El jefe de McLaren Racing, Zak Brown, dijo que cada equipo de Fórmula 1 vale más de mil millones de dólares, y esto va acompañado de los cambios realizados bajo la propiedad de Liberty Media Corp.
Los comentarios de Brown llegan en un momento en que la Fórmula 1 está ganando una ola de popularidad en los Estados Unidos y un rápido crecimiento de los ingresos. Según Brown, este no era el caso antes de que Liberty asumiera el control.
Brown señaló durante una entrevista con:BloombergEn Jeddah, “la mitad de los equipos son rentables”. “No era así hace cinco años”.
Este éxito puso a Liberty en condiciones de elegir quién puede participar en la Fórmula 1. La oferta de Michael Andretti de asociarse con General Motors fue rechazada el pasado mes de enero para incorporarse al campeonato en 2025.
Brown agregó: “Liberty busca proteger el valor de los 10 equipos participantes. Antes de Liberty, los equipos estaban disminuyendo. Ahora, bajo Liberty, hay equipos que quieren unirse al deporte. Así que creo que Liberty decide cómo, cuándo y quién participa”. .”
Liberty Media ha invertido mucho en comercializar el deporte en los Estados Unidos desde que lo compró en 2017.
Siguieron una serie de acuerdos y valoraciones crecientes, y la popularidad aumentó en gran parte debido al éxito de la serie documental Drive to Survive de Netflix.
A finales del año pasado, el multimillonario canadiense Lawrence Stroll vendió la participación del equipo Aston Martin en el campeonato de Fórmula 1 a la firma estadounidense de capital privado Arctos Partners, que también posee acciones en Fenway Sports Group, propietario de los Boston Red Sox y el Liverpool Football Club. El valor del acuerdo se estimó en alrededor de mil millones de libras (1.300 millones de dólares).
Brawn dijo que la dirección de la Fórmula 1 podría considerar la siguiente fase de expansión global analizando carreras regulares, lo que permitiría a la competición acceder a nuevos mercados. Añadió que el calendario actual, que incluye 24 carreras de Gran Premio por temporada, ha llegado a su límite.
Y continuó: “Si necesitamos celebrar más carreras, Asia es una región importante. Si tuviéramos más mercados a los que entrar, serían Asia, India y Sudáfrica. Esto realmente nos daría influencia global”.
