Los probadores alemanes ADAC aceleraron el viaje de 100.000 kilómetros del ID.3 cargándolo frecuentemente por completo en estaciones rápidas, en contra de las recomendaciones.
28 de octubre de 2023 a las 05:59
Una de las principales preocupaciones de los consumidores sobre los vehículos eléctricos es la longevidad de las baterías que los alimentan. En su primera prueba de largo alcance de un vehículo Volkswagen ID, la asociación automovilística de Alemania, ADAC, descubrió que la batería del ID.3 funciona bien.
Después de 100.000 km (62.137 millas) de pruebas, el ID.3 Todavía tenía el 93 por ciento de la capacidad de su batería. La organización dijo que esto estaba dentro de las pérdidas esperadas después de esa distancia, a pesar de que no siguió todas las recomendaciones de carga de VW.
En primer lugar, utilizó repetidamente cargadores rápidos, algo que es poco probable que la mayoría de los consumidores que pueden cargar en casa hagan con tanta frecuencia. ADAC probadores también Frecuentemente cargaba el vehículo al 100 por ciento y lo dejaba enchufado (a veces durante días) para el siguiente conductor, lo que el fabricante de automóviles tampoco recomienda.
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A pesar de ello, la organización afirma que no tiene dudas sobre la durabilidad de los coches eléctricos de VW. También felicitó a la marca por anunciar la capacidad neta de sus baterías, no la capacidad bruta.
El paquete de baterías del ID.3 tiene un tamaño completo de 82 kWh, pero su uso total afecta significativamente la longevidad del paquete. Los fabricantes de automóviles combaten esto construyendo un amortiguador en sus baterías que impiden a los conductores utilizar una determinada cantidad de su capacidad. Sin embargo, no todas las marcas publicitan este diferencial, lo que puede provocar cierta decepción por parte de los clientes. Volkswagen tiene claro que el ID.3 tiene una capacidad neta de 77 kWh.
Aunque sus comentarios sobre el ID.3 fueron positivos, ADAC tuvo algunas sugerencias para los compradores. Principalmente, recomienda que se mantengan actualizados con sus actualizaciones inalámbricas. La organización dijo que las mejoras de VW aumentaron la potencia de carga, hicieron que el tren motriz fuera más eficiente y alargaron la autonomía del ID.3 en estaciones más frías mientras el automóvil estaba en su poder.
ADAC no ha terminado con su ID.3. La organización tiene previsto seguir probando el coche hasta que alcance los 160.000 kilómetros (99.419 millas), cuando la garantía de VW se agota y los riesgos para los propietarios aumentan significativamente. Según lo que ha logrado hasta ahora, el ID.3 no debería tener dificultades para superar la garantía de VW de que el vehículo todavía tendrá el 70 por ciento de su capacidad de batería en ese momento.
2023-10-28 10:00:01
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