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Don Sortor dice que los portacontenedores son atacados a diario, con grupos terroristas y piratas que intentan alterar los canales y rutas de envío.
Por Don Sortor
El transporte marítimo es una parte integral y crucial de la economía mundial. Esto es especialmente cierto en Oriente Medio, donde se encuentran algunas de las vías fluviales más transitadas del mundo, como el Canal de Suez y el Estrecho de Bab al-Mandab. La región ha estado plagada de desafíos que están alterando las rutas marítimas y afectando el comercio mundial.
- Ataques hutíes: El actual conflicto en Yemen entre la coalición liderada por Arabia Saudita y los rebeldes hutíes respaldados por Irán ha visto un aumento de ataques indiscriminados contra barcos comerciales y buques militares en el Mar Rojo y el Golfo de Adén, aparentemente para protestar por el conflicto en Gaza. . Estos ataques, que involucran drones y misiles, han interrumpido el flujo comercial y han generado preocupaciones sobre la seguridad de las vías fluviales de la región.
- Interrupciones en el Canal de Suez: El Canal de Suez es una ruta marítima vital que conecta el Mar Mediterráneo con el Mar Rojo, y cualquier interrupción aquí puede tener un impacto importante en el comercio global. En 2021, el portacontenedores Ever Given quedó atrapado en el canal durante seis días, lo que provocó pérdidas por miles de millones de dólares y puso de relieve la vulnerabilidad de este punto crítico.
- Piratería en el Golfo de Adén: Si bien la piratería ha disminuido en los últimos años, sigue siendo una amenaza en el Golfo de Adén, frente a la costa de Somalia. Se están produciendo incidentes de piratería desde el Medio Oriente hasta África, el subcontinente indio y el Sudeste Asiático, lo que pone de relieve la necesidad de una vigilancia continua y cooperación internacional para combatir este problema.
La inestabilidad geopolítica y los conflictos armados han bloqueado el transporte marítimo. Los portacontenedores son atacados a diario, con grupos terroristas y piratas que intentan alterar los canales y rutas de envío. Y lo están consiguiendo. Los operadores se ven obligados a suspender el servicio o navegar por rutas más largas, lo que incurre en tiempos de entrega más largos y costos adicionales.
Comunicarse en zonas de conflicto puede ser un desafío. Las empresas navieras utilizan servicios satelitales como Starlink para transmisiones de voz y datos. Sin embargo, estos servicios, como Internet y los operadores de telefonía móvil, son vulnerables a las escuchas y la manipulación. Por lo tanto, las comunicaciones entre el barco y la costa están desprotegidas y pueden ser monitoreadas y/o interceptadas, lo que hace que estos grandes buques sean vulnerables a ataques, ya sea por tierra, mar o aire.
Operar en zonas de conflicto requiere planificación de contingencias y procedimientos de emergencia, y las comunicaciones son fundamentales. Los operadores marítimos se enfrentan a la triste realidad de que las zonas y aguas en las que operan son de alto riesgo. Garantizar la seguridad del personal en cualquier entorno es primordial, pero aún más en zonas de conflicto.
Un componente crítico de la seguridad física es salvaguardar la huella digital de la embarcación y la tripulación con respecto a la conectividad móvil, las aplicaciones y otros servicios conectados. Las aplicaciones de mensajería segura como QTel proporcionan una tecnología de superposición que protege las conversaciones de voz, texto y vídeo a través de redes terrestres y satelitales. Para que las comunicaciones sigan siendo privadas y seguras, es fundamental utilizar cifrado de igual a igual ultraseguro, entre otras funciones de seguridad avanzadas. Las aplicaciones que operan dentro de un entorno de red privada garantizan que los usuarios autorizados puedan interactuar de forma segura.
Las aplicaciones de mensajería segura adecuadas para casos de uso marítimo deben admitir redes satelitales como Starlink, así como microondas y RF de banda ancha. La comunicación dentro de zonas de conflicto desde el barco hasta la costa requiere nuevas herramientas que protejan las comunicaciones para que no sean interceptadas o manipuladas.
Sobre el Autor
Con más de 30 años de experiencia en la industria de la seguridad, Don Sortor es un ejecutivo experimentado apasionado por proteger las comunicaciones de datos, voz y video. Como vicepresidente sénior de Global Integrity, supervisa las ventas, el marketing y el desarrollo empresarial, lo que permite que el gobierno, las organizaciones sin fines de lucro y las empresas protejan sus comunicaciones.
Sortor es un veterano de la Marina de los EE. UU. y presidente del Comité Directivo Comunitario de Protección de Información Sensible de ASIS, cuya misión principal es permitir y empoderar a las personas para que se comuniquen de forma segura y confiada.
2024-02-15 14:54:24
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