HELSINKI – La agencia espacial de Japón se puso en contacto con su módulo de aterrizaje lunar SLIM el domingo, a pesar de que no se esperaba que la nave espacial funcionara después de la noche lunar.
El contacto con la nave espacial Smart Lander for Investigating Moon (SLIM) se restableció el domingo 25 de febrero, anunció la Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón (JAXA) a través de su cuenta dedicada SLIM en X, anteriormente conocida como Twitter, a principios del 26 de febrero.
El equipo de la misión recibió telemetría de SLIM alrededor de las 5:00 am hora del este (1000 UTC). La temperatura del equipo de comunicación era extremadamente alta, según JAXA, debido a que el sol estaba alto sobre la zona de aterrizaje. La comunicación se terminó después de un corto período de tiempo, afirmó JAXA.
Sin embargo, el equipo de SLIM se está preparando ahora para realizar observaciones con la cámara espectroscópica multibanda (MBC) de SLIM más adelante durante el día lunar. MBC está diseñado para determinar la composición de la superficie lunar y podría proporcionar información sobre la historia de la luna. La puesta de sol sobre el cráter Shioli, en cuyo borde aterrizó SLIM, se producirá el 29 de febrero.
SLIM no fue diseñado para sobrevivir al profundo frío de la noche lunar. Las temperaturas caen por debajo de -130 grados Celsius durante la noche lunar de aproximadamente 14 días terrestres, dañando la electrónica. Otras naves espaciales han utilizado unidades calentadoras de radioisótopos para proporcionar calefacción durante las noches lunares y permitir operaciones prolongadas.
Anoche envié un comando y obtuve una respuesta de SLIM. ¡SLIM sobrevivió con éxito a la noche en la superficie lunar manteniendo sus capacidades de comunicación! Anoche, como todavía era mediodía en la luna, la temperatura del equipo de comunicación era extremadamente alta, por lo que la comunicación se interrumpió al poco tiempo. A partir de ahora se harán preparativos para poder reanudar las observaciones una vez que la temperatura haya bajado lo suficiente. pic.twitter.com/dGbBkAAK1H
— Pequeño vehículo de demostración de alunizaje SLIM (@SLIM_JAXA) 26 de febrero de 2024
La nave espacial, también conocida como “Moon Sniper” por su objetivo de realizar un aterrizaje preciso, realizó su histórico aterrizaje el 19 de enero.
Esa hazaña hizo que el país se uniera a un club exclusivo de Estados Unidos, la ex Unión Soviética, China e India para realizar con éxito aterrizajes suaves robóticos en la Luna. Desde entonces, Intuitive Machines se ha convertido en la primera entidad privada en aterrizar en la luna. Sin embargo, el módulo de aterrizaje Nova-C, llamado Odysseus, probablemente se volcó de costado al aterrizar.
Las operaciones de SLIM en la superficie se han visto limitadas debido a la actitud involuntaria de la nave espacial después del aterrizaje.
Shinichiro Sakai, director del proyecto SLIM, proporcionó una actualizar al Subcomité de Desarrollo y Utilización del Espacio del Ministerio de Educación, Cultura, Deportes, Ciencia y Tecnología (MEXT), 26 de febrero, hora de Japón.
Sakai reiteró que el aterrizaje se vio obstaculizado por la falla de uno de los dos motores cuando quedaban unos 50 metros de descenso. Esto resultó en un movimiento lateral incontrolado y el módulo de aterrizaje terminó boca abajo y el motor principal apuntando hacia arriba.
Una imagen (derecha) que muestra la boquilla del propulsor (en un círculo rojo) que se libera de la nave espacial SLIM durante las etapas finales del descenso a la luna. Crédito: JAXA
Se planeó que SLIM se inclinara hacia un lado, amortiguado por cinco patas de aterrizaje de celosía de aluminio impresas en 3D y aplastables. En cambio, con la célula solar de SLIM orientada hacia el oeste, lejos del sol, la nave espacial se vio obligada a apagarse poco más de dos horas después del aterrizaje el 19 de enero. La comunicación con la nave espacial se estableció la noche del 28 de enero una vez que se obtuvo suficiente energía de la células solares.
Sakai dijo que el equipo está llevando a cabo actualmente una investigación detallada sobre la causa del mal funcionamiento del motor. El equipo también considerará futuras contramedidas. La tecnología de aterrizaje de precisión de SLIM podría permitir mayores beneficios científicos para futuras misiones, permitiendo a los equipos apuntar a lugares de interés muy específicos en lugar de áreas generales.
SLIM también llevaba un par de pequeños e innovadores vehículos exploradores que desplegó con éxito en la luna en las etapas finales del descenso. El Vehículo de Excursión Lunar 1 (LEV-1) de 2,1 kilogramos utiliza un mecanismo de salto, mientras que el LEV-2 es un vehículo esférico del tamaño de una pelota de béisbol de 0,25 kg.
LEV-1 transmitió directamente a la Tierra una imagen de SLIM tomada por LEV-2, lo que demuestra la transmisión de datos de ondas de radio entre robots y revela el estado de aterrizaje de la nave espacial principal. LEV-1 realizó siete saltos autónomos en 107 minutos, según la presentación de Sakai.
Relacionado
2024-02-26 09:14:25
1708940499
#módulo #aterrizaje #lunar #SLIM #Japón #experimenta #resurgimiento #inesperado #después #noche #lunar
