El Departamento de Transporte ha aclarado nuevas regulaciones sobre bicicletas eléctricas que limitan la potencia de sus motores, tras las preocupaciones expresadas por los propietarios de bicicletas eléctricas.
La potencia máxima continua para la categoría más popular de bicicletas eléctricas, que no requieren impuestos ni seguro, está limitada a 250 W, pero los motores de las bicicletas de esta categoría a veces pueden producir más potencia durante un corto período de tiempo, por ejemplo, cuando La bicicleta sube una colina.
Los comunicados de prensa y las comunicaciones en el sitio web del departamento decían que el límite de 250w se aplicaba a la “potencia máxima” y esto causó consternación entre algunos propietarios de bicicletas eléctricas que se comunicaron con al menos un minorista para preguntar si sus bicicletas serían legales según las nuevas regulaciones que vienen. entrará en vigor el lunes.
Existen otras categorías de e-Bike donde la potencia máxima continua es superior a 250w y/o donde el motor no corta a velocidades superiores a 25kp/h sino que continúa hasta 45kp/h.
Este tipo de bicicletas eléctricas o ciclomotores serán legales según la nueva normativa, pero deberán estar matriculadas y aseguradas y estarán sujetas a un impuesto de circulación anual. Los usuarios deberán tener al menos 16 años y estarán obligados a utilizar casco de moto.
Las bicicletas eléctricas que tienen una potencia máxima continua de 250 W o menos y en las que el motor se apaga una vez que se alcanzan los 25 kp/h se tratarán de la misma manera que las bicicletas y no hay límite de edad, impuestos o seguros, ni requisitos legales para el uso de casco.
La presencia de la Garda es “importante” – RSA
El lunes comenzará una campaña de información pública que se extenderá durante varias semanas en televisión, vídeo a la carta, redes sociales, digitales y radio.
La directora de Asociaciones y Asuntos Exteriores de la Autoridad de Seguridad Vial, Sarah O’Connor, dijo que será un día “importante” y “grande”, ya que “un tipo de vehículo completamente nuevo se está convirtiendo en ley”.
Dijo que las nuevas reglas “harán que la gente las acepte y las entienda”, y que en lo que respecta a su aplicación, “la presencia de la gardaí será lo importante”.
Dijo que “la educación y el compromiso serán el primer puerto de escala” para Gardaí, cuyos poderes se extenderán a la “confiscación” de los vehículos y a los “avisos de cargos fijos” por mal uso.
O’Connor dijo que los patinetes eléctricos y las nuevas leyes que los rodean no son “ligeros”, “fáciles” o “simplistas”, sino que las regulaciones están diseñadas para “proteger a los niños”.
Se permitirá su circulación por carriles bici, carriles bus y carreteras locales, regionales y nacionales.
Dijo que, por ejemplo, no será legal que un niño de 15 años, con casco, en la acera, yendo a la escuela, viaje en uno.
Tampoco será lícito conducir patinetes eléctricos por las aceras.
Dijo que ahora no es el momento de debatir la calidad de las superficies de los carriles bici y que si los usuarios encuentran que la superficie por la que circulan es mala, el consejo es “reducir la velocidad”.
2024-05-17 17:57:16
1716122829
#Departamento #Transporte #aclara #las #nuevas #regulaciones #para #las #bicicletas #eléctricas
