Leipzig (dpa) – Según la Asociación de Empresas de Autobuses de Alemania Central, la obligación de llevar cinturón de seguridad en los autobuses de larga distancia es difícil de cumplir. Los conductores lo indican al iniciar el viaje y después de las pausas, y en los lugares hay señales, según el jefe de la asociación Mario König “MDR Aktuell”. Sin embargo, el conductor del autobús simplemente no puede realizar la verificación.
Un portavoz de la policía de Dresde añadió que aquellos que se niegan a usar el cinturón de seguridad en el autobús son más difíciles de atrapar. El control se suele realizar a la vista al pasar por delante. Las posibilidades técnicas también son limitadas. Un sensor de cinturones desconectados, como se suele instalar en los coches modernos, sería teóricamente posible, pero haría sonar una alarma cada vez que el pasajero vaya al baño. Por tanto, al igual que en los aviones, esta tecnología no es práctica.
El miércoles pasado, un autobús sufrió un accidente en la A9, cerca de Leipzig. Cuatro mujeres murieron y 30 personas resultaron heridas. La causa y el curso exacto del accidente no estaban claros y están siendo investigados. El autobús de larga distancia se salió de la carretera y cayó de costado. Apenas dos días después, un autocar de dos pisos se estrelló en la autopista 44, cerca de Werl, en Renania del Norte-Westfalia. Según la policía, más de 20 personas resultaron heridas.
2024-04-02 06:14:23
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