron su expansión internacional, encontrando restricciones en Europa por las normativas de seguridad vinculadas a la protección de peatones.
Tesla reorienta su planta de Austin hacia la conducción autónoma
La planta de Austin es actualmente la única instalación conocida de Tesla preparada para elaborar los componentes específicos que requiere la pick-up. Esto plantea interrogantes logísticos sobre un posible traslado de líneas de montaje. Mientras tanto, la compañía acelera su transición hacia la inteligencia artificial y la robótica.
La producción del vehículo autónomo Cybercab ya comenzó en la fábrica de Austin este año. Es un coche de dos plazas sin volante, pedales ni espejos convencionales.
El vehículo forma parte de un servicio de robotaxis que comenzó a ofrecer viajes pagos con una flota reducida en septiembre de 2026.
La reducción de la fabricación de la camioneta se implementará de forma paulatina a medida que avance el programa de vehículos autónomos. El objetivo de Musk es que dicho diseño forme parte de una próxima red de transporte automatizado. El objetivo de Musk es que dicho diseño forme parte de una próxima red de transporte automatizado, al tiempo que Altman sostiene que las alternativas abiertas no suprimen el requerimiento de infraestructura masiva de servidores, en un contexto donde OpenAI se sustenta fundamentalmente en arquitecturas propietarias.
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