Luego, en un intento por atraer turistas culturalmente sensibles, se lanzó la campaña “Renueva tu visión” para fomentar la apreciación de la ciudad a través de los ojos de los lugareños y no como parte del fenómeno del turismo de masas.
Estas iniciativas llegan inmediatamente después de la prohibición de que los cruceros ingresen al centro de la ciudad, una decisión que, según las autoridades, se alinea con sus ambiciones de desarrollo sostenible.
Venecia ya ha prohibido algunos transatlánticos y ahora está en proceso de introducir una tarifa de entrada de 5 euros para los visitantes de la ciudad en las horas pico. Foto: Bloomberg
Venecia, Italia
Ámsterdam no es el único lugar que prohíbe o restringe los cruceros. En 2021, Venecia prohibió los transatlánticos que pesen más de 25.000 toneladas, ya que los daños a la laguna, los cimientos del palacio y otras estructuras centenarias hicieron que la Unesco amenazara con poner a la Ciudad de los Canales en su lista de lugares en peligro.
La ciudad turística italiana también está en proceso de introducir una controvertida tarifa de admisión de 5 euros en horas punta, lo que la convertiría en la primera ciudad en cobrar a la gente por entrar. Los peces gordos de Venecia planean ir más allá al restringir los grupos de turistas a un máximo de 25 y prohibir los altavoces. Un crucero en el puerto de Juneau, Alaska, donde las autoridades han limitado el número de grandes transatlánticos que atracan a cinco por día. Foto: Shutterstock
Palma de Mallorca, España y Juneau, Alaska, EE. UU.
Las protestas de los residentes de la ciudad española de Palma de Mallorca han resultado en un fallo que sólo permite a tres buques en el puerto en cualquier momento, y las autoridades en Juneau, en el estado estadounidense de Alaska, han limitado el número de grandes transatlánticos que atracan en el capital del estado de Alaska a cinco por día.
Escocia, Reino Unido
Escocia, que cuenta con cientos de miles de pasajeros de cruceros, quiere aumentar los impuestos a los barcos que emiten altos niveles de contaminantes.
Citando un estudio de 2021 que afirma que la huella de carbono de un buque puede ser superior a la de 12.000 automóviles, la ministra del Partido Verde Escocés, Lorna Slater, cree que la nueva legislación incentivaría a las empresas a construir buques de cero emisiones.
Monte Everest, Nepal
Las organizaciones de montañismo generalmente se adhieren a la regla No dejar rastro, que proporciona pautas para la eliminación de desechos humanos.
Sin embargo, no todos los que intentaron escalar el Monte Everest recibieron el memorando, y el gobierno nepalés ha ordenado a los escaladores que utilicen “bolsas de caca” biodegradables para transportar excrementos hasta el pico más alto del mundo.
Prohibir el vertido de residuos en el camino tiene sentido, sobre todo porque los montañeros a menudo dependen de la nieve derretida para beber agua.
Excursionistas y porteadores en el campamento base del Everest, donde las autoridades ahora exigen a los escaladores que lleven bolsas biodegradables para sus excrementos. Foto: AFP
También a partir de este año, los escaladores del Everest deberán llevar chips de seguimiento emitidos por el gobierno, que ayudan a guiar a los equipos de rescate.
Dinamarca
Si vuela a Dinamarca, es posible que pronto tenga que pagar un impuesto a los pasajeros. El plan, que forma parte de la transformación ecológica de los viajes aéreos de la nación escandinava, está previsto para 2025 y permitiría a los viajeros cobrar 9 dólares por vuelos procedentes de Europa y 56 dólares por servicios de larga distancia.
El dinero generado se utilizará para desarrollar combustibles sostenibles en vuelos nacionales de aquí a 2030.
Hanoi, Vietnam
En Hanoi, desde hace cinco años se desarrolla un juego del gato y el ratón entre autoridades y turistas. Los temores de accidentes graves en Train Street provocaron el cierre en 2019 de cafés junto a las vías donde los turistas en busca de selfies se habían congregado para fotografiar los trenes mientras recorrían una ruta estrecha en el casco antiguo de la capital vietnamita.
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A pesar de las medidas, los decididos observadores de trenes continúan encontrando formas de llegar a los rieles, a menudo con la ayuda de los lugareños que señalan las aberturas.
Los funcionarios respondieron pidiendo penas más severas para los cafés improvisados y se les ha dicho a las agencias de viajes que no organicen visitas guiadas a la zona.
Sin embargo, la situación es fluida y algunos viajeros han publicado actualizaciones en línea diciendo que pudieron ingresar, mientras que otros advierten que hay personal militar vigilando las entradas. Las reglas probablemente volverán a cambiar en uno o dos meses.
Hallstatt es un pueblo de ensueño en los Alpes austríacos. Foto: Shutterstock
Bandera de Austria
Otro favorito de la lista de deseos que se ha vuelto demasiado popular para su propio bien es el pintoresco pueblo austriaco de Hallstatt (población: 800 habitantes). Las casas de madera y el resplandeciente lago alpino aparecen como fondo de pantalla en el sistema operativo Windows 10 de Microsoft y la escena es tan admirada por los Instagrammers chinos que se construyó una réplica en Huizhou, provincia de Guangdong.
En agosto de 2023, residentes armados con pancartas (“Turismo sí, turismo de masas no”) bloquearon el tráfico en la carretera principal hacia Hallstatt para mostrar su descontento ante los aproximadamente 10.000 excursionistas que congestionan las calles.
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Los manifestantes han instado al gobierno a regular el número de visitantes y piden la prohibición de los autobuses turísticos después de las cinco de la tarde.
Una solución podría ser un enfoque de entrada programada y un límite diario, similar al sistema actualmente vigente para los turistas que desean explorar el sitio arqueológico de la Acrópolis en Atenas, Grecia.
Kioto y el Monte Fuji, Japón
Kioto ha prohibido a los turistas la entrada a Gion, el distrito de geishas de la ciudad. Foto: Shutterstock
Las Geisha Paparazzi, como se les conoce a algunos turistas demasiado entusiastas, están acusadas de ignorar los carteles que prohíben la fotografía no consensual, de acercarse y tocar a artistas vestidos con kimonos e incluso de perseguirlos cuando se dirigen a sus citas en casas de té.
También en Japón, más de 220.000 personas escalaron el Monte Fuji el año pasado, lo que provocó senderos congestionados y avalanchas de basura que los voluntarios debían limpiar. A partir de junio, se introducirá un impuesto de 2.000 yenes (13 dólares estadounidenses) en un intento de suprimir el número de excursionistas que escalan la emblemática montaña. Los turistas se reúnen en la Pagoda Chureito, un famoso mirador para contemplar el Monte Fuji. Pronto se introducirá un impuesto para limitar el número de escaladores en la montaña más famosa de Japón. Foto de : Kyodo
Sevilla, España
Otro destino que planea implementar el cobro por una atracción que antes era gratuita es Sevilla. Las autoridades de la ciudad más calurosa de España han anunciado planes para financiar la restauración de la Plaza de España mediante el pago de una tasa de entrada. Plaza de España de Sevilla. Foto: Shutterstock
Según el alcalde de Sevilla, la estructura semicircular, que se utilizó en el rodaje de la película de Star Wars La amenaza fantasma de 1999, corre el riesgo de sufrir daños permanentes a menos que se recaude dinero para financiar los trabajos de conservación.
Istanbul, Turquía
La mezquita de Santa Sofía de Estambul, que alguna vez fue catedral bizantina y luego museo, recibe alrededor de 3,5 millones de visitantes al año. La entrada a la atracción designada por la Unesco también era gratuita, hasta que recientemente se impuso una tarifa de entrada de 25 euros. Dentro de la mezquita de Santa Sofía de Estambul, cuya entrada ahora cuesta 25 euros. Foto: Shutterstock
El dinero se destinará al mantenimiento, preservación y gestión de uno de los sitios más históricos de Turquía.
2024-03-30 08:15:14
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