Los concesionarios de automóviles ven un aumento en las consultas después de una caída mayor de lo esperado en las primas del COE

Los COE para vehículos comerciales, que incluyen vehículos de mercancías y autobuses, cayeron a S$ 78.001 desde S$ 84.790, mientras que las primas de motocicletas cerraron a S$ 10.889, por debajo de S$ 11.201 en el último ejercicio.

Se recibieron un total de 3.133 ofertas, con un cupo de 2.411 COE disponibles.

La Autoridad de Transporte Terrestre (LTA) anunció la semana pasada que la cuota de COE para el trimestre de noviembre de 2023 a enero de 2024 se incrementaría aún más.

Se reasignaron 1.614 COE adicionales de Categoría A, B y C, además de los 1.895 COE reasignados anunciados el mes pasado.

Esto elevó la oferta total de COE para el trimestre a 14.388.

Con la gran caída en los precios del COE, los clientes que compraron sus autos antes pueden ser elegibles para reembolsos, especialmente aquellos que reservaron autos de Categoría B, dijeron los concesionarios.

Aaron Kek, gerente de ventas de Leco Auto, dijo a CNA que los diferentes concesionarios tienen diferentes enfoques en lo que respecta a los precios. Leco Auto se ocupa tanto de automóviles antiguos como de automóviles nuevos Toyota, Honda y Mercedes Benz.

Algunos concesionarios pueden vender automóviles con un COE garantizado, y es posible que los clientes no reciban ningún reembolso incluso si el precio final del COE baja, añadió.

Otros concesionarios como él pueden vender un automóvil con un COE garantizado ligeramente inferior al precio del ejercicio de licitación anterior. Por ejemplo, dado que los precios del COE de categoría B cerraron en 158.004 dólares singapurenses en el ejercicio anterior, el “nivel de reembolso” para quienes compraron automóviles recientemente podría fijarse en aproximadamente 140.000 dólares singapurenses.

Dado que el precio del COE de categoría B es ahora de 110.001 dólares singapurenses, los clientes que sean elegibles para el reembolso podrían recuperar unos 30.000 dólares singapurenses, dijo el Sr. Kek.

Los consumidores también pueden esperar y ver si los precios del COE bajarán aún más, dijo Arthur Wong, director gerente de automóviles ACM, que comercializa automóviles de BMW, Audi, Mercedes Benz y Suzuki.

“Cuando hay una tendencia bajista, la gente está interesada pero quiere ver si caerá más. Pero si se trata de una ligera tendencia alcista, la mayoría de las veces más gente está dispuesta a comprar”, añadió.

Esto se debe a que si los precios del COE aumentan, los compradores se sienten obligados a fijar su compra al precio más bajo posible, afirmó Wong.

El director ejecutivo del grupo del mercado de automóviles en línea Carro Aaron Tan dijo que si bien la demanda de automóviles usados ​​se ha mantenido prácticamente estable, ha habido un aumento del 20 al 25 por ciento en el número de personas interesadas en vender sus automóviles.

“Creo que comenzaremos a ver que la demanda se recupera después de uno o dos ejercicios más”, dijo, y agregó que los vendedores de segunda mano pueden aumentar su precio de venta para mitigar nuevas caídas en las primas de COE.

Tan espera que el precio de la categoría A baje aún más: “Entonces lo que muy probablemente sucederá es que la gente se lanzará a comprar coches nuevos, en lugar de uno usado”.