TRAS un año “transformador y exitoso” en 2023, Port of Cork Company (PoCC) mira hacia el futuro con optimismo, deseoso de avanzar en las iniciativas establecidas en su plan maestro para el próximo año y más allá.
A pesar de los fuertes vientos económicos en contra, dijo el director comercial Conor Mowlds que ha habido grandes éxitos en diferentes actividades portuarias en 2023.
El año comenzó con el anuncio de un buque práctico nuevo, económico y de última generación para el puerto de Cork.
Los constructores de barcos con sede en Cork, Safehaven Marine, recibieron el encargo de diseñar y fabricar el buque que el puerto recibirá en la primavera de 2024, dijo Mowlds.
En febrero se produjeron más noticias positivas, cuando PoCC anunció oficialmente el establecimiento de una nueva ruta de envío por parte de MSC Shipping Group, que conectará Cork con los importantes centros de envío de Le Havre y Amberes.
El nuevo servicio comenzó en marzo con el buque portacontenedores MSC Nikoleta, capaz de transportar más de 1.700 contenedores por semana.
En mayo, PoCC marcó un hito importante con el lanzamiento de su Port Masterplan 2050.
“Este fue sin duda uno de los momentos más destacados del año”, dijo Mowlds.
“El plan maestro describe las ambiciones y planes del puerto para las próximas tres décadas e incluye planes para apoyar el sector de energía verde, así como una hoja de ruta que describe el viaje ‘del río al mar’ del puerto, consolidando todas las actividades en el puerto inferior para 2050.
“El plan identifica el potencial de crecimiento futuro del tráfico portuario basado en el PIB y el aumento de la población, junto con las limitaciones clave y las oportunidades sostenibles para satisfacer los requisitos de los clientes y las demandas económicas de la región”.
Mowlds dijo que como el 90% del volumen de mercancías comercializadas internacionalmente en Irlanda se transporta por mar, la infraestructura portuaria desempeña un papel clave a la hora de facilitar el crecimiento económico.
La publicación del plan maestro fue, dijo, un “paso monumental hacia el futuro del Puerto de Cork”, y agregó que PoCC espera avanzar con estos planes en 2024 y más allá.
El puerto también celebró un año desde el lanzamiento de Cork Container Terminal (CCT) en Ringaskiddy en septiembre de 2022.
En su año inaugural, se cargaron y descargaron más de 90.000 contenedores en un total de 340 barcos atracados en las instalaciones de aguas profundas.
“El lanzamiento de CCT fue un hito enormemente importante para Port of Cork Company, ya que marcó la culminación de años de planificación, inversión y desarrollo significativos en esta instalación vital para garantizar la competitividad continua del puerto”, dijo el Sr. Mowlds.
Y si bien el año trajo muchos éxitos, 2023 no estuvo exento de desafíos.
Entre ellos se encontraban los problemas de la cadena de suministro global y la inflación; este último, según Mowlds, ha ejercido una presión a la baja sobre el consumo irlandés que ha afectado los volúmenes portuarios.
“A pesar de esta disminución, el tráfico portuario aún se mantiene por encima de los niveles previos a la pandemia a pesar de los fuertes vientos económicos en contra”, dijo.
Después del Brexit, Mowlds destacó la necesidad de un puesto de inspección de control fronterizo (BCIP) en el puerto de Cork.
“El Puerto de Cork no tiene un BCIP, por el que deben pasar las mercancías de origen no comunitario cuando se importan a la UE.
“Un BCIP aumentaría la eficiencia general de las operaciones y reduciría el impacto de carbono del comercio en el Puerto de Cork”, explicó.
“La empresa presentó una solicitud al Departamento de Agricultura para el establecimiento de un puesto de inspección de control fronterizo en Cork que aumentará la eficiencia general del transporte de las operaciones en aproximadamente 1 millón de euros al año y reducirá el impacto contaminante de CO2 del comercio en aproximadamente 166 toneladas por año. año.”
De cara al nuevo año, un área que experimentará un aumento significativo es el tráfico de cruceros.
“La industria de los cruceros sigue contribuyendo en gran medida al éxito de los sectores del turismo y la hostelería irlandeses”, afirmó Mowlds.
“Este año, hemos tenido un aumento del 16% en el número de cruceros que atracan en Cork, con nueve barcos haciendo su primera escala.
“Como resultado, recibimos 60.000 pasajeros más en comparación con 2022.
“En 2024, esperamos que este número crezca aún más, con 117 cruceros programados para llegar al puerto de Cork”.
La mejora de la sostenibilidad también es un objetivo clave de cara a 2024 y los años venideros.
“El puerto está comprometido con un viaje de sostenibilidad y ha desarrollado una Hoja de Ruta de Acción Climática en línea con el Plan de Acción Climática del Gobierno, que describe nuestras estrategias para alcanzar NetZero para 2050.
“Hemos avanzado hacia la descarbonización de nuestro puerto mediante la transición a vehículos eléctricos y estamos buscando probar el biocombustible HVO para impulsar nuestra flota de embarcaciones piloto y cargueros pórtico, que ofrecerán una reducción de emisiones de hasta un 90% en comparación con el diésel convencional”. El señor Mowlds explicó.
“También hemos comenzado a explorar el suministro de energía en tierra para cuando los barcos híbridos entren en servicio en el futuro.
“El PoCC ha estado activo en el desarrollo de negocios y la actividad de networking en el sector ORE (eólico e hidrógeno) con asistencia a varios eventos de networking, conferencias y compromisos directos con financiadores para desarrollar nuestro puerto y facilitar el crecimiento de esta industria vital”.
Mowlds también acogió con satisfacción el progreso continuo en la M28, la nueva autopista que unirá Ringaskiddy con Rochestown, que el puerto ha descrito anteriormente como fundamental para hacer realidad sus ambiciones futuras.
El Consejo del Condado de Cork confirmó recientemente el nombramiento de Jacobs Engineering Ireland Ltd como asesor técnico para el proyecto, que forma parte de la Red Transeuropea de Transporte Central.
El contrato de 16 millones de euros, financiado por Transport Infrastructure Ireland, permitirá a Jacobs Engineering Ireland supervisar la implementación de la Fase 5, la finalización de la documentación de licitación y la adquisición de las obras, la Fase 6 de Construcción e Implementación del contrato principal y la Fase 7 de Cierre y Revisión del Proyecto.
“Nos complace ver avances en la ejecución del proyecto de la autopista M28 con la firma de un contrato de 16 millones de euros”, afirmó Mowlds.
“Es muy necesaria una red de carreteras mejorada y adaptada a su propósito para mejorar la conectividad y soportar los volúmenes de tráfico y las industrias locales.
“La mejora de la M28 también es fundamental para permitir una mayor reubicación de las actividades del puerto desde los muelles de la ciudad y los muelles de Tivoli a Ringaskiddy”. Hablando sobre el año que viene, Mowlds dijo que Port of Cork Company es “optimista sobre el impacto positivo de las estrategias en curso y los próximos proyectos”.
“Las áreas clave de enfoque incluyen la sostenibilidad, la diversidad y la inclusión, y el mantenimiento de la conectividad de Cork en la cadena de suministro global.
“El compromiso positivo con las partes interesadas y la colaboración en el plan maestro, que recibió comentarios abrumadoramente positivos, son parte integral de la visión del puerto para el futuro”.
2023-12-28 07:04:10
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