Francia supera el millón de vehículos en circulación

Actualmente hay más de un millón de coches eléctricos circulando por las carreteras de Francia. Un hito simbólico que el país debería haber superado en 2022, sabiendo que las ventas tendrán que acelerarse si el gobierno quiere mantener sus compromisos climáticos.

Hablando de coches eléctricos, el año 2023 podría resumirse en los diferentes hitos alcanzados en el ámbito. En Francia recordamos que en mayo, Se superó el hito de las 100.000 estaciones de carga.. Un objetivo que el Gobierno debía alcanzar antes del verano y lo consiguió. Las últimas cifras delTener-Franciala Asociación Nacional para el Desarrollo de la Movilidad Eléctrica, muestran que al 31 de diciembre de 2023, el país tiene exactamente 1.108.605 coches eléctricos en circulación. Por encima de la marca simbólica del millón.

Pero esta valoración positiva se ve rápidamente empañada en cuanto la ponemos en perspectiva. Hay 38 millones de vehículos actualmente rodando. Los eléctricos sólo representan el 2,5%. Tanto como Francia llega tarde : según el contrato estratégico firmado por la industria automotriz y el Estado en 2018, el millón debería haberse registrado a finales de 2022. Sabiendo que Europa ha anunciado el fin de las ventas de nuevos vehículos térmicos en 2035tendremos que acelerar el paso y no será fácil.

Ya hay más de un millón de coches eléctricos circulando en Francia

En 2023 las matriculaciones de coches eléctricos contarán para 16,8% del mercado total. El gobierno estima que se trasladarán a 20%, o más, en 2024. Por su parte, el Secretaría General de Planificación Ecológica (SGPE) proyecta ventas anuales: 500.000 en 2025, luego 1 millón en 2029. Si Francia quiere mantener sus compromisos climáticos, El 15% de los coches particulares en circulación en 2030 tendrán que ser eléctricos.

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Para incentivar la compra, cada vez se ofrecen más modelos bajo el precio “psicológico” de 25.000 € sin bono ecológicocomo la Renault R5la Citroën ë-C3 o incluso un futuro modelo de Tesla producido en Europa. Esta última elección no es insignificante, ya que El bono ecológico cambia en 2024. y para beneficiarse de ello, Los fabricantes extranjeros tendrán que producir en Francia.. El gobierno también debería revisar a la baja el importe final de la subvención, lo que no contribuye a impulsar las ventas. Según el análisis de datos de AAA, Sólo el 41% de los modelos eléctricos serán elegibles este año.contra 80 % en 2023. Queda por verseoferta de arrendamiento a 100 € al mes compensará esto.

Fuente : Los ecos