Boeing señala posibles retrasos después de que el proveedor encontrara un nuevo problema con algunos 737

Boeing informó de otro problema con los fuselajes de sus aviones 737 que podría retrasar las entregas de unos 50 aviones, en el último problema de calidad que afecta al fabricante.

El director ejecutivo de Boeing Commercial Airplanes, Stan Deal, dijo en una carta al personal de Boeing vista el lunes que un trabajador de su proveedor descubrió agujeros mal perforados en los fuselajes. Spirit AeroSystems, con sede en Wichita, Kansas, fabrica una gran parte de los fuselajes de los aviones Boeing Max.

“Si bien esta posible condición no es un problema de seguridad inmediato y todos los 737 pueden continuar operando de manera segura, actualmente creemos que tendremos que volver a trabajar en unos 50 aviones no entregados”, dijo Deal en la carta a los empleados compartida con los medios.

El problema fue descubierto por un empleado del proveedor de los fuselajes que notificó a su gerente que dos agujeros podrían no haber sido perforados según las especificaciones, dijo Deal.

Tanto Boeing como Spirit AeroSystems se enfrentan a un intenso escrutinio sobre la calidad de su trabajo después de que un 737 Max 9 de Alaska Airlines se viera obligado a realizar un aterrizaje de emergencia el 5 de enero cuando un panel llamado tapón de puerta salió volando del costado del avión poco después del despegue. de Portland, Oregón.

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) está investigando el accidente, mientras que la Administración Federal de Aviación (FAA) investiga si Boeing y sus proveedores siguieron procedimientos de control de calidad.

Alaska Airlines y United Airlines, la única otra aerolínea estadounidense que volaba el Max 9, informaron haber encontrado herrajes sueltos en los tapones de las puertas de otros aviones que inspeccionaron después del accidente.

La FAA suspendió todos los Max 9 en Estados Unidos el día después de la explosión. Dos semanas después, la agencia aprobó el proceso de inspección y mantenimiento para que los aviones volvieran a volar.

Alaska Airlines y United Airlines han comenzado a devolver algunos al servicio.

Boeing, con sede en Washington, dijo la semana pasada que retiraba una solicitud de exención de seguridad necesaria para certificar un modelo nuevo y más pequeño del avión de pasajeros 737 Max.

Boeing pidió a los reguladores federales a fines del año pasado que permitieran la entrega de su avión de pasajeros 737 Max 7 a los clientes a pesar de que no cumple con un estándar de seguridad diseñado para evitar que parte de la carcasa del motor se sobrecaliente y se rompa durante el vuelo.

2024-02-05 08:32:38
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