El piloto de Gresini terminó la carrera del viernes en el Circuito Internacional del Algarve con seguridad y pasó a la Q2 el sábado después de terminar tercero en la segunda práctica.
Pero Márquez registró su primera caída del fin de semana de carrera con la Ducati cuando se salió de su Ducati GP23 en la curva 5 mientras presionaba en su última vuelta de ataque.
Márquez dice que un “pequeño cambio” en la moto le dio más confianza para empujar, pero cuando perdió el control de la Ducati al frenar, su “instinto” para conducir la Honda se hizo cargo y provocó su accidente.
“Hicimos un pequeño cambio en la moto, me dio más confianza”, dijo Márquez. “Si tienes más confianza, puedes esforzarte más y paso a paso tenemos que ir en esa dirección.
“La caída, por ejemplo, se produjo en el contrarreloj, en el último contrarreloj, y como dije ayer, cuando estaba detrás de alguien con Honda me sentí mejor”.
“Con la Ducati me siento peor. Entonces es ahí donde intento gestionarme de una nueva manera. Perdí la parte trasera al entrar, fue una caída extraña, pero al final cometí un error y necesito analizarlo”. Bueno, creo que sé por qué me estrellé.
Y añadió: “Como te dije, cuando ataco el tiempo llega mi instinto y luego estaba acostumbrado a ir súper rápido en el ápice con la Honda con algo de deslizamiento.
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“Con esta bicicleta necesitas conducir de una manera diferente, el potencial está en otra área.
“En ese punto de frenada tuve un temblor en la primera parte, y luego la velocidad era demasiado rápida, pero traté de entrar con ese instinto con un poco de deslizamiento. Pero ahora sabemos que no puedo”.
A pesar de esto, Márquez dice que está “disfrutando” pilotando la Ducati en Portugal y cree que será “más fácil” gestionar una distancia de carrera este fin de semana que en Qatar.
“Más fácil que Qatar”, dijo cuando se le preguntó cómo pensaba que sería gestionar una carrera en Portugal.
“En Qatar estuve luchando un poco más. Estaba pilotando, algunos de ustedes dirían que es conservador, pero simplemente estaba pilotando sin confianza”.
“Y parece conservador, pero si no tienes confianza no puedes presionar.
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“Así que aquí la confianza es mejor. Además, Frankie [Carchedi, crew chief] Empiezo a entender mejor mi estilo de pilotaje, empiezo a entender mejor la moto e hicimos un pequeño cambio en la moto.
“Empiezo a saber lo que necesito en la moto para ser rápido. Y todas estas cosas me ayudan a tener más confianza y ser más rápido en los tiempos por vuelta. Y especialmente ser rápido en los tiempos, que es una de las cosas más importantes en la pista. fin de semana de carrera.”
2024-03-22 17:27:53
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