Un hombre que hizo el cambio a un coche híbrido eléctrico dijo que se sentía “estafado” porque el vehículo no podía llegar tan lejos como prometía el fabricante.
Telégrafo de Belfast El editor nocturno John Laverty dijo que la “ansiedad de alcance” era un problema grave para él.
Tuvo el coche híbrido enchufable durante un año y medio, pero desde entonces volvió a utilizar un motor de gasolina.
Juan dijo Hora del almuerzo en vivo él cree que la isla simplemente no está preparada para el cambio.
“Honestamente, creía que era lo que quería; creía que era una especie de vehículo de entrada que me llevaría a ser totalmente eléctrico”, dijo.
“Este es el nuevo mundo, el mundo totalmente eléctrico.
“Una vez que lo tienes y te das cuenta de que se trata de un vehículo eléctrico, en tu mente piensas: ‘Intentaré utilizarlo tanto como pueda con electricidad’.
“Comenzó a afectarme realmente: cuando compré un híbrido enchufable, no pensé que sufriría esta ansiedad por la autonomía que sufre la mayoría de las personas cuando tienen vehículos totalmente eléctricos.
“Estos autos no tienen la autonomía que sus fabricantes dicen”.
Se ve un coche eléctrico cargándose en febrero de 2015. Imagen: Michael Flippo / Alamy
Laverty dijo que la autonomía de su automóvil debía ser de 60 kilómetros (37 millas) solo con electricidad.
“Cada vez que lo cargaba no obtenía más de 20, 23 y a veces incluso menos que eso; a veces obtenía sólo 19”, dijo.
“Honestamente, incluso desde el principio me sentí un poco estafado.
“Compré este auto pensando que obtendría 37 en el lado de la electricidad; ni una sola vez me acerqué a eso.
“El auto que tenía era encantador, hermoso y silencioso – era un gran auto – pero es la infraestructura.
“No es suficiente que la gente haga el cambio”.
Coches eléctricos cargados en estaciones de carga, 27-9-20. Imagen: dpa Picture Alliance / Alamy
Laverty dijo que la falta de infraestructura se siente particularmente en Irlanda del Norte.
“El 40% de la gente aquí vive en casas adosadas. [so] “No están dotados de motores que puedan conectar allí a sus coches”, afirmó.
“Solíamos tener cargadores ESB gratuitos y me alegro de que ya no los tengamos.
“Aquí en el Norte se les dio un mal uso.
“La gente se acercaba a ellos, enchufaba sus coches y los dejaba sentados allí todo el día.
“En los 18 meses que tuve ese auto… no pude cargar mi auto ni una sola vez porque siempre había alguien allí”, agregó.
Los vehículos eléctricos son vehículos que funcionan parcial o totalmente con energía eléctrica.
La propiedad de vehículos eléctricos se ha duplicado desde el cuarto trimestre de 2019, según la Oficina Central de Estadísticas, y el 3,2% de los encuestados afirmaron poseer un vehículo eléctrico, en comparación con el 1,5% de los encuestados en 2019.
La propiedad de vehículos eléctricos en Dublín es el doble que en el resto del país: el 4,9% de las personas que residen en Dublín poseen un vehículo eléctrico en comparación con el 2,5% de los que residen fuera de la capital.
Imagen principal: Una mujer cargando un coche eléctrico en un punto de carga. Imagen: Cultura Creativa RF / Alamy
2024-03-15 17:02:11
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