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JERUSALÉN – Los crecientes costos de un muelle flotante frente a la costa de la asediada Franja de Gaza –que se dice tiene como objetivo permitir que los envíos de ayuda humanitaria lleguen a la población civil atrapada en las partes central y norte del enclave palestino– ha avivado la controversia después de su construcción. Esta semana se reveló que el proyecto le costará a Estados Unidos más de 320 millones de dólares.
El martes, el Comando Central de Estados Unidos publicó fotografías en X del muelle que están construyendo soldados estadounidenses en el Mar Mediterráneo, diciendo que la enorme plataforma de metal “apoyará a USAID y otros socios humanitarios que recibirán y entregarán ayuda humanitaria al pueblo de Gaza”. “.
Sin embargo, algunos han cuestionado la eficacia del muelle Joint Logistics Over-the-Shore (JLOTS) después de que el Pentágono revelara el lunes que el costo estimado casi duplicaría la estimación original de 180 millones de dólares. También dijo que el proyecto sólo estará en uso temporalmente, por un período de tres meses.
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El Comando Central de Estados Unidos publicó que “la construcción del muelle flotante JLOTS en el Mediterráneo está en marcha”. (CENTCOM)
en un declaración sobre X, El senador Roger Wicker, republicano por Mississippi, calificó el proyecto de “mal concebido” y escribió que “el costo no sólo ha aumentado. Se ha disparado”.
“Este peligroso esfuerzo con beneficios marginales costará ahora a los contribuyentes estadounidenses al menos 320 millones de dólares para operar el muelle durante sólo 90 días”, escribió. «¿Cuánto pagarán los contribuyentes una vez – o si – el muelle finalmente se construye? Por cada día que continúa esta misión, el precio aumenta y también el nivel de riesgo para los 1.000 soldados desplegados dentro del alcance de los cohetes de Hamás. “.
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“Durante el discurso sobre el Estado de la Unión, el presidente Biden anunció que había ordenado al ejército estadounidense que emprendiera una misión de emergencia para establecer un corredor marítimo y un muelle temporal en Gaza, trabajando en asociación con países y socios de ideas afines, para permitir que la asistencia a por mar directamente a Gaza, como parte de un esfuerzo sostenido para aumentar la ayuda estadounidense que llega a Gaza por tierra, aire y mar”, dijo un portavoz del Departamento de Estado en una declaración a Fox News Digital.
“Este muelle temporal traerá asistencia muy necesaria a Gaza, pero quiero ser claro: este trabajo se suma a nuestros otros esfuerzos en curso para continuar manteniendo y ampliando la asistencia que llega por tierra”, dijo el portavoz.
El muelle se está construyendo para entregar ayuda a Gaza. El muelle fue anunciado por primera vez por el presidente Biden durante su discurso sobre el Estado de la Unión a principios de este año. (CENTCOM/Getty Images)
Según un informe de The Guardian, la ayuda llegará al muelle en barcos comerciales que parten de Chipre. Desde allí, los palés se cargarán en camiones, que luego viajarán en barcos más pequeños que los transportarán hasta una calzada flotante de dos carriles que conduce a la costa. Se espera que el primer envío llegue la próxima semana.
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El proyecto, previsto para procesar hasta 2 millones de comidas al día para la población de Gaza, dijo el Pentágono, también ha generado preocupaciones sobre la seguridad, particularmente para las tropas estadounidenses que permanecerán frente a la costa a bordo de portaaviones.
En respuesta a una pregunta planteada por el representante Matt Gaetz, republicano por Florida, durante la audiencia sobre el presupuesto del año fiscal 25 de las Fuerzas Armadas de la Cámara de Representantes el martes, sobre la posibilidad de amenazas que enfrentan los aproximadamente 1.000 hombres y mujeres militares estadounidenses que trabajan para construir el muelle, dijo el secretario de Defensa, Lloyd Austin. todos estarían armados y, si fueran atacados desde Gaza, “tendrían derecho a devolver el fuego para protegerse”.
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Kobi Michael, investigador principal del Instituto de Estudios de Seguridad Nacional y del Instituto Misgav de Seguridad Nacional y Estrategia Sionista, dijo a Fox News Digital que la gran pregunta era quién operaría el muelle una vez que se completara el proceso de construcción.
“Una vez que se construya el muelle, los soldados estadounidenses no permanecerán allí y el muelle será operado por otros”, dijo, añadiendo que existía un peligro persistente de que Hamas, el grupo terrorista islamista cuyo brutal ataque terrorista el 7 de octubre desató una completa -una guerra a gran escala con Israel- intentaría sabotear el proyecto si se le permitiera permanecer intacto.
Un camionero egipcio reemplaza una lona que cubre la ayuda humanitaria después de ser revisado en su camino a Gaza en el cruce de Kerem Shalom después de llegar de Egipto el 22 de diciembre de 2023 en Kerem Shalom, Israel. (Foto de Alexi J. Rosenfeld/Getty Images)
“Mientras Hamas siga existiendo, mientras siga en el poder en algunas partes de Gaza o sea capaz de operar militarmente, no permitirán que esto funcione a menos que se ponga directamente bajo su control”, dijo Michael. “Si los estadounidenses dan a los qataríes la autoridad para operar el muelle, eso significa que será Hamás quien lo opere a través de una empresa local”, afirmó.
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Michael señaló que el proyecto del muelle contradice directamente otro objetivo de Estados Unidos relacionado con la guerra de siete meses en Gaza: lograr un alto el fuego entre Israel y Hamás.
Según informes de esta semana, Estados Unidos tiene la esperanza de que Hamas, que todavía controla el extremo sur de la Franja de Gaza, acepte los términos de un acuerdo de alto el fuego recientemente redactado para liberar a algunos de los 133 rehenes que secuestró durante sus ataques del 7 de octubre en a cambio de que las tropas israelíes se retiren de todo o la mayor parte del territorio, así como la liberación de cientos de terroristas palestinos detenidos en cárceles israelíes.
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Seis camiones de ayuda humanitaria que contienen ayuda del Programa Mundial de Alimentos ingresan al norte de la Franja de Gaza desde Israel. (Unidad del Portavoz de las FDI)
“La presión de Estados Unidos sobre Israel para que acepte todas las demandas de Hamás podría significar que las FDI no estarán allí para asegurar el muelle; por otro lado, Estados Unidos espera que las FDI aseguren el muelle una vez que esté listo. ¿Cómo se verán esos dos conceptos? ¿trabajar juntos?” Dijo Michael.
“Si las FDI están allí para proteger el muelle, eso significa que tendrán que estar allí para asegurar la transferencia de la ayuda humanitaria desde los barcos al muelle; luego a los camiones y luego para escoltar los camiones a los centros de distribución y ayudar a asegurar la distribución dentro de la Franja de Gaza”, añadió. “En última instancia, eso significa tener una presencia permanente de las FDI en suelo de Gaza”.
El portavoz internacional de las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI), el teniente coronel Nadav Shoshani, dijo a los medios durante el fin de semana que el proyecto JLOTS era extremadamente complicado, no sólo porque está ubicado en una zona de guerra, sino también por las cantidades de ayuda que recibiría. entrará en Gaza.
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Los terroristas de Hamas son vistos durante un espectáculo militar en el distrito de Bani Suheila el 20 de julio de 2017 en la ciudad de Gaza, Gaza. (Chris McGrath/Getty Images)
“Esta no es una operación sencilla, y las FDI están involucradas en muchas partes de ella”, dijo, añadiendo que Israel estaba “muy comprometido” con el esfuerzo y que se sumaría al fuerte aumento de la ayuda que ha recibido. estado entrando a Gaza por tierra y aire durante las últimas semanas.
“La ayuda será controlada en Chipre, del mismo modo que se ha controlado en todas partes”, dijo Shoshani, refiriéndose a las operaciones de seguridad de Israel en los cruces de Egipto a Gaza y también de Jordania a Cisjordania y luego a Gaza.
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Camiones con ayuda humanitaria para la Franja de Gaza entran desde Egipto el sábado 21 de octubre. (AP/Fatima Shbair)
“No sé cómo planean convertir esto en el largo plazo, pero la provisión de ayuda aprobada y seleccionada por un país europeo aliado es un paso importante en comparación con la dependencia de Egipto para manejar esta tarea”, dijo Jonathan Schanzer, el alto funcionario vicepresidente de investigación de la Fundación para la Defensa de las Democracias en Washington, dijo a Fox News Digital.
“Si se puede institucionalizar el canal chipriota y se puede asegurar la frontera egipcia tanto por encima como por debajo de la tierra, esto podría impedir el rearme de Hamás en los años venideros”, dijo, y añadió: “Si esto se puede solidificar y hacer permanente, sería un beneficio neto para toda la región”.
2024-05-01 11:45:00
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