El trabajo de paridad es fundamental para el futuro de los Ford Supercars

Ford podría abandonar los Supercars al final de la temporada 2024 si las pruebas fuera de temporada no logran encontrar una verdadera paridad entre los dos autos Gen3.

Esa es la palabra del jefe local de deportes de motor de Ford, Ben Nightingale, quien habló sobre una temporada difícil para el Blue Oval en el primer episodio de KTM Summer Grill.

Tal como están las cosas, Ford tiene contratos con sus cinco equipos (Dick Johnson Racing, Tickford Racing, Blanchard Racing Team, Grove Racing y Walkinshaw Andretti United) hasta el final de la próxima temporada.

Su futuro más allá de eso, sin embargo, dependerá del trabajo de paridad en curso fuera de temporada en los EE.UU., que comenzó con pruebas en túnel de viento y continuará con el análisis dyno transitorio.

“Estamos apoyando a nuestros equipos y lo hemos declarado públicamente: tenemos contrato hasta finales de 2024”, dijo Nightingale al KTM Summer Grill.

“Más allá de eso, todo está en juego.

“Así que este programa de pruebas fuera de temporada es de vital importancia para garantizar que comencemos el [2024] temporada en igualdad de condiciones.

“Apoyaremos a nuestros equipos cualquier día de la semana. Son algunas de las mejores organizaciones del deporte, algunos de los mejores pilotos del deporte. Si se les ha proporcionado un buen equipamiento, sabemos que pueden ganar carreras”.

Ha habido mucha especulación sobre el futuro de Ford en los superdeportivos dadas las luchas por la paridad esta temporada, con múltiples puntos críticos durante 2023 cuando se marcó una salida.

Nightingale admite que hubo momentos en los que temió que Ford cancelara su programa de Superdeportivos.

“No puedo mentir, sí”, dijo.

“Es una de esas cosas para mí personalmente, soy un fanático de las carreras. Y crecí rodeado de superdeportivos. Y la Bathurst 1000 de este año fue mi Bathurst 1000 número 25.

“Me encanta este deporte. Entonces, la idea de que eso pueda ocurrir, sí, me ha mantenido despierto por la noche a veces este año.

“El aspecto clave al que sigo volviendo sobre Ford y el deporte del motor a nivel mundial es que somos una organización que tiene sus raíces más profundas en el deporte del motor. Desde el principio las carreras han estado ahí.

“Pero dicho esto, nada está garantizado. Y en una categoría como esta, siempre tenemos que evaluar nuestras opciones y siempre evaluar las [return on investment].

“Y sí, esa semana previa a Bathurst, fue una semana desafiante. Y son esos momentos en los que piensas: ‘¿Vale la pena?’.

“Y no se trata de mí, se trata de la empresa, porque para esa decisión la emoción quedará de lado. Porque tiene que ser una decisión empresarial”.

Para obtener más información de Ben Nightingale, mire el episodio completo de KTM Summer Grill.