Dos nuevas rutas ferroviarias podrían recibir financiación de la UE – The Irish Times

Dos nuevas rutas ferroviarias podrían estar en línea para recibir financiación de la Unión Europea después de que el Gobierno aprobara planes para agregarlas a un plan que ayuda con el costo de una red de transporte a nivel europeo.

Las rutas propuestas de Claremorris a Athenry y de Waterford a Rosslare están previstas en el borrador de la Revisión ferroviaria estratégica de todas las islas (AISRR). El Gabinete aprobó la adición de las rutas para su posible inclusión como parte de la sección de Irlanda de la red integral de Transporte Transeuropeo (Ten-T).

El reglamento Diez T de la UE establece una red de carreteras, líneas ferroviarias, puertos y aeropuertos. Los proyectos propuestos para la red integral deben estar terminados para 2050. Pronto se acordarán los mapas revisados ​​de la red Diez-T y las negociaciones entre las instituciones de la UE se encuentran en sus etapas finales.

Se dijo al Gabinete que, aunque la Revisión Ferroviaria Estratégica para Todas las Islas todavía estaba en forma de borrador, ahora se debe tomar una decisión sobre si Irlanda solicitaría cambios. Los ministros acordaron que los dos proyectos deberían incluirse como parte de la red integral de Irlanda.

La inclusión en la red Ten-T brinda oportunidades para acceder a la financiación de la UE. Sin embargo, no otorga ningún derecho automático a dicha financiación. En cambio, la cofinanciación se ofrece sobre una base competitiva, asignada a través de lo que el Gobierno describe como “convocatorias altamente competitivas” que están abiertas a proyectos en toda la UE.

En los últimos años, Irlanda ha obtenido financiación para el Proyecto de Resignación del Centro de la Ciudad de Dublín y para estudios de viabilidad relacionados con Dart+ South West.

Se informó al Gabinete que las nuevas líneas ferroviarias propuestas estarían sujetas a una evaluación separada del proyecto de acuerdo con el propio código de gasto público del Gobierno.