BALTIMORE – La ciudad de Baltimore está preparando acciones legales contra el propietario y operador del buque portacontenedores DALI que se estrelló contra el puente Key y provocó su colapso el mes pasado.
El catastrófico incidente dejó seis trabajadores de la construcción muertos y otros dos heridos.
También afectó gravemente a los trabajadores locales y a la economía, ya que las operaciones en el puerto de Baltimore permanecen suspendidas indefinidamente.
A principios de este mes, los propietarios y operadores del barco, Grace Ocean Private Limited y Synergy Marine PTE, presentaron una petición ante un tribunal federal negando cualquier culpa o negligencia.
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En esa petición, las compañías dijeron que esperaban ser demandadas, pero pidieron a un juez que limitara los daños a 43.670.000 dólares, que, según afirman, es el valor total restante del barco.
“Esta tragedia impensable ha alejado a los habitantes de Maryland de sus seres queridos y ha puesto en riesgo los medios de vida de miles de habitantes de Baltimore que dependen del Puerto de Baltimore”, dijo el alcalde Brandon M. Scott. “Seguimos haciendo todo lo que está a nuestro alcance para apoyar a todos los afectados aquí y continuaremos reconociendo el impacto humano que ha tenido este evento. Parte de ese trabajo debe consistir en buscar recursos de aquellos que podrían ser potencialmente responsables, y con el propietario del barco presentando una petición para limitar su responsabilidad apenas unos días después del incidente, debemos actuar con la misma rapidez para proteger los intereses de la Ciudad”.
La Ciudad contrató a las firmas de abogados DiCello Levitt y Saltz Mongeluzzi Bendesky, de Filadelfia, para manejar el litigio.
“Presentaremos importantes demandas por pérdidas económicas y ambientales en nombre de la ciudad de Baltimore y sus residentes contra el propietario, fletador, administrador/operador, fabricante y otros del M/V Dali, para responsabilizarlos por causar uno de los mayores daños internos. desastres marítimos urbanos en la historia de Estados Unidos”, dijo el cofundador de DiCello Levitt, Adam Levitt. “Necesitamos responsabilizar a estas entidades por el costo emocional y las pérdidas financieras sustanciales que enfrentan la ciudad de Baltimore y sus residentes”.
El Secretario del Tribunal de Distrito de Maryland ordenó que todos y cada uno de los reclamos futuros derivados del colapso se presenten antes del 24 de septiembre.
El Gobierno Federal se ha comprometido a pagar toda la reconstrucción del puente y ya ha aportado más de 63 millones de dólares para los esfuerzos de recuperación.
2024-04-15 13:02:24
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