Caos de trenes, viajeros | Puedo informar que el tren ya está lleno.

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El 6 de mayo, los propietarios de coches eléctricos perdieron la posibilidad de circular por el carril de transporte público. Se perdió así una de las grandes ventajas de los coches eléctricos. A partir de ahora, los conductores eléctricos deberán hacer la misma cola que el resto. Muchos están indignados por tener que hacer largas colas junto a carriles de transporte público casi vacíos.

Eso es comprensible.

La Administración de Carreteras Públicas de Noruega anima a los viajeros a aparcar sus coches y, en su lugar, caminar, andar en bicicleta o tomar el transporte público para ir al trabajo. Si aún no lo sabes, te puedo informar que el tren ¡ya está lleno!

Acceso a empujones y personas que casi se desmayan.

Hay prisa por subir a la L13 hacia Dal, el tren local que tomo para llegar a casa desde el trabajo en Lillestrøm. El otro día sentí que una señora detrás de mí me empujó por detrás para meterme más en un compartimiento de tren que ya estaba lleno.

La gente grita: “¡Adéntrate más, porque tengo que coger este tren!”.

Arenque en un barril

El problema es que no se puede entrar más. ¡Está lleno! ¡Totalmente lleno! En Oslo S, un conocido mío vio cómo el maquinista tenía que salir gateando por la ventanilla cuando salía de servicio. No fue posible pasar por el tren porque la puerta de la cabina estaba bloqueada por gente.

Muchas veces he pensado: ¿Es legal? ¿Es seguro? ¿Y si este tren lleno de gente para dentro de Romeriksporten? Probablemente había entrado en pánico, y probablemente varios otros conmigo. Varias personas conmigo también estuvieron a punto de desmayarse varias veces debido al hacinamiento, el calor y la falta de aire.

¿Cómo es posible perder un tren?

Cuando temes el viaje en tren a casa desde el trabajo porque sabes que será incómodo, algo anda mal en alguna parte. Y lo que está mal es que a Noruega le faltan trenes. Probablemente lo hemos hecho durante muchos años, y es entonces cuando pienso: ¿Cómo es posible que en uno de los países más ricos del mundo falten trenes durante años? En un país donde es una política declarada que la gente debe aparcar el coche y tomar el tren.

Supongo que VY intenta planificar lo mejor que puede con los trenes que tiene y que entiende que es desafortunado tener trenes cortos durante las horas pico. Sin embargo, eso es exactamente lo que está sucediendo.

Se ha vuelto común

Todos los días de la semana pasada, VY instaló trenes sencillos en el tren L13 que sale de Lillestrøm a las 15:55. Los trenes que salen a las 15.00 horas tienen trenes dobles y, por tanto, mucho espacio, pero el tren de hora punta circula con trenes individuales. Sin duda, la misma situación ocurre en Kongsvingerbanen, que lleva a los viajeros hacia Sørumsand y Årnes.

Los trenes llenos y los retrasos se han convertido en algo habitual para nosotros, que pagamos 2.285 coronas noruegas cada mes para poder viajar en tren. Cuando consigues un asiento y el tren llega a la hora prevista, viajar en tren es una forma cómoda y eficaz de desplazarte.

Pocas opciones

Si vives en Jessheim, como yo, hay pocas opciones más. Los autobuses no circulan entre Jessheim y Lillestrøm/Oslo. Si coges el coche, te costará unas 350 NOK aparcar en Lillestrøm durante un día laborable.

Es una gran idea que todos viajemos en transporte público y protejamos el medio ambiente, pero también debemos tener suficiente capacidad en trenes y autobuses, también durante las horas punta.

Trine Kjus, periodista y jefa del departamento de fin de semana de Romerikes Blad

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2024-05-21 04:29:02
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