Duró hasta 18 años y dos generaciones, pero ahora los días del Chrysler 300C están contados.
Allí está, en la línea de producción, el último Chrysler 300C. CHRYSLER
En 2004, Chrysler sacudió el mundo del automóvil con un nuevo modelo que, sobre el papel, no debería ser un éxito en absoluto.
Chrysler, que había perdido el rumbo en cuanto a su colección, estaba entonces estrechamente casada con Mercedes y tomó prestadas estructuras básicas y tecnología para varios coches de los alemanes.
Uno de estos coches era el 300C. Basándonos únicamente en las especificaciones, no parecía demasiado extraño: un sedán grande con tracción trasera basado en la estructura básica del Mercedes Serie E presentado en 2001, que sería impulsado principalmente por seis puntas tomados de Mercedes. .
Aunque el 300C, que entró en producción en 2011, era prácticamente un coche nuevo en comparación con su predecesor, en su estructura básica había, por ejemplo, mucho de antiguo. Estelar
No hace mucho calor, ni siquiera en 2004, y ciertamente no en ningún otro lugar excepto en Estados Unidos, ¿eh?
Era de la otra manera
Era diferente en el mundo real. Ralph Gilles, Freeman Thomas y Tom Gale, quienes diseñaron el automóvil, habían creado una interpretación poderosa, masculina y dura del Chrysler 300C de la vieja era en torno a la tecnología de Mercedes, tal vez tomando prestado un poco de la Belleza Negra conocida en los dibujos animados de Linterna Verde y películas.
La cintura de la novedad era alta, la línea del techo increíblemente baja y su diseño recto era bastante sencillo. El automóvil se ofreció como sedán y como camioneta y estaba equipado con los logotipos de Chrysler y Dodge.
Los últimos 2.200 300C estaban equipados con el motor Hemi de 6,4 litros. Estelar
Y la parte técnica no estaba sólo en manos de Mercedes. Chrysler también introdujo motores Hemi de 5,7 o 6,1 litros en la sala de máquinas, el último de los cuales creció a 6,4 litros y un poco menos de 500 caballos de fuerza en la segunda generación.
El Chrysler 300C se convirtió rápidamente en un coche de culto. También se hizo un hueco en la cultura popular, por ejemplo en la serie de televisión Breaking Bad, y el brillo del modelo de coche no se apagó ni siquiera durante el relevo generacional que tuvo lugar en 2011.
Perdón, ¿qué marca?
Después de que los fabricantes yanquis se retiraran con bastante eficacia de Europa en los últimos años, el 300C siguió vendiéndose también en el viejo continente.
El coche fue fabricado para el mercado europeo en Graz, Austria, durante la primera generación, pero lo especial es que en los años 2011-2014, cuando el coche se vendió en Europa con el nombre de Lancia Thema, los coches procedían de una fábrica en Brampton. , Canadá.
También hay bastantes Lancias de este tipo en Finlandia.
El último modelo salido del horno.
El último Chrysler 300C salió de la planta de Brampton hace unos días, el 8 de diciembre para ser exactos. Ese individuo era de color Velvet Red, un poco burdeos y, por supuesto, un modelo Hemi tippy-top.
El logo del 300C del fin de los tiempos es tricolor, por supuesto blanco-rojo-azul. Estelar
El último lote, exactamente 2.200 de estos 300, se produjeron como una especie de homenaje al futuro clásico, que se fabrica desde hace 18 años.
El 300 no dejó de producirse con el más mínimo ruido o ruido: había exactamente una opción de motor en la edición limitada, el volquete de 6,4 litros antes mencionado. Las especias incluían frenos Brembo de cuatro pistones, sistema de escape ajustable, bloqueo del diferencial y absorción de impactos adaptativa.
A pesar de su antigüedad, la conveniencia del modelo parece haber sido acertada: Chrysler logró vender esos 2.200 coches en menos de 12 horas.
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2023-12-13 17:25:51
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