Hamilton buscó a Piastri para conversar después del choque en Monza

Lewis Hamilton levantó las manos y aceptó la culpa por el choque con Oscar Piastri durante el Gran Premio de Italia.

Hamilton estaba adelantando al piloto de McLaren por el octavo lugar en la vuelta 41 de la carrera, pero hizo contacto con la parte delantera izquierda del coche de Piastri en la segunda chicane después de apretar al australiano.

Si bien Hamilton salió ileso del incidente, Piastri sufrió daños en el alerón delantero y se vio obligado a regresar a boxes para cambiar el componente, dejándolo fuera de los puntos.

Hamilton avanzó al sexto lugar, pero recibió una penalización de cinco segundos por el choque; sin embargo, tuvo suficiente margen sobre su competencia para mantener la posición con Alex Albon a 2,5 segundos una vez que se aplicó la penalización.

Hablando con los medios, incluidos RacingNews365.comHamilton confirmó que buscó a Piastri después de la carrera para disculparse.

“Obviamente fue mi culpa”, dijo Hamilton.

“No fue intencional. Me puse al lado y simplemente calculé mal el espacio que tenía a la derecha y lo golpeé.

“Podría suceder en cualquier momento. Pero poco después supe que debía haber sido culpa mía, así que quería asegurarme de que supiera que no fue intencional. Eso es lo que hacen los caballeros”.

Las preocupaciones estratégicas de Hamilton

Hamilton fue uno de los tres únicos pilotos que comenzaron la carrera con el compuesto duro, mientras que el resto del pelotón optó por el medio.

El siete veces campeón del mundo fue llamado a boxes varias vueltas antes de lo previsto originalmente, lo que le llevó a expresar preocupación sobre su estrategia en la radio del equipo.

“No, definitivamente estaba molesto”, dijo.

“Se suponía que debía llegar a la vuelta 35. El ritmo no se sentía tan bien en ese momento.

“Pero en la vuelta que paré, ellos [Mercedes] dije que iba a [our lap] objetivo. Y de repente me estaban boxeando y eso me confundió un poco.

“Definitivamente estaba preocupado por no llegar al final.

“La diferencia entre los McLaren y yo era grande. Me quedé detrás de un Aston, cuidé los neumáticos, acorté la distancia y tuve una buena batalla”.