descubre cómo Hyundai reinventó la rueda con su sistema Uni Wheels

Es durante el “Día tecnológico de Uni Wheels” organizado en Seúl en el que Hyundai Motor y Kia (de la que Hyundai es el principal accionista) presentaron una innovación explosiva: el sistema de tracción universal o Uni Wheelque se puede ver en detalle en este vídeo de presentación. La idea de este invento: integrar los componentes clave necesarios para la transmisión de un coche eléctrico dentro del cubo de la rueda. Un diseño que liberaría un espacio considerable a bordo del vehículo.

La reinvención del tren motriz

Cuando nos sumergimos en las entrañas En un vehículo eléctrico, el motor térmico y la caja de cambios se sustituyen por un motor eléctrico acoplado a un engranaje reductor. Este último ajusta la velocidad de rotación del motor al nivel correcto para proporcionar la fuerza necesaria a las ruedas a diferentes velocidades de conducción.

Sin embargo, el principio de transmisión de energía a las ruedas. es esencialmente lo mismo, ya hablemos de un coche eléctrico o térmico. Aquí es donde entra en juego la innovación de Hyundai.

Uni Wheels traslada los componentes esenciales del sistema de transmisión al espacio no utilizado del vehículo: el cubo de la rueda. Bastante orgullosos, los creadores de este sistema creen que “Es Cambio de paradigma en el sistema de propulsión de vehículos.“.

Una configuración innovadora, que permitiría optimizar la eficiencia en la transmisión de energía, que, en los sistemas convencionales, cambia fuertemente dependiendo del movimiento de las ruedas. Cuando varía el ángulo entre el eje de transmisión y la rueda, la transferencia de potencia tiende a disminuir. Con los elementos de propulsión directamente integrados en la rueda, esta pérdida de potencia se reduciría significativamente.

¡Más espacio para las piernas y para el equipaje!

Otra gran ventaja: un sistema de este tipo ocupa menos espacio que un motor convencional. A nivel de plataforma del vehículo, esto resulta en una liberación de espacio bastante significativa en los maleteros, así como en el habitáculo.

Desde la aparición de los vehículos eléctricos en el mercado, el tamaño del maletero ha sido un verdadero problema. De hecho, los componentes centrales como las baterías o los controladores de potencia acaparan a veces un volumen bastante grande a escala de vehículos.

Esta nueva tecnología de propulsión podría allanar el camino para nuevos diseños interiores, con configuraciones de asientos no convencionales que podrían satisfacer nuevas necesidades a medida que avanza la automatización de la conducción. Por el momento, Hyundai ha presentado ocho patentes a Estados Unidos, Corea del Sur y Europa por su nuevo hallazgo. Sin embargo, no sabemos más sobre una posible fecha de integración en sus vehículos de producción.

• El grupo Hyundai ha presentado un nuevo sistema: Uni Wheels.
• Integra los elementos de propulsión de un EV dentro del cubo de la rueda.
• Este nuevo sistema haría que el motor fuera más eficiente y ahorraría espacio a bordo.