Es probable que el presidente agregue sectores como vehículos eléctricos, baterías y células solares a la gama de impuestos establecidos bajo Donald Trump.
Viernes 10 de mayo de 2024 22.06 AEST
Se espera que Joe Biden anuncie la próxima semana nuevos aranceles al comercio chino, con gravámenes centrados en sectores estratégicos, incluidos los vehículos eléctricos, en una revisión de las medidas. implementado por primera vez bajo Donald Trump.
Según los informes, un anuncio previsto para el martes mantendrá los aumentos generales de impuestos introducidos por el predecesor del presidente, pero los complementará con impuestos específicos a las industrias conectadas a los vehículos eléctricos, incluidas las baterías y las células solares.
El plan, informado por primera vez por Bloomberg, sería la culminación de una revisión de los amplios aranceles a Beijing que comenzó en 2018. Durante su presidencia, Trump impuso un impuesto del 27,5% a las importaciones de vehículos eléctricos chinos que Biden ha extendido desde entonces, lo que ha mantenido el número de automóviles fabricados en China en las carreteras estadounidenses es extremadamente bajo.
Si se introducen, los aranceles a los vehículos eléctricos representarían uno de los mayores movimientos de Biden en la guerra comercial con China. El mes pasado, el presidente inició una investigación sobre la industria naviera china junto con una piden mayores impuestos sobre el acero y el aluminio chinos como parte de un llamamiento a los trabajadores sindicalizados antes de las elecciones presidenciales de noviembre.
Si bien China no vende directamente vehículos eléctricos en Estados Unidos, tiene participaciones mayoritarias en otras empresas extranjeras que venden automóviles fabricados en China. Los líderes políticos temen las importaciones chinas de vehículos eléctricos porque China es capaz de rebajar el precio de los fabricantes estadounidensesal tiempo que incluye baterías más potentes y tecnología avanzada. La Alliance for American Manufacturing, un grupo de defensa, ha dicho que la introducción de automóviles chinos en el mercado estadounidense sería un “evento de nivel de extinción” para los fabricantes de automóviles estadounidenses.
La UE y Estados Unidos se están recuperando de una avalancha de importaciones más baratas desde Porcelana a raíz de la estrategia del presidente Xi Jinping de aumentar la fabricación mientras intenta revertir la economía. Las restricciones a las importaciones de “automóviles inteligentes” chinos también abordarían preocupaciones de seguridad, ya que muchos tienen módems que podrían ser pirateados. La Casa Blanca ha dicho que los automóviles conectados a Internet podrían utilizar cámaras y sensores para recopilar detalles e interactuar con la infraestructura crítica de Estados Unidos.
En marzo, Trump dijo que, si fuera elegido presidente a finales de este año, impondría un arancel del 100% a “todos los automóviles que crucen la línea” procedentes de plantas de fabricación de propiedad china en China. “No van a vender esos autos”, dijo. Ha prometido aumentar los impuestos sobre todas las importaciones chinas en un 60%, un enfoque que, según los críticos, elevaría los precios para los consumidores estadounidenses que ya luchan contra la inflación.
En abril, Biden dijo que “no buscaba una pelea con China”, pero que Estados Unidos necesitaba hacer frente a las “prácticas económicas injustas y el exceso de capacidad industrial” de China. “Busco competencia, pero competencia justa”, afirmó.
La Casa Blanca no respondió a una solicitud de comentarios.
En octubre del año pasado, la UE dijo que estaba investigando evidencia que el gobierno de Beijing proporciona asistencia financiera ilegal a la industria china de vehículos eléctricos. La investigación puede dar lugar a la introducción de aranceles adicionales en julio. Investigaciones similares encontraron que las bicicletas eléctricas y los cables de fibra óptica chinos también estaban siendo subsidiados por un margen de entre el 4% y el 17%.
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