Guía del coche 2023: Los riesgos ocultos de comprar un vehículo usado en el extranjero

Conducir un coche es más que un simple manera simple para mover ; representa una parte esencial de nuestra identidad y de nuestra libertad. Pero con el transición hacia modos de transporte más ecológico, La industria del automóvil se enfrenta a desafíos sin precedentes, especialmente en lo que respecta a autos usados ​​importados.

Próximos cambios en la penalización ecológica

Según el proyecto de ley de finanzas para 2024, cambios principales están a la vista para el penalti ecológico, y esto podría costarle caro a los futuros compradores. De hecho, esta pena, aplicada principalmente durante primer registro en Francia, hasta ahora sólo preocupada vehículos nuevos. A partir de ahora se extenderá también a los vehículos extranjeros usados ​​que deseen matricularse en el territorio francés.

Una báscula específica para vehículos usados

Coches usados no son nuevos. Por consiguiente, su aplicación a una escala idéntica a la de los coches nuevos no sería razonable. Hasta el momento, el cálculo de malus para estos automóviles era específica, basada en la lista de precios cuando se matricularon por primera vez, luego ajustada de acuerdo con su antigüedad. Este sistema garantizaba, entre otras cosas, la exención total de los coches más antiguos. 10 años o más.

Implicaciones de las nuevas regulaciones

Pero a partir del 1 de enero de 2024 la situación cambia. El nuevo método de cálculo se basará en la cuadrícula de referencia vigente en el momento del primer registro del vehículo importados de segunda mano. Además, el reducción otorgada por cada año de antigüedad del vehículo se reducirá a la mitad, pasando del 10% a sólo el 5%.

Estas modificaciones podrían tener un Impacto significativo sobre el importe de la sanción según la fecha de inscripción. Tomemos el ejemplo de un carro registrado en enero de 2014, podría ser enviado a una pena en consecuencia, si sus emisiones superan un determinado umbral. Por otra parte, un coche matriculado unas semanas antes podría estar completamente exento.

Consejos para futuros compradores

Para aquellos que estén considerando comprar un coche de ocasión importado pronto, es crucial actuar rápidamente. Dado que los plazos de inscripción pueden ser largos, es mejor tomar una margen de seguridad. Parece prudente enviar un expediente en octubre o principios de noviembre. Sin embargo, como el mes de noviembre avances, el riesgo de que se aplique la nueva escala aumentar.

El impacto de estos cambios en la penalización ecológica es considerable para el sector deauto. Los futuros compradores deben estar informados y preparados para evitar costos inesperados. Como siempre, la anticipación es clave y en este caso podría ahorrar dinero varios miles de euros.

El sector automóvil esta en evolución perpetua, especialmente con las crecientes preocupaciones ambientales. El año 2024 no quedará fuera con la propuesta de un nueva modificación de la grilla de penalización ecológica relativa a autos usados ​​importados.

Esta decisión podría conducir a una costo adicional para los compradores. Si estás pensando en comprar un vehículo usado en el extranjero, esto es lo que necesitas absolutamente saber.

Comprender la penalización ecológica

Se introdujo la penalización ecológica penalizar el vehículos el más contaminante cuando se registró por primera vez en Francia. ISe trata principalmente vehículos nuevos, sino también los importados del exterior, incluso de segunda mano. Sin embargo, este último, ya teniendo años de uso, Lógicamente no debería estar sujeto a la misma escala que vehículos nuevo.

¿Cómo se calcula la multa por ¿coches usados? En primer lugar, se utiliza la lista de precios vigente cuando el vehículo fue matriculado por primera vez en su país de origen. De esto importe inicial, 10% se deducen por cada año completo de servicio del vehículo. Por tanto, un coche de 10 años o más sería totalmente eximir.

Cambios previstos para 2024

Sin embargo, el año 2024 podría cambiar esta situación. El proyecto de ley establece que el penalización ecológica ahora se basará en la grilla de referencia vigente durante el primero registro del vehículo usado importado. lEl gran giro radica en la reducción por año de antigüedad que pasa del 10% a sólo el 5%. Sin embargo, un punto permanece sin cambios: los vehículos de 10 años o más seguirán estando exentos.

Las implicaciones de este cambio pueden ser importante. Pongamos un ejemplo: un vehículo matriculado en enero de 2014 podría estar sujeto a una multa de 4.000 € por emisiones superiores a 200 g de CO2. Por otro lado, un modelo unas semanas más viejo sería totalmente exento.

Qué recordar antes de comprar

Si está considerando importar un coche de ocasión, presta atención a los detalles. Impuesto de matriculación se basa en la revisión del archivo y no en la fecha de presentación. Con tiempos de procesamiento a menudo largos solicitudes de registro, envíe su solicitud con antelación, idealmente antes del fin de octubre, es esencial para evitar estar sujeto a la nueva pena.

Ante esta revisión, se aconseja a los futuros compradores que finalizar sus proyectos rápidamente. El tiempo será crucial para optimizar los costos, especialmente si obtención está previsto para finales de año.

El mundo deauto está en constante cambio, con regulaciones que se adaptan a cuestiones ecológicas actual. Modificación planeado en 2024 de la escala de sanciones ecológicas es una prueba más de este esfuerzo.

Aunque esto puede representar un costo adicional para los compradores, refleja el compromiso de Francia de promover una movilidad más ecológica. Para futuros compradores, La anticipación será la clave para navegar hábilmente en este nuevo entorno regulador.