Leipzig/Wiedemar | Los investigadores buscan la causa del accidente de autobús.

Leipzig/Wiedemar (dpa) – Tras el grave accidente de autobús en la autopista 9, cerca de Leipzig, con cuatro muertos y más de 30 heridos, ahora se centra la investigación sobre las causas del accidente. “En primer lugar, es necesario realizar numerosos interrogatorios a los testigos. Por supuesto, esto llevará algún tiempo”, afirmó una portavoz de la policía.

El miércoles por la mañana, el Flixbus de dos pisos se salió de la carretera, cruzó el arcén y volcó de costado. La policía habló de 4 muertos, 6 heridos graves y 29 personas con heridas leves. La identificación de los muertos aún no se había completado el miércoles.

El autobús con más de 50 pasajeros y dos conductores sufrió un accidente en el trayecto de Berlín a Zúrich. Salió a las 8 de la mañana y el accidente se produjo hacia las 9:45 entre el cruce de Wiedemar y Schkeuditzer Kreuz. Según las primeras conclusiones, probablemente no estuvo implicado ningún otro vehículo. La A9, una importante ruta norte-sur entre Berlín y Múnich, estuvo completamente cerrada alrededor del lugar del accidente durante doce horas, hasta aproximadamente las 21:30 de la noche del miércoles.

“Casos en los que se producen accidentes, muchas veces dramáticos”

En los últimos años se han producido varios accidentes graves de autocares. Sin embargo, los autobuses se encuentran entre los medios de transporte comparativamente seguros. Según las estadísticas de accidentes, son relativamente raros los accidentes de tráfico con lesiones personales.

“Sin embargo, los casos de accidentes suelen ser dramáticos porque el número de personas afectadas puede ser elevado”, afirmó un portavoz de ADAC. Según la información, en 2022 un total de ocho personas murieron en accidentes de autobús dentro y fuera de las ciudades, una cifra que no es inusual en comparación a largo plazo.

El cinturón de seguridad es obligatorio en los autocares

El ADAC hace referencia a la obligación de utilizar el cinturón de seguridad en los autocares desde 1999. “No es posible saber si las empresas individuales controlan si los pasajeros llevan el cinturón de seguridad y cómo lo hacen”, afirmó el portavoz. En general, se recomienda a los viajeros de autobús que se abrochen el cinturón de seguridad. Además, según el ADAC, los autocares deberán estar equipados con el llamado sistema de advertencia de cambio de carril a partir de 2022. Inicialmente no se sabía si el autobús que se estrelló tenía uno. Un sistema de este tipo advierte al conductor, pero no impide que éste se salga de la carretera si no contrarresta el volante.

Según la empresa de autobuses, el conductor del autobús accidentado en la A9 respetó todos los horarios de conducción y descanso. “Había dos conductores a bordo, el conductor de servicio conducía el autobús desde que salió de Berlín a las 8 de la mañana”, dijo. Según la policía, él no se encuentra entre los muertos. No se dieron detalles sobre su salud.

2024-03-28 04:14:35
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